Yıllara Göre Volkswagen Passat Motor Seçenekleri

Volkswagen Passat'te hangi motorlar var? Volkswagen Passat modellerinin motor seçenekleri, VR6, EA189, EA888, Volkswagen Petrol Engines and BPY serisine ait olabilir. Model yılına ve donanım seviyesine bağlı olarak, motor hacmi 1.8L I-4 to 3.6L V-6'ya kadar değişebilir. Aşağıdaki tablolarda Volkswagen Passat motor özellikleri arasında beygir gücü, tork, silindir hacmi ve yağ tipi gibi önemli bilgilere ulaşabilirsiniz.

Volkswagen Passat engine overview

Recorded model years 1999–2020 (21 recorded years)
7 distinct recorded engines
Recorded displacement 1.8–3.6 L
Engine families BPY, EA189, EA888, VR6, Volkswagen Petrol Engines
Engine types Inline-4, V6, lnline-5

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Model Yılı

Find an engine

Yıl Motor Ailesi Hacim Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Yıllara göre Volkswagen Passat motor boyutunu arayın

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2020 Volkswagen Passat
2020 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 5.8 quarts 5W-30
2019 Volkswagen Passat
2019 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 5.8 quarts 5W-30
2018 Volkswagen Passat
2018 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 5.8 quarts 5W-30
2017 Volkswagen Passat
2017 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 5.8 quarts 5W-30
2016 Volkswagen Passat
2016 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 5.8 quarts 5W-30
2015 Volkswagen Passat
2015 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 4.5 quarts 5W-30
2015 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 168 HP
- Tork – 258 lb/ft
- Yağ – 4.5 quarts 5W-30
2015 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 200 HP
- Tork – 207 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6700 dakika başına devir
- Silindir çapı ve strok – 82.5 mm x 92.8 mm
- Sıkıştırma – 9.6:1
- Valf Mekanizması – DOHC
- Yağ – 4.9 quarts 0W-40
2014 Volkswagen Passat
2014 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2014 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Hacim – 2.5L I-5
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2014 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 168 HP
- Tork – 258 lb/ft
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2014 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 200 HP
- Tork – 207 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6700 dakika başına devir
- Silindir çapı ve strok – 82.5 mm x 92.8 mm
- Sıkıştırma – 9.6:1
- Valf Mekanizması – DOHC
- Yağ – 4.9 quarts 0W-40
2013 Volkswagen Passat
2013 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2013 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Hacim – 2.5L I-5
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2013 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 168 HP
- Tork – 258 lb/ft
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2013 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 200 HP
- Tork – 207 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6700 dakika başına devir
- Silindir çapı ve strok – 82.5 mm x 92.8 mm
- Sıkıştırma – 9.6:1
- Valf Mekanizması – DOHC
- Yağ – 4.9 quarts 0W-40
2012 Volkswagen Passat
2012 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2012 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Hacim – 2.5L I-5
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2012 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 168 HP
- Tork – 258 lb/ft
- Yağ – 6.3 quarts 5W-30
2012 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 200 HP
- Tork – 207 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6700 dakika başına devir
- Silindir çapı ve strok – 82.5 mm x 92.8 mm
- Sıkıştırma – 9.6:1
- Valf Mekanizması – DOHC
- Yağ – 4.9 quarts 0W-40
2010 Volkswagen Passat
2010 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2010 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 200 HP
- Tork – 207 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6700 dakika başına devir
- Silindir çapı ve strok – 82.5 mm x 92.8 mm
- Sıkıştırma – 9.6:1
- Valf Mekanizması – DOHC
- Yağ – 4.9 quarts 0W-40
2009 Volkswagen Passat
2009 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2009 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 107 HP
- Tork – 118 lb/ft
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2008 Volkswagen Passat
2008 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2008 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 107 HP
- Tork – 118 lb/ft
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2007 Volkswagen Passat
2007 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2007 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 107 HP
- Tork – 118 lb/ft
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2006 Volkswagen Passat
2006 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Hacim – 3.6L V-6
- Güç – 250 HP
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2006 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 107 HP
- Tork – 118 lb/ft
- Yağ – 4.9 quarts 5W-30
2005 Volkswagen Passat
2005 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 107 HP
- Tork – 118 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2005 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2005 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2004 Volkswagen Passat
2004 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Hacim – 2.0L I-4
- Güç – 107 HP
- Tork – 118 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2004 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2004 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2003 Volkswagen Passat
2003 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2003 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2002 Volkswagen Passat
2002 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2002 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2001 Volkswagen Passat
2001 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2001 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2000 Volkswagen Passat
2000 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
2000 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
1999 Volkswagen Passat
1999 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Hacim – 2.8L V6
- Güç – 184 HP
- Tork – 190 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30
1999 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Hacim – 1.8L I-4
- Güç – 148 HP
- Tork – 155 lb/ft
- Yağ – 4.3 quarts 5W-30

