Opciones de motor BMW 750 por años y acabados
Entender cómo se distinguen varios acabados dentro de un modelo por sus motores es un conocimiento esencial para cualquier entusiasta de los coches. Los motores a menudo varían mucho entre los acabados dentro del mismo modelo. Las especificaciones del motor BMW 750, como tamaño, par, potencia, válvulas, desplazamiento y capacidad de aceite, pueden cambiar drásticamente el rendimiento. Por ejemplo, para un BMW 750 ofrecido en más de un nivel de acabado, aquellos con motores más potentes tienden a acelerar más rápido y subir colinas más empinadas con facilidad. Por otro lado, los niveles de acabado más bajos probablemente contengan motores menos potentes y eficientes que no ofrecen tanta fuerza cuando llega el momento de pisar el pedal del acelerador
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Motor de búsqueda por modelos BMW 750
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2022 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2021 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2020 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2018 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2016 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2015 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2014 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2013 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2012 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2011 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2010 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2009 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
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2008 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
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2007 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
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2006 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
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2001 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54- Desplazamiento – 5.4L V-8
- Potencia – 322 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 79 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – SOHC
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
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2000 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54- Desplazamiento – 5.4L V-8
- Potencia – 322 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 79 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – SOHC
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
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1999 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54- Desplazamiento – 5.4L V-8
- Potencia – 322 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 79 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – SOHC
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
Refrigerante
Zerex Asian Vehicle Blue Silicate and Bo... 
OIL Drain plug
Ignition coils
Especificaciones del BMW 750
Rendimiento
| Motor |
| Tiempos de 0 a 100 |
| Caballos de fuerza |
Exterior
| Ruedas |
| Wheel Interchange |
| Bulbos |
| Dimensiones |
| Despeje del suelo |
| Peso |
Interior
| Tamaño de los altavoces |
Mantenimiento
| Capacidad de remolque |
| Capacidad de aceite |
| Tamaño de los limpiaparabrisas |
| Tamaño del tanque |
| Tamaño de la batería |
| Espacio de carga |
| Calificaciones de seguridad |
| Quejas |
| Manuals |
| MPG |
Discusión