BMW 750 Motorválasztékok évek szerint

Milyen motorok találhatók a BMW 750-ben? A BMW 750 modellek motoropciói a N63, N62 and M73 sorozathoz tartoznak. A motor mérete a modell évtől és a felszereltségi szinttől függően 4.4L V-8 to 5.4L V-8. Böngéssze az alábbi táblázatokat, hogy fontos BMW 750 motor specifikációkat találjon, mint a teljesítmény, nyomaték, lökettérfogat és olajtípus.

Keresse meg a BMW 750 motor méretét évek szerint

2022
2021
2020
2018
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2001
2000
1999

2022 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2021 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2020 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2018 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2016 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2015 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2014 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2013 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2012 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2011 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2010 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2009 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hengerűrtartalom – 4.4L V-8
- Teljesítmény – 402 HP
- Nyomaték – 443 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 89 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 9.0 negyedek 0W-30
2008 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hengerűrtartalom – 4.8L V-8
- Teljesítmény – 362 HP
- Nyomaték – 361 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 93 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT & VVL
- Olaj – 8.5 negyedek 0W-30
2007 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hengerűrtartalom – 4.8L V-8
- Teljesítmény – 362 HP
- Nyomaték – 361 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 93 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT & VVL
- Olaj – 8.5 negyedek 0W-30
2006 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hengerűrtartalom – 4.8L V-8
- Teljesítmény – 362 HP
- Nyomaték – 361 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 93 mm x 88.3 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT & VVL
- Olaj – 8.5 negyedek 0W-30
2001 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54
- Hengerűrtartalom – 5.4L V-8
- Teljesítmény – 322 HP
- Nyomaték – 361 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 85 mm x 79 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – SOHC
- Olaj – 8.5 negyedek 0W-30
2000 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54
- Hengerűrtartalom – 5.4L V-8
- Teljesítmény – 322 HP
- Nyomaték – 361 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 85 mm x 79 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – SOHC
- Olaj – 8.5 negyedek 0W-30
1999 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54
- Hengerűrtartalom – 5.4L V-8
- Teljesítmény – 322 HP
- Nyomaték – 361 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 85 mm x 79 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – SOHC
- Olaj – 8.5 negyedek 0W-30

Hogyan tartsd karban a BMW 750 motorodat megfelelően

Ha azt szeretnéd, hogy a BMW 750 hosszú éveken át szolgáljon és ne okozzon problémákat, felelősségteljesen kell bánnod vele - figyelned és kitűnő állapotban tartanod. A motor, mint a BMW 750 legbonyolultabb része, a legnagyobb figyelmet igényli. Már a kisebb hibák is idővel nagyobb problémákhoz vezethetnek, amelyek költséges javításokhoz vagy akár az egész motor cseréjéhez vezethetnek.

Összeállítottunk egy listát arról, hogy mit kell tenned annak érdekében, hogy a BMW 750 motorja hosszú ideig működjön és ne okozzon fejfájást.

Olajcsere: A legtöbb autónak 5000-7500 mérföldenként, vagy 6 hónapról 1 évre van szüksége egy olajcsere elvégzésére. További információk itt.
Olajszűrő: Minden alkalommal cserélje ki az olajszűrőt, amikor az autó olaját cseréli.
Fordulatszám-szíj: A fordulatszám-szíjakat általában 60 000-100 000 mérföldenként, vagy 5-7 év után kell lecserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Fontos követni a gyártó ajánlásait a fordulatszám-szíj cseréjével kapcsolatban, mert a szíj időben történő cseréjének elmulasztása komoly motorkárosodást eredményezhet.
Időzítőlánc: Az időzítőláncok általában hosszabb ideig tartanak, mint az időzítőszíjak, és nem igényelnek rendszeres cserét. Azonban rendszeres ellenőrzést igényelnek a rutinkarbantartás részeként annak érdekében, hogy megfelelően működjenek és ne legyenek túlzottan kopottak. Ha az időzítőlánc kopás- vagy sérülésjeleket mutat, azonnal ki kell cserélni, hogy elkerüljük a motorkárosodást.
Légszűrők: Az motor légszűrő cseréje ajánlott minden 15 000-30 000 mérföld, vagy minden 2 év után. A kabin légszűrőt pedig minden 15 000-25 000 mérföld, vagy minden év után kell cserélni.
Tüzelőanyagszűrő: Cserélje ki a tüzelőanyagszűrőt minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-3 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Hűtőfolyadék: Általános irányelv, hogy cserélje ki a hűtőfolyadékot minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-5 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Akkumulátor: Az akkumulátort minden 6 hónapban ellenőrizni kell, és minden 3-5 évben ki kell cserélni.
Szíjak és csövek: A csövek és szíjak (pl. generátor szíj vagy szervokormány szíj, ne tévessze össze a vezérműszíjjal) minden 25 000 mérföldben ellenőrizni kell, és ki kell cserélni, ha kopás vagy repedés jelei mutatkoznak.
Gyújtógyertyák: Gyújtógyertyákat minden 30 000-100 000 mérföld megtétele után cserélni kell, a gyertyák típusától és az autó gyártójától és modelljétől függően.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása és az autó gondozásának mellőzése csökkentett teljesítményhez, megnövekedett javítási költségekhez, biztonsági kockázatokhoz, csökkentett újraértékesítési értékhez és motorkárosodáshoz vezethet. Ezek elkerülése érdekében fontos, hogy kövesse a gyártó által javasolt karbantartási ütemtervet és azonnal kezelje a problémákat annak érdekében, hogy az autója a legjobban működjön.