Volkswagen Golf Motoralternativer etter år

Hvilke motorer finnes i Volkswagen Golf? Under panseret på Volkswagen Golf-modellene kan du finne motoralternativer som tilhører Volkswagen Petrol Engines, 1.8L, EA888, EA189, EA180, EA390 and BPY-serien. Avhengig av modellår og utstyrsnivå varierer motorens størrelse fra 1.4L I-4 to 2.8L V6. Se gjennom tabellene nedenfor for å avdekke viktige spesifikasjoner for Volkswagen Golf-motoren, som hestekrefter, dreiemoment, slagvolum og oljetype.

Søk etter Volkswagen Golf motorstørrelse etter år

2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2021 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Slagvolum – 1.4L I-4
- Kraft – 147 HP
- Dreiemoment – 184 lb/ft
- Olje – 4.2 kvarter 5W-30
2020 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Slagvolum – 1.4L I-4
- Kraft – 147 HP
- Dreiemoment – 184 lb/ft
- Olje – 4.2 kvarter 5W-30
2019 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Slagvolum – 1.4L I-4
- Kraft – 147 HP
- Dreiemoment – 184 lb/ft
- Olje – 4.2 kvarter 5W-30
2018 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 170 HP
- Dreiemoment – 199 lb/ft
- Olje – 5.8 kvarter 5W-40
2017 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 170 HP
- Dreiemoment – 199 lb/ft
- Olje – 5.8 kvarter 5W-40
2016 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 170 HP
- Dreiemoment – 199 lb/ft
- Olje – 5.8 kvarter 5W-40
2015 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 207 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 0W-40
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 170 HP
- Dreiemoment – 199 lb/ft
- Olje – 5.8 kvarter 5W-40
2014 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Slagvolum – 2.5L I-5
- Olje – 6.3 kvarter 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 207 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 140 HP
- Dreiemoment – 236 lb/ft
- Redline – 5100 rpm
- Bore og slaglengde – 81.0 mm x 95.5 mm
- Komprimering – 16.5:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
2013 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Slagvolum – 2.5L I-5
- Olje – 6.3 kvarter 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 207 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 140 HP
- Dreiemoment – 236 lb/ft
- Redline – 5100 rpm
- Bore og slaglengde – 81.0 mm x 95.5 mm
- Komprimering – 16.5:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
2012 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Slagvolum – 2.5L I-5
- Olje – 6.3 kvarter 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 207 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 140 HP
- Dreiemoment – 236 lb/ft
- Redline – 5100 rpm
- Bore og slaglengde – 81.0 mm x 95.5 mm
- Komprimering – 16.5:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
2011 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Slagvolum – 2.5L I-5
- Olje – 6.3 kvarter 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 207 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 140 HP
- Dreiemoment – 236 lb/ft
- Redline – 5100 rpm
- Bore og slaglengde – 81.0 mm x 95.5 mm
- Komprimering – 16.5:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
2010 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Slagvolum – 2.5L I-5
- Olje – 6.3 kvarter 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 207 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 82.5 mm x 92.8 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 140 HP
- Dreiemoment – 236 lb/ft
- Redline – 5100 rpm
- Bore og slaglengde – 81.0 mm x 95.5 mm
- Komprimering – 16.5:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
2006 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
2005 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Dreiemoment – 155 lb/ft
- Olje – 4.3 kvarter 5W-30
2004 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Dreiemoment – 155 lb/ft
- Olje – 4.3 kvarter 5W-30
2003 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Dreiemoment – 155 lb/ft
- Olje – 4.3 kvarter 5W-30
2002 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Dreiemoment – 155 lb/ft
- Olje – 4.3 kvarter 5W-30
2001 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Dreiemoment – 155 lb/ft
- Olje – 4.3 kvarter 5W-30
2000 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 148 HP
- Dreiemoment – 155 lb/ft
- Olje – 4.3 kvarter 5W-30
1999 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 107 HP
- Dreiemoment – 118 lb/ft
- Olje – 4.9 kvarter 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Slagvolum – 2.8L V6
- Kraft – 197 HP
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Slagvolum – 1.8L I-4
- Kraft – 123 HP
- Dreiemoment – 124 lb/ft
- Olje – 4.8 kvarter 5W-40

Hvordan vedlikeholde Volkswagen Golf-motoren din på riktig måