Options de moteur BMW X5 par années et finitions

Comprendre comment les différents niveaux de finition d'un modèle sont distingués par leurs moteurs est une connaissance essentielle pour tout amateur de voitures. Les spécifications des moteurs BMW X5, telles que la taille, le couple, la puissance, la distribution des soupapes, le déplacement et la capacité d'huile, peuvent changer considérablement les performances. Par exemple, pour une BMW X5 proposée dans plus d'un niveau de finition, ceux qui ont des moteurs plus puissants ont tendance à accélérer plus rapidement et à gravir plus facilement les collines escarpées. En revanche, les niveaux de finition inférieurs contiennent probablement des moteurs moins puissants et moins efficaces qui n'offrent pas autant de puissance lorsqu'il est temps d'appuyer sur la pédale d'accélérateur

BMW X5 engine overview

Recorded model years 2000–2022 (23 recorded years)
16 distinct recorded engines
Recorded displacement 2–4.8 L
Engine families B58, M54, M57, M62, N20, N52, N55, N57, N62, N63
Engine types Inline-4, Straight-6, V-8

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Année modèle

Find an engine

Année Moteur : V6 de 3,5 L Cylindrée Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Moteur de recherche par modèles BMW X5

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000

2022 BMW X5
2022 N63B44T3
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 523 HP
- Couple – 553 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2022 B58B30M1
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2022 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2021 BMW X5
2021 N63B44T3
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 523 HP
- Couple – 553 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2021 B58B30M1
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2021 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2020 BMW X5
2020 N63B44T3
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 523 HP
- Couple – 553 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2020 N63B44M0
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 456 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 9.3:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2020 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2019 BMW X5
2019 N63B44M0
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 456 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 9.3:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2019 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
2019 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
2018 BMW X5
2018 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2018 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 308 HP
- Couple – 465 lb/ft
- Ligne rouge – 5200 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2018 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2018 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2018 N20B20A
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 154 HP
- Couple – 177 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84.0 mm x 90.1 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2017 BMW X5
2017 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2017 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
2017 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 308 HP
- Couple – 465 lb/ft
- Ligne rouge – 5200 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2017 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2017 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2017 N20B20A
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 154 HP
- Couple – 177 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84.0 mm x 90.1 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2016 BMW X5
2016 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2016 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 308 HP
- Couple – 465 lb/ft
- Ligne rouge – 5200 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2016 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2016 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2016 N20B20A
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Cylindrée – 2.0L I-4
- Chevaux-vapeur – 154 HP
- Couple – 177 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84.0 mm x 90.1 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2015 BMW X5
2015 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2015 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 308 HP
- Couple – 465 lb/ft
- Ligne rouge – 5200 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2015 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2015 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2014 BMW X5
2014 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2014 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 308 HP
- Couple – 465 lb/ft
- Ligne rouge – 5200 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2014 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2013 BMW X5
2013 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 7.7 litres 5W-30
2013 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
2013 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 7.7 litres 5W-30
2013 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 232 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 4750 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 7.7 litres 0W-50
2012 BMW X5
2012 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
2012 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 7.7 litres 5W-30
2012 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 232 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 4750 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 7.7 litres 0W-50
2011 BMW X5
2011 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
2011 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 315 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 7.7 litres 5W-30
2011 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 232 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 4750 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 7.7 litres 0W-50
2010 BMW X5
2010 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2010 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 255 HP
- Couple – 229 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 85 mm x 88 mm
- Plage de décalage – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2010 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 232 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 4750 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2009 BMW X5
2009 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2009 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 255 HP
- Couple – 229 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 85 mm x 88 mm
- Plage de décalage – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2009 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 232 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 4750 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 90 mm
- Plage de décalage – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2008 BMW X5
2008 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2008 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 255 HP
- Couple – 229 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 85 mm x 88 mm
- Plage de décalage – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2007 BMW X5
2007 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2007 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 255 HP
- Couple – 229 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 85 mm x 88 mm
- Plage de décalage – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2006 BMW X5
2006 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2006 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2006 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 228 HP
- Couple – 221 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2005 BMW X5
2005 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2005 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2005 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 228 HP
- Couple – 221 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2004 BMW X5
2004 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Cylindrée – 4.8L V-8
- Chevaux-vapeur – 362 HP
- Couple – 361 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 litres 0W-30
2004 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2004 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 228 HP
- Couple – 221 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2003 BMW X5
2003 M62B46
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Cylindrée – 4.6L V-8
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 347 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 85 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2003 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2003 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 228 HP
- Couple – 221 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2002 BMW X5
2002 M62B46
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Cylindrée – 4.6L V-8
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 347 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 93 mm x 85 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2002 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2002 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 228 HP
- Couple – 221 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2001 BMW X5
2001 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30
2001 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 228 HP
- Couple – 221 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 litres 0W-30
2000 BMW X5
2000 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 286 HP
- Couple – 325 lb/ft
- Ligne rouge – 6100 rpm
- Alésage et course – 92 mm x 82.7 mm
- Plage de décalage – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 litres 5W-30