Przyspieszenie od 0 do 100 km/h

Czas potrzebny do przyspieszenia od 0 do 100 km/h (0 do 97 km/h lub 0 do 27 m/s) jest regularnie wykorzystywanym miernikiem wydajności w samochodach w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. W innych częściach świata stosuje się 0 do 100 km/h (0 do 62,1 mph). Obecne samochody wyposażone są w możliwość przyspieszenia od 0 do 100 km/h w mniej niż 6 sekund, podczas gdy samochody sportowe mogą osiągnąć 0 do 100 km/h w czasie od 3 do 4 sekund, chociaż samochody sportowe od 1990 roku posiadają zdolność osiągania tych wyników z silnikami o pojemności poniżej 500 cm3

Przeglądaj według marki i sprawdź czasy 0-100 twojego samochodu

Najszybsze samochody w naszej bazie danych

2018 Lamborghini Huracan0-60 2.30 - 3.40 sec.
- 1/4 mile 11.20 sec @ 131 mph
- Silnik 5.2L V-10
- 573 KM (konie mechaniczne)
- 398 ft. lbs.
2017 Tesla Model S0-60 2.30 - 5.00 sec.
- 1/4 mile 13.60 sec @ 104 mph
2018 Dodge Challenger0-60 2.30 - 6.30 sec.
- 1/4 mile 14.80 sec @ 95 mph
- Silnik 3.6L V-6
- 305 KM (konie mechaniczne)
- 268 ft. lbs.
2018 Tesla Model S0-60 2.30 - 4.80 sec.
- 1/4 mile 13.50 sec @ 105 mph
2020 Tesla Model S0-60 2.40 sec.
- 1/4 mile 13.30 sec
2020 Ferrari 488 Pista0-60 2.47 sec.
- 1/4 mile 10.60 sec
- Silnik 3.9L V-8
- 711 KM (konie mechaniczne)
- 567 ft. lbs.

By wszystkie standardy, czas 0-100 jest jednym z najbardziej niezawodnych sposobów na pomiar przyspieszenia, a także na ocenę i porównanie wydajności różnych samochodów od pełnego zatrzymania.

Ale musimy poruszyć kilka problemów. Przeciętny kierowca rzadko będzie w stanie przejść od pełnego zatrzymania do 100 km/h na ulicy miasta. Jedynym momentem, kiedy jest legalne i stosunkowo bezpieczne, aby przejść do twardego przyspieszenia, jest często łączenie się z autostradą z rampy. Jednocześnie łatwiej uzyskać czasy od 0 do 100 niż inne pomiary, takie jak przyśpieszenia z 40 do 70 mil na godzinę.

Podczas wyprzedzania pojazdu na autostradzie lub opuszczania zakrętu na torze, można użyć przyspieszenia z umiarkowanej prędkości. W rzeczywistości jest to jedyny moment w prawdziwym świecie, gdy masz pełne moralne i prawne prawo do używania 100 procent przepustnicy. W niemal wszystkich przypadkach jest to moment na torze, gdy rzeczywista moc ma największe znaczenie.

Ale wciąż są poważne problemy, jeśli chodzi o testowane przez producenta [model] czasy od 0 do 100. Testy różnych firm mają pewien stopień różnic. Często różnica w istotnych aspektach, takich jak liczba przebiegów do wykonania i kto powinien siedzieć za kierownicą, wpływa na końcowe czasy.

Nie można też ignorować wpływu warunków środowiskowych, takich jak ciśnienie powietrza, temperatura powietrza i przyczepność torów testowych. Myśląc, że czasy 0-100 są bezużyteczne? Nieprawda. Bądź ostrożny, gdy korzystasz z tych standardów branżowych. Mogą Cię wprowadzić w błąd. Ale miej na uwadze, że dają one niektóre istotne informacje na temat takich elementów, jak stosunek mocy do masy.