Volkswagen Passat Motoralternativ per År

Vilka motorer finns i Volkswagen Passat? Under huven på Volkswagen Passat-modellerna kan du hitta motoralternativen som tillhör VR6, EA189, EA888, Volkswagen Petrol Engines and BPY-serien. Beroende på modellår och utrustningsnivå varierar motorstorleken från 1.8L I-4 to 3.6L V-6. Bläddra i diagrammen nedan för att ta reda på viktiga specifikationer för Volkswagen Passat-motorn, som hästkrafter, vridmoment, cylindervolym och oljetyp.

Volkswagen Passat engine overview

Recorded model years 1999–2020 (21 recorded years)
7 distinct recorded engines
Recorded displacement 1.8–3.6 L
Engine families BPY, EA189, EA888, VR6, Volkswagen Petrol Engines
Engine types Inline-4, V6, lnline-5

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modellår

Find an engine

År Motorfamilj Förskjutning Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Sök Volkswagen motorstorlek för Passat efter år

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2020 Volkswagen Passat
2020 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 5.8 quarts 5W-30
2019 Volkswagen Passat
2019 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 5.8 quarts 5W-30
2018 Volkswagen Passat
2018 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 5.8 quarts 5W-30
2017 Volkswagen Passat
2017 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 5.8 quarts 5W-30
2016 Volkswagen Passat
2016 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 5.8 quarts 5W-30
2015 Volkswagen Passat
2015 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 4.5 quarts 5W-30
2015 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 258 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-30
2015 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Vridmoment – 207 lb/fot
- Röd linje – 6700 varv per minut
- Borrning och slaglängd – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilfördelning – DOHC
- Olja – 4.9 quarts 0W-40
2014 Volkswagen Passat
2014 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2014 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Förskjutning – 2.5L I-5
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2014 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 258 lb/fot
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2014 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Vridmoment – 207 lb/fot
- Röd linje – 6700 varv per minut
- Borrning och slaglängd – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilfördelning – DOHC
- Olja – 4.9 quarts 0W-40
2013 Volkswagen Passat
2013 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2013 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Förskjutning – 2.5L I-5
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2013 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 258 lb/fot
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2013 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Vridmoment – 207 lb/fot
- Röd linje – 6700 varv per minut
- Borrning och slaglängd – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilfördelning – DOHC
- Olja – 4.9 quarts 0W-40
2012 Volkswagen Passat
2012 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2012 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Förskjutning – 2.5L I-5
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2012 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 258 lb/fot
- Olja – 6.3 quarts 5W-30
2012 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Vridmoment – 207 lb/fot
- Röd linje – 6700 varv per minut
- Borrning och slaglängd – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilfördelning – DOHC
- Olja – 4.9 quarts 0W-40
2010 Volkswagen Passat
2010 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2010 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Vridmoment – 207 lb/fot
- Röd linje – 6700 varv per minut
- Borrning och slaglängd – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilfördelning – DOHC
- Olja – 4.9 quarts 0W-40
2009 Volkswagen Passat
2009 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2009 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Vridmoment – 118 lb/fot
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2008 Volkswagen Passat
2008 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2008 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Vridmoment – 118 lb/fot
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2007 Volkswagen Passat
2007 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2007 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Vridmoment – 118 lb/fot
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2006 Volkswagen Passat
2006 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Förskjutning – 3.6L V-6
- Kraft – 250 HP
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2006 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Vridmoment – 118 lb/fot
- Olja – 4.9 quarts 5W-30
2005 Volkswagen Passat
2005 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Vridmoment – 118 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2005 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2005 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2004 Volkswagen Passat
2004 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Vridmoment – 118 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2004 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2004 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2003 Volkswagen Passat
2003 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2003 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2002 Volkswagen Passat
2002 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2002 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2001 Volkswagen Passat
2001 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2001 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2000 Volkswagen Passat
2000 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
2000 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
1999 Volkswagen Passat
1999 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Förskjutning – 2.8L V6
- Kraft – 184 HP
- Vridmoment – 190 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30
1999 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Förskjutning – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 155 lb/fot
- Olja – 4.3 quarts 5W-30

Hur du korrekt underhåller din Volkswagen Passat-motor

Om du vill att din Volkswagen Passat ska tjäna dig under många år och inte orsaka problem, måste du behandla den ansvarsfullt - att övervaka och underhålla den i utmärkt skick. Motorn, som är den mest komplexa delen av din Volkswagen Passat, kräver mest uppmärksamhet. Även små fel kan leda till större problem över tiden, vilket kan leda till kostsamma reparationer eller till och med behovet av att byta hela motorn.

Vi har sammanställt en lista över saker du behöver göra för att hålla din Volkswagen Passat-motor igång under lång tid och inte orsaka huvudvärk.

Oljebyten: De flesta bilar kräver ett oljebyte var 5 000 till 7 500 miles, eller var 6 månader till ett år.
Oljefilter: Byt oljefiltret varje gång du byter olja i ditt fordon.
Tidigare rem: Tidigare remmar bör generellt bytas var 60 000 till 100 000 miles eller var 5 till 7 år, beroende på vad som kommer först. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för byte av tidigare rem, eftersom att inte byta den i tid kan resultera i allvarliga motorskador.
Tidkedja: Tidkedjor brukar generellt sett hålla längre än kamremmar och behöver inte bytas ut regelbundet. Dock kräver de regelbunden inspektion som en del av rutinunderhåll för att säkerställa att de fungerar korrekt och inte är överdrivet slitna. Om en tidkedja visar tecken på slitage eller skador bör den bytas ut snabbt för att undvika motorskador.
Luftfilter: Motorns luftfilter bör bytas ut var 15 000 till 30 000 miles, eller varannat år. Kabinluftfiltret bör bytas ut var 15 000 till 25 000 miles, eller varje år.
Bränslefilter: Byt ut ditt bränslefilter varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var tredje år, beroende på vad som kommer först.
Kylmedel: En allmän riktlinje är att byta ut kylmedel varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var femte år, beroende på vad som kommer först.
Batteri: Batteriet bör inspekteras varje 6 månader och bytas ut varje 3 till 5 år.
Remmar och slangar: Slangar och remmar (t.ex. generatorrem eller servorem, inte att förväxla med en kamrem) bör inspekteras varje 25 000 miles och bytas ut om de visar tecken på slitage eller sprickor.
Tändstift: Tändstift bör bytas ut varje 30 000 till 100 000 miles, beroende på vilken typ av stift och vilken bilmodell det är.
Att försumma regelbunden underhåll och hoppa över omsorg för din bil kan leda till minskad prestanda, ökade reparationskostnader, säkerhetsrisker, minskat återförsäljningsvärde och motorskador. För att undvika dessa problem är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema och snabbt åtgärda eventuella problem för att säkerställa att din bil fungerar på bästa sätt.