Volkswagen Passat Motoropties per Jaar

Welke motoren zitten er in de Volkswagen Passat? Onder de motorkap van Volkswagen Passat-modellen vindt u de motoropties die behoren tot de VR6, EA189, EA888, Volkswagen Petrol Engines and BPY-serie. Afhankelijk van het modeljaar en het uitrustingsniveau varieert de motorsize van 1.8L I-4 to 3.6L V-6. Blader door de onderstaande tabellen om belangrijke specificaties van de Volkswagen Passat-motor te ontdekken, zoals vermogen, koppel, cilinderinhoud en oliesoort.

Volkswagen Passat engine overview

Recorded model years 1999–2020 (21 recorded years)
7 distinct recorded engines
Recorded displacement 1.8–3.6 L
Engine families BPY, EA189, EA888, VR6, Volkswagen Petrol Engines
Engine types Inline-4, V6, lnline-5

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modeljaar

Find an engine

Jaar Motorfamilie Cilinderinhoud Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Zoek naar de Volkswagen Passat-motorgrootte per jaar

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2020 Volkswagen Passat
2020 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 5.8 quarts 5W-30
2019 Volkswagen Passat
2019 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 5.8 quarts 5W-30
2018 Volkswagen Passat
2018 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 5.8 quarts 5W-30
2017 Volkswagen Passat
2017 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 5.8 quarts 5W-30
2016 Volkswagen Passat
2016 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 5.8 quarts 5W-30
2015 Volkswagen Passat
2015 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 4.5 quarts 5W-30
2015 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 168 HP
- Koppel – 258 lb/ft
- Olie – 4.5 quarts 5W-30
2015 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 200 HP
- Koppel – 207 lb/ft
- Rode lijn – 6700 omwentelingen per minuut
- Boring en slag – 82.5 mm x 92.8 mm
- Compressie – 9.6:1
- Klepmechanisme – DOHC
- Olie – 4.9 quarts 0W-40
2014 Volkswagen Passat
2014 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2014 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Cilinderinhoud – 2.5L I-5
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2014 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 168 HP
- Koppel – 258 lb/ft
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2014 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 200 HP
- Koppel – 207 lb/ft
- Rode lijn – 6700 omwentelingen per minuut
- Boring en slag – 82.5 mm x 92.8 mm
- Compressie – 9.6:1
- Klepmechanisme – DOHC
- Olie – 4.9 quarts 0W-40
2013 Volkswagen Passat
2013 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2013 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Cilinderinhoud – 2.5L I-5
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2013 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 168 HP
- Koppel – 258 lb/ft
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2013 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 200 HP
- Koppel – 207 lb/ft
- Rode lijn – 6700 omwentelingen per minuut
- Boring en slag – 82.5 mm x 92.8 mm
- Compressie – 9.6:1
- Klepmechanisme – DOHC
- Olie – 4.9 quarts 0W-40
2012 Volkswagen Passat
2012 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2012 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Cilinderinhoud – 2.5L I-5
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2012 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 168 HP
- Koppel – 258 lb/ft
- Olie – 6.3 quarts 5W-30
2012 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 200 HP
- Koppel – 207 lb/ft
- Rode lijn – 6700 omwentelingen per minuut
- Boring en slag – 82.5 mm x 92.8 mm
- Compressie – 9.6:1
- Klepmechanisme – DOHC
- Olie – 4.9 quarts 0W-40
2010 Volkswagen Passat
2010 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2010 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 200 HP
- Koppel – 207 lb/ft
- Rode lijn – 6700 omwentelingen per minuut
- Boring en slag – 82.5 mm x 92.8 mm
- Compressie – 9.6:1
- Klepmechanisme – DOHC
- Olie – 4.9 quarts 0W-40
2009 Volkswagen Passat
2009 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2009 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 107 HP
- Koppel – 118 lb/ft
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2008 Volkswagen Passat
2008 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2008 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 107 HP
- Koppel – 118 lb/ft
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2007 Volkswagen Passat
2007 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2007 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 107 HP
- Koppel – 118 lb/ft
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2006 Volkswagen Passat
2006 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Cilinderinhoud – 3.6L V-6
- Vermogen – 250 HP
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2006 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 107 HP
- Koppel – 118 lb/ft
- Olie – 4.9 quarts 5W-30
2005 Volkswagen Passat
2005 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 107 HP
- Koppel – 118 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2005 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2005 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2004 Volkswagen Passat
2004 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cilinderinhoud – 2.0L I-4
- Vermogen – 107 HP
- Koppel – 118 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2004 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2004 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2003 Volkswagen Passat
2003 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2003 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2002 Volkswagen Passat
2002 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2002 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2001 Volkswagen Passat
2001 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2001 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2000 Volkswagen Passat
2000 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
2000 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
1999 Volkswagen Passat
1999 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Cilinderinhoud – 2.8L V6
- Vermogen – 184 HP
- Koppel – 190 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30
1999 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cilinderinhoud – 1.8L I-4
- Vermogen – 148 HP
- Koppel – 155 lb/ft
- Olie – 4.3 quarts 5W-30

