Opciones de motor BMW X5 por años y acabados

Entender cómo se distinguen varios acabados dentro de un modelo por sus motores es un conocimiento esencial para cualquier entusiasta de los coches. Los motores a menudo varían mucho entre los acabados dentro del mismo modelo. Las especificaciones del motor BMW X5, como tamaño, par, potencia, válvulas, desplazamiento y capacidad de aceite, pueden cambiar drásticamente el rendimiento. Por ejemplo, para un BMW X5 ofrecido en más de un nivel de acabado, aquellos con motores más potentes tienden a acelerar más rápido y subir colinas más empinadas con facilidad. Por otro lado, los niveles de acabado más bajos probablemente contengan motores menos potentes y eficientes que no ofrecen tanta fuerza cuando llega el momento de pisar el pedal del acelerador

BMW X5 engine overview

Recorded model years 2000–2022 (23 recorded years)
16 distinct recorded engines
Recorded displacement 2–4.8 L
Engine families B58, M54, M57, M62, N20, N52, N55, N57, N62, N63
Engine types Inline-4, Straight-6, V-8

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Año del modelo

Find an engine

Año Motor: V6 de 3,5 litros Desplazamiento Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Motor de búsqueda por modelos BMW X5

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000

2022 BMW X5
2022 N63B44T3
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 523 HP
- Par – 553 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2022 B58B30M1
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 335 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 82 mm x 94.6 mm
- Rango de compensación – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2022 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 335 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 82 mm x 94.6 mm
- Rango de compensación – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2021 BMW X5
2021 N63B44T3
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 523 HP
- Par – 553 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2021 B58B30M1
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 335 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 82 mm x 94.6 mm
- Rango de compensación – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2021 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 335 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 82 mm x 94.6 mm
- Rango de compensación – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2020 BMW X5
2020 N63B44T3
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 523 HP
- Par – 553 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2020 N63B44M0
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 456 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 9.3:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2020 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 335 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 82 mm x 94.6 mm
- Rango de compensación – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2019 BMW X5
2019 N63B44M0
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 456 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 9.3:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2019 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
2019 B58B30M0
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 335 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 82 mm x 94.6 mm
- Rango de compensación – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 cuartos 0W-20
2018 BMW X5
2018 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 444 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 80 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2018 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 308 HP
- Par – 465 lb/ft
- Línea roja – 5200 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2018 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2018 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2018 N20B20A
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 154 HP
- Par – 177 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84.0 mm x 90.1 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2017 BMW X5
2017 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 444 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 80 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2017 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
2017 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 308 HP
- Par – 465 lb/ft
- Línea roja – 5200 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2017 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2017 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2017 N20B20A
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 154 HP
- Par – 177 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84.0 mm x 90.1 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2016 BMW X5
2016 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 444 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 80 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2016 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 308 HP
- Par – 465 lb/ft
- Línea roja – 5200 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2016 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2016 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2016 N20B20A
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 154 HP
- Par – 177 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84.0 mm x 90.1 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2015 BMW X5
2015 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 444 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 80 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2015 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 308 HP
- Par – 465 lb/ft
- Línea roja – 5200 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2015 N55B30A
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2015 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2014 BMW X5
2014 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 444 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 80 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2014 N57D30T1
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 308 HP
- Par – 465 lb/ft
- Línea roja – 5200 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2014 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2013 BMW X5
2013 N63B44B
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 444 HP
- Par – 479 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 80 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 7.7 cuartos 5W-30
2013 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
2013 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 7.7 cuartos 5W-30
2013 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 232 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 4750 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 7.7 cuartos 0W-50
2012 BMW X5
2012 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
2012 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 7.7 cuartos 5W-30
2012 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 232 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 4750 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 7.7 cuartos 0W-50
2011 BMW X5
2011 N63B44A
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 402 HP
- Par – 443 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 89 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 cuartos 0W-30
2011 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 315 HP
- Par – 332 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 7.7 cuartos 5W-30
2011 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 232 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 4750 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 7.7 cuartos 0W-50
2010 BMW X5
2010 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2010 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 255 HP
- Par – 229 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 88 mm
- Rango de compensación – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2010 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 232 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 4750 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2009 BMW X5
2009 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2009 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 255 HP
- Par – 229 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 88 mm
- Rango de compensación – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2009 M57D30T2
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 232 HP
- Par – 369 lb/ft
- Línea roja – 4750 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 90 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2008 BMW X5
2008 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2008 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 255 HP
- Par – 229 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 88 mm
- Rango de compensación – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2007 BMW X5
2007 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2007 N52B30A
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 255 HP
- Par – 229 lb/ft
- Línea roja – 7000 rpm
- Diámetro y carrera – 85 mm x 88 mm
- Rango de compensación – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2006 BMW X5
2006 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2006 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2006 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 228 HP
- Par – 221 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2005 BMW X5
2005 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2005 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2005 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 228 HP
- Par – 221 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2004 BMW X5
2004 N62B48
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Desplazamiento – 4.8L V-8
- Potencia – 362 HP
- Par – 361 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 88.3 mm
- Rango de compensación – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Oil – 8.5 cuartos 0W-30
2004 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2004 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 228 HP
- Par – 221 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2003 BMW X5
2003 M62B46
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Desplazamiento – 4.6L V-8
- Potencia – 335 HP
- Par – 347 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 85 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2003 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2003 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 228 HP
- Par – 221 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2002 BMW X5
2002 M62B46
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Desplazamiento – 4.6L V-8
- Potencia – 335 HP
- Par – 347 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 93 mm x 85 mm
- Rango de compensación – 10.0:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2002 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2002 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 228 HP
- Par – 221 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2001 BMW X5
2001 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30
2001 M54B30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Desplazamiento – 3.0L I-6
- Potencia – 228 HP
- Par – 221 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 84 mm x 89.6 mm
- Rango de compensación – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 6.9 cuartos 0W-30
2000 BMW X5
2000 M62B44
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Desplazamiento – 4.4L V-8
- Potencia – 286 HP
- Par – 325 lb/ft
- Línea roja – 6100 rpm
- Diámetro y carrera – 92 mm x 82.7 mm
- Rango de compensación – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Oil – 8.5 cuartos 5W-30