Možnosti motoru BMW 750 podle let
Jaké motory jsou v Mazdě 750? Pod kapotou modelů Mazdy 750 můžete najít motorové možnosti patřící do série N63, N62 and M73. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 4.4L V-8 to 5.4L V-8. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy 750, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.
Přizpůsobené doplňky
Vyhledejte velikost motoru BMW 750 podle let
-
2022 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2021 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2020 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2018 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2016 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2015 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2014 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2013 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2012 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2011 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2010 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2009 BMW 750
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
-
2008 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
-
2007 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
-
2006 BMW 750
BMW / N62 / N62B / N62B48- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
-
2001 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54- Objem – 5.4L V-8
- Výkon – 322 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 79 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – SOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
-
2000 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54- Objem – 5.4L V-8
- Výkon – 322 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 79 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – SOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
-
1999 BMW 750
BMW / M73 / M73B / M73B54- Objem – 5.4L V-8
- Výkon – 322 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 79 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – SOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
Jak správně udržovat motor BMW 750
Pokud si přejete, aby váš motor BMW 750 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla BMW 750, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.
Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor BMW 750 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.
- Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
- Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
- Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
- Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
- Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
- Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
- Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
- Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
- Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
- Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
- Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.
Chladicí kapalina
OLEJový odtokový šroub
Zapalovací cívky

Specifikace BMW 750
Srovnat
Výkon
Motor |
Časy zrychlení 0-100 |
Výkon v koňských silách |
Exteriér
Kola |
Wheel Interchange |
Žárovky |
Rozměry |
Výška podvozku |
Hmotnost |
Interiér
Velikost reproduktorů |
Údržba
Nosnost při tažení |
Kapacita oleje |
Velikost stěračů |
Velikost nádrže na plyn |
Velikost baterie |
Prostor pro náklad |
Bezpečnostní hodnocení |
Stížnosti |
Manuals |
mpg |
Diskuze