Мотори BMW 750 за роками

Які двигуни є в BMW 750? Під капотом моделей BMW 750 ви можете знайти варіанти двигунів, належних до серії N63, N62 and M73. В залежності від року випуску моделі та рівня комплектації, об'єм двигуна може становити від 4.4L V-8 to 5.4L V-8. Перегляньте наведені нижче таблиці, щоб дізнатися важливі технічні характеристики двигуна BMW 750, такі як потужність, крутний момент, об'єм та тип масла.

BMW 750 engine overview

Recorded model years 1999–2022 (18 recorded years)
3 distinct recorded engines
Recorded displacement 4.4–5.4 L
Engine families M73, N62, N63
Engine types V-8, V12

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Рік моделі

Find an engine

Рік Сім'я двигуна Об'єм двигуна Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Пошук розміру двигуна BMW 750 за роками

2022
2021
2020
2018
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2001
2000
1999

2022 BMW 750
2022 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2021 BMW 750
2021 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2020 BMW 750
2020 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2018 BMW 750
2018 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2016 BMW 750
2016 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2015 BMW 750
2015 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2014 BMW 750
2014 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2013 BMW 750
2013 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2012 BMW 750
2012 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2011 BMW 750
2011 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2010 BMW 750
2010 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2009 BMW 750
2009 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Об'єм двигуна – 4.4L V-8
- Потужність – 402 HP
- Крутний момент – 443 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 89 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 9.0 кварти 0W-30
2008 BMW 750
2008 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Об'єм двигуна – 4.8L V-8
- Потужність – 362 HP
- Крутний момент – 361 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 93 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 11:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT & VVL
- Масло – 8.5 кварти 0W-30
2007 BMW 750
2007 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Об'єм двигуна – 4.8L V-8
- Потужність – 362 HP
- Крутний момент – 361 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 93 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 11:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT & VVL
- Масло – 8.5 кварти 0W-30
2006 BMW 750
2006 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Об'єм двигуна – 4.8L V-8
- Потужність – 362 HP
- Крутний момент – 361 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 93 mm x 88.3 mm
- Стиснення – 11:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT & VVL
- Масло – 8.5 кварти 0W-30
2001 BMW 750
2001 M73B54
BMW / M73 / M73B / M73B54
- Об'єм двигуна – 5.4L V-8
- Потужність – 322 HP
- Крутний момент – 361 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 85 mm x 79 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – SOHC
- Масло – 8.5 кварти 0W-30
2000 BMW 750
2000 M73B54
BMW / M73 / M73B / M73B54
- Об'єм двигуна – 5.4L V-8
- Потужність – 322 HP
- Крутний момент – 361 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 85 mm x 79 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – SOHC
- Масло – 8.5 кварти 0W-30
1999 BMW 750
1999 M73B54
BMW / M73 / M73B / M73B54
- Об'єм двигуна – 5.4L V-8
- Потужність – 322 HP
- Крутний момент – 361 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 85 mm x 79 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – SOHC
- Масло – 8.5 кварти 0W-30

Як належно доглядати за двигуном BMW 750

Якщо ви хочете, щоб ваш BMW 750 служив вам протягом багатьох років і не створював проблем, вам потрібно ставитися до нього відповідально - контролювати і підтримувати в відмінному стані. Двигун, як найскладніша частина вашого BMW 750, потребує найбільшої уваги. Навіть незначні несправності з часом можуть призвести до більших проблем, що можуть призвести до дорогих ремонтів або навіть потреби замінити весь двигун.

Ми підготували список речей, які вам потрібно зробити, щоб ваш двигун BMW 750 працював довго і не створював вам головних болей.

Заміна масла: Більшість автомобілів потребують заміни масла кожні 5 000-7 500 миль або кожні 6 місяців-1 рік.
Масляний фільтр: Змінюйте масляний фільтр кожного разу, коли замінюєте масло в своєму автомобілі.
Ремінь ГРМ: Ремені ГРМ зазвичай слід замінювати кожні 60 000-100 000 миль або кожні 5-7 років, залежно від того, що настане раніше. Важливо дотримуватися рекомендацій виробника щодо заміни ременя ГРМ, оскільки невчасна заміна може призвести до серйозного пошкодження двигуна.
Ланцюг розподільного вала: Ланцюги розподільного вала, як правило, тривають довше, ніж ремені розподільного вала і не вимагають заміни через регулярні інтервали. Однак, вони потребують регулярного огляду як частина рутинного технічного обслуговування, щоб переконатися, що вони працюють належним чином і не зношені в надмірній мірі. Якщо ланцюг розподільного вала показує ознаки зносу або пошкодження, його слід негайно замінити, щоб уникнути пошкодження двигуна.
Фільтри повітря: Фільтр повітря двигуна слід замінювати кожні 15 000-30 000 миль або кожні 2 роки. Фільтр салону слід замінювати кожні 15 000-25 000 миль або кожен рік.
Паливний фільтр: Змінюйте паливний фільтр кожні 30 000-50 000 миль або кожні 2-3 роки, залежно від того, що настане раніше.
Охолоджуюча рідина: Загальна рекомендація полягає в заміні охолоджуючої рідини кожні 30 000-50 000 миль або кожні 2-5 років, залежно від того, що настане раніше.
Акумулятор: Акумулятор слід перевіряти кожні 6 місяців і замінювати кожні 3-5 років.
Ремені та шланги: Шланги та ремені (наприклад, ремінь генератора або рульового управління, не плутати з ременем газорозподільного механізму) слід перевіряти кожні 25 000 миль і замінювати, якщо вони проявляють ознаки зношеності або тріщин.
Свічки запалювання: Свічки запалювання слід замінювати кожні 30 000-100 000 миль, залежно від типу свічок та марки та моделі автомобіля.
Відмова від регулярного технічного обслуговування та пропуск догляду за автомобілем можуть призвести до зниження продуктивності, збільшення вартості ремонту, ризиків безпеки, зниження вартості при перепродажу та пошкодження двигуна. Щоб уникнути цих проблем, важливо дотримуватися рекомендацій виробника щодо регулярного технічного обслуговування та негайно вирішувати будь-які проблеми, щоб забезпечити найкращу роботу вашого автомобіля.