Volkswagen Passat motorunuzu nasıl düzgün bir şekilde bakımlı tutarsınız

Volkswagen Passat'ünüzün uzun yıllar boyunca size hizmet etmesini ve sorun çıkarmamasını istiyorsanız, ona sorumlu bir şekilde davranmanız gerekmektedir - mükemmel durumda izlemek ve bakımını yapmak. Volkswagen Passat'ün en karmaşık parçası olan motor, en fazla dikkati gerektirir. Küçük arızalar bile zamanla daha büyük sorunlara yol açabilir, bu da pahalı tamirleri veya hatta tüm motorun değiştirilmesini gerektirebilir.

Volkswagen Passat motorunuzu uzun süre çalışır durumda tutmak ve size baş ağrısı yaşatmamak için yapmanız gerekenleri bir liste halinde hazırladık.

Yağ Değişimi: Çoğu araba, 5.000 ila 7.500 mil veya her 6 ayda bir yılda bir kez yağ değişimi gerektirir.
Yağ Filtresi: Araçtaki yağı değiştirdiğiniz her seferde yağ filtresini değiştirin.
Zamanlama Kayışı: Zamanlama kayışları genellikle 60.000 ila 100.000 mil veya 5 ila 7 yıl arasında değiştirilmelidir. Üretici önerilerine zamanlama kayışı değişimi konusunda uymak önemlidir, çünkü zamanında zamanlama kayışını değiştirmemek ciddi motor hasarına neden olabilir.
Zamanlama Zinciri: Zamanlama zincirleri genellikle zamanlama kayışlarından daha uzun ömürlüdür ve düzenli aralıklarla değiştirilmeyi gerektirmez. Bununla birlikte, düzenli bakımın bir parçası olarak düzgün çalıştıklarından ve aşırı aşınmadıklarından emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmeleri gerekmektedir. Bir zamanlama zinciri aşınma veya hasar belirtileri gösteriyorsa, motor hasarını önlemek için hemen değiştirilmelidir.
Hava Filtreleri: Motor hava filtresi her 15.000 ila 30.000 mil veya her 2 yılda bir değiştirilmelidir. Kabin hava filtresi her 15.000 ila 25.000 mil veya her yıl değiştirilmelidir.
Yakıt filtresi: Yakıt filtresini her 30.000 ila 50.000 mil veya her 2 ila 3 yılda bir değiştirin, hangisi önce gelirse.
Su: Genel bir kılavuz, suyu her 30.000 ila 50.000 mil veya her 2 ila 5 yılda bir değiştirmektir, hangisi önce gelirse.
Pil: Pil her 6 ayda bir kontrol edilmeli ve her 3 ila 5 yılda bir değiştirilmelidir.
Kayışlar ve Hortumlar: Hortumlar ve kayışlar (örneğin alternatör kayışı veya direksiyon kayışı, zamanlama kayışıyla karıştırılmamalıdır) her 25.000 milde bir kontrol edilmeli ve aşınma veya çatlama belirtileri gösteriyorsa değiştirilmelidir.
Buji Takımları: Buji takımları, buji türüne ve aracın marka ve modeline bağlı olarak 30.000 ila 100.000 mil arasında değiştirilmelidir.
Düzenli bakımı ihmal etmek ve arabanızın bakımını atlamak, performansın azalmasına, onarım maliyetlerinin artmasına, güvenlik risklerinin artmasına, ikinci el değerinin düşmesine ve motor hasarına yol açabilir. Bu sorunlardan kaçınmak için, üreticinin önerilen bakım programını takip etmek ve herhangi bir sorunu hemen çözmek önemlidir, böylece aracınız en iyi durumda çalışır.