Hoe u uw Volkswagen Passat-motor op de juiste manier kunt onderhouden

Als u wilt dat uw Volkswagen Passat u vele jaren van dienst is en geen problemen veroorzaakt, moet u er verantwoordelijk mee omgaan - controleren en in uitstekende staat houden. De motor, als het meest complexe onderdeel van uw Volkswagen Passat, vereist de meeste aandacht. Zelfs kleine storingen kunnen na verloop van tijd leiden tot grotere problemen, wat kan leiden tot dure reparaties of zelfs de noodzaak om de hele motor te vervangen.

We hebben een lijst samengesteld met dingen die u moet doen om uw Volkswagen Passat-motor langdurig te laten werken en u geen hoofdpijn te bezorgen.

Olie verversen: De meeste auto's hebben elke 5.000 tot 7.500 mijl, of elke 6 maanden tot een jaar een olie verversing nodig.
Olie filter: Vervang het olie filter elke keer wanneer u de olie in uw voertuig ververst.
Distributieriem: Distributieriemen moeten over het algemeen elke 60.000 tot 100.000 mijl of elke 5 tot 7 jaar worden vervangen, afhankelijk van wat het eerste komt. Het is belangrijk om de aanbevelingen van de fabrikant te volgen voor het vervangen van de distributieriem, omdat het niet op tijd vervangen van de distributieriem kan leiden tot ernstige motorschade.
Timingketting: Timingkettingen gaan over het algemeen langer mee dan distributieriemen en hoeven niet op regelmatige intervallen te worden vervangen. Ze moeten echter regelmatig worden geïnspecteerd als onderdeel van het reguliere onderhoud om ervoor te zorgen dat ze goed werken en niet overmatig versleten zijn. Als een timingketting tekenen van slijtage of schade vertoont, moet deze onmiddellijk worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Luchtfilters: Het motor luchtfilter moet elke 15.000 tot 30.000 mijl, of elke 2 jaar, worden vervangen. Het interieurfilter moet elke 15.000 tot 25.000 mijl, of elk jaar, worden vervangen.
Brandstoffilter: Vervang uw brandstoffilter elke 30.000 tot 50.000 mijl of elke 2 tot 3 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt.
Koelvloeistof: Een algemene richtlijn is om de koelvloeistof elke 30.000 tot 50.000 mijl of elke 2 tot 5 jaar te vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt.
Batterij: De batterij moet elke 6 maanden worden gecontroleerd en elke 3 tot 5 jaar worden vervangen.
Snaren en slangen: Slangen en snaren (bijv. dynamo snaar of stuurbekrachtiging snaar, niet te verwarren met een distributieriem) moeten elke 25.000 mijl worden gecontroleerd en indien ze tekenen van slijtage of scheuren vertonen, worden vervangen.
Bougieën: Bougieën moeten worden vervangen na elke 30.000 tot 100.000 mijl, afhankelijk van het type bougieën en het merk en model van de auto.
Het verwaarlozen van regelmatig onderhoud en het overslaan van zorg voor uw auto kan leiden tot verminderde prestaties, verhoogde reparatiekosten, veiligheidsrisico's, verminderde doorverkoopwaarde en motorschade. Om deze problemen te voorkomen, is het belangrijk om het aanbevolen onderhoudsschema van de fabrikant te volgen en eventuele problemen tijdig aan te pakken om ervoor te zorgen dat uw auto optimaal presteert.