Options de moteur Volkswagen Golf par années et finitions
Comprendre comment les différents niveaux de finition d'un modèle sont distingués par leurs moteurs est une connaissance essentielle pour tout amateur de voitures. Les spécifications des moteurs Volkswagen Golf, telles que la taille, le couple, la puissance, la distribution des soupapes, le déplacement et la capacité d'huile, peuvent changer considérablement les performances. Par exemple, pour une Volkswagen Golf proposée dans plus d'un niveau de finition, ceux qui ont des moteurs plus puissants ont tendance à accélérer plus rapidement et à gravir plus facilement les collines escarpées. En revanche, les niveaux de finition inférieurs contiennent probablement des moteurs moins puissants et moins efficaces qui n'offrent pas autant de puissance lorsqu'il est temps d'appuyer sur la pédale d'accélérateur
Volkswagen Golf engine overview
- Recorded model years 1999–2021 (20 recorded years)
- 10 distinct recorded engines
- Recorded displacement 1.4–2.8 L
- Engine families 1.8L, BPY, EA180, EA189, EA390, EA888, Volkswagen Petrol Engines
- Engine types Inline-4, V6, lnline-5
Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.
Find an engine
Compare two recorded engines
An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.
Modules complémentaires sur mesure
Moteur de recherche par modèles Volkswagen Golf
-
2021 Volkswagen Golf
2021 1.4 TSI
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI- Cylindrée – 1.4L I-4
- Chevaux-vapeur – 147 HP
- Couple – 184 lb/ft
- Oil – 4.2 litres 5W-30
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2020 Volkswagen Golf
2020 1.4 TSI
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI- Cylindrée – 1.4L I-4
- Chevaux-vapeur – 147 HP
- Couple – 184 lb/ft
- Oil – 4.2 litres 5W-30
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2019 Volkswagen Golf
2019 1.4 TSI
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI- Cylindrée – 1.4L I-4
- Chevaux-vapeur – 147 HP
- Couple – 184 lb/ft
- Oil – 4.2 litres 5W-30
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2018 Volkswagen Golf
2018 1.8 TSI
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 170 HP
- Couple – 199 lb/ft
- Oil – 5.8 litres 5W-40
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2017 Volkswagen Golf
2017 1.8 TSI
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 170 HP
- Couple – 199 lb/ft
- Oil – 5.8 litres 5W-40
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2016 Volkswagen Golf
2016 1.8 TSI
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 170 HP
- Couple – 199 lb/ft
- Oil – 5.8 litres 5W-40
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2015 Volkswagen Golf
2015 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 200 HP
- Couple – 207 lb/ft
- Ligne rouge – 6700 rpm
- Alésage et course – 82.5 mm x 92.8 mm
- Plage de décalage – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 0W-40
2015 1.8 TSI
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 170 HP
- Couple – 199 lb/ft
- Oil – 5.8 litres 5W-40
-
2014 Volkswagen Golf
2014 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 200 HP
- Couple – 207 lb/ft
- Ligne rouge – 6700 rpm
- Alésage et course – 82.5 mm x 92.8 mm
- Plage de décalage – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 0W-40
2014 2.0 TDI
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 140 HP
- Couple – 236 lb/ft
- Ligne rouge – 5100 rpm
- Alésage et course – 81.0 mm x 95.5 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 5W-30
-
2013 Volkswagen Golf
2013 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 200 HP
- Couple – 207 lb/ft
- Ligne rouge – 6700 rpm
- Alésage et course – 82.5 mm x 92.8 mm
- Plage de décalage – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 0W-40
2013 2.0 TDI
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 140 HP
- Couple – 236 lb/ft
- Ligne rouge – 5100 rpm
- Alésage et course – 81.0 mm x 95.5 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 5W-30
-
2012 Volkswagen Golf
2012 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 200 HP
- Couple – 207 lb/ft
- Ligne rouge – 6700 rpm
- Alésage et course – 82.5 mm x 92.8 mm
- Plage de décalage – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 0W-40
2012 2.0 TDI
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 140 HP
- Couple – 236 lb/ft
- Ligne rouge – 5100 rpm
- Alésage et course – 81.0 mm x 95.5 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 5W-30
-
2011 Volkswagen Golf
2011 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 200 HP
- Couple – 207 lb/ft
- Ligne rouge – 6700 rpm
- Alésage et course – 82.5 mm x 92.8 mm
- Plage de décalage – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 0W-40
2011 2.0 TDI
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 140 HP
- Couple – 236 lb/ft
- Ligne rouge – 5100 rpm
- Alésage et course – 81.0 mm x 95.5 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 5W-30
-
2010 Volkswagen Golf
2010 2.0L TSI
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 200 HP
- Couple – 207 lb/ft
- Ligne rouge – 6700 rpm
- Alésage et course – 82.5 mm x 92.8 mm
- Plage de décalage – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 0W-40
2010 2.0 TDI
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 140 HP
- Couple – 236 lb/ft
- Ligne rouge – 5100 rpm
- Alésage et course – 81.0 mm x 95.5 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 litres 5W-30
-
2006 Volkswagen Golf
2006 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
-
2005 Volkswagen Golf
2005 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
2005 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2005 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2005 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 148 HP
- Couple – 155 lb/ft
- Oil – 4.3 litres 5W-30
-
2004 Volkswagen Golf
2004 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
2004 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2004 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2004 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 148 HP
- Couple – 155 lb/ft
- Oil – 4.3 litres 5W-30
-
2003 Volkswagen Golf
2003 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
2003 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2003 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2003 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 148 HP
- Couple – 155 lb/ft
- Oil – 4.3 litres 5W-30
-
2002 Volkswagen Golf
2002 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
2002 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2002 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2002 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 148 HP
- Couple – 155 lb/ft
- Oil – 4.3 litres 5W-30
-
2001 Volkswagen Golf
2001 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
2001 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2001 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2001 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 148 HP
- Couple – 155 lb/ft
- Oil – 4.3 litres 5W-30
-
2000 Volkswagen Golf
2000 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
2000 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2000 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
2000 AEB 1.8T
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 148 HP
- Couple – 155 lb/ft
- Oil – 4.3 litres 5W-30
-
1999 Volkswagen Golf
1999 2.0 ATM
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 107 HP
- Couple – 118 lb/ft
- Oil – 4.9 litres 5W-30
1999 2.8L VR6
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6- Cylindrée – 2.8L V6
- Chevaux-vapeur – 197 HP
- Oil – 4.8 litres 5W-40
1999 AGN 1.8L
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L- Cylindrée – 1.8L I-4
- Chevaux-vapeur – 123 HP
- Couple – 124 lb/ft
- Oil – 4.8 litres 5W-40
Huile moteur
Filtres à huile
Liquide de refroidissement
OIL Drain plug
Bougies
Ignition coils
Air filter
Filtre à carburant
Battery
Spécifications du Volkswagen Golf
Performance
| Moteur |
| Temps de 0 à 100 |
| Chevaux |
| Mises à jour |
Extérieure
| Roues |
| Wheel Interchange |
| Ampoules |
| Dimensions |
| Garde au sol |
| Poids |
| Mises à jour |
Intérieure
| Taille du volant |
| La taille des haut-parleurs |
| Mises à jour |