Volkswagen Passat Двигателни варианти по години

Какви двигатели има Volkswagen Passat? Под капака на моделите на Volkswagen Passat може да откриете двигателите от серията VR6, EA189, EA888, Volkswagen Petrol Engines and BPY. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 1.8L I-4 to 3.6L V-6. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на Volkswagen Passat като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.

Volkswagen Passat engine overview

Recorded model years 1999–2020 (21 recorded years)
7 distinct recorded engines
Recorded displacement 1.8–3.6 L
Engine families BPY, EA189, EA888, VR6, Volkswagen Petrol Engines
Engine types Inline-4, V6, lnline-5

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Моделна година

Find an engine

Година Семейство на двигателя Обем на двигателя Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Търсене на големината на двигателя на Volkswagen Passat по години

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2020 Volkswagen Passat
2020 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 5.8 куарти 5W-30
2019 Volkswagen Passat
2019 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 5.8 куарти 5W-30
2018 Volkswagen Passat
2018 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 5.8 куарти 5W-30
2017 Volkswagen Passat
2017 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 5.8 куарти 5W-30
2016 Volkswagen Passat
2016 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 5.8 куарти 5W-30
2015 Volkswagen Passat
2015 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 4.5 куарти 5W-30
2015 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 168 HP
- Въртящ момент – 258 lb / фут
- Масло – 4.5 куарти 5W-30
2015 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 200 HP
- Въртящ момент – 207 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 82.5 mm x 92.8 mm
- Компресия – 9.6:1
- Вентилов механизъм – DOHC
- Масло – 4.9 куарти 0W-40
2014 Volkswagen Passat
2014 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2014 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Обем на двигателя – 2.5L I-5
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2014 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 168 HP
- Въртящ момент – 258 lb / фут
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2014 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 200 HP
- Въртящ момент – 207 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 82.5 mm x 92.8 mm
- Компресия – 9.6:1
- Вентилов механизъм – DOHC
- Масло – 4.9 куарти 0W-40
2013 Volkswagen Passat
2013 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2013 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Обем на двигателя – 2.5L I-5
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2013 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 168 HP
- Въртящ момент – 258 lb / фут
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2013 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 200 HP
- Въртящ момент – 207 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 82.5 mm x 92.8 mm
- Компресия – 9.6:1
- Вентилов механизъм – DOHC
- Масло – 4.9 куарти 0W-40
2012 Volkswagen Passat
2012 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2012 CBTA
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Обем на двигателя – 2.5L I-5
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2012 CBBA
VAG / EA189 / TDI / CBBA
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 168 HP
- Въртящ момент – 258 lb / фут
- Масло – 6.3 куарти 5W-30
2012 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 200 HP
- Въртящ момент – 207 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 82.5 mm x 92.8 mm
- Компресия – 9.6:1
- Вентилов механизъм – DOHC
- Масло – 4.9 куарти 0W-40
2010 Volkswagen Passat
2010 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2010 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 200 HP
- Въртящ момент – 207 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 82.5 mm x 92.8 mm
- Компресия – 9.6:1
- Вентилов механизъм – DOHC
- Масло – 4.9 куарти 0W-40
2009 Volkswagen Passat
2009 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2009 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 107 HP
- Въртящ момент – 118 lb / фут
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2008 Volkswagen Passat
2008 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2008 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 107 HP
- Въртящ момент – 118 lb / фут
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2007 Volkswagen Passat
2007 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2007 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 107 HP
- Въртящ момент – 118 lb / фут
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2006 Volkswagen Passat
2006 DDSA 3.6L FSI
VAG / VR6 / 24-Valve / DDSA 3.6L FSI
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 250 HP
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2006 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 107 HP
- Въртящ момент – 118 lb / фут
- Масло – 4.9 куарти 5W-30
2005 Volkswagen Passat
2005 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 107 HP
- Въртящ момент – 118 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2005 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2005 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2004 Volkswagen Passat
2004 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 107 HP
- Въртящ момент – 118 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2004 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2004 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2003 Volkswagen Passat
2003 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2003 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2002 Volkswagen Passat
2002 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2002 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2001 Volkswagen Passat
2001 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2001 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2000 Volkswagen Passat
2000 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
2000 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
1999 Volkswagen Passat
1999 2.8L ACK
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.8 / 2.8L ACK
- Обем на двигателя – 2.8L V6
- Мощност – 184 HP
- Въртящ момент – 190 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30
1999 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Обем на двигателя – 1.8L I-4
- Мощност – 148 HP
- Въртящ момент – 155 lb / фут
- Масло – 4.3 куарти 5W-30

Как да поддържате правилно двигателя на вашия Volkswagen Passat

Ако искате вашият Volkswagen Passat да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият Volkswagen Passat, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.

Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия Volkswagen Passat да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.

Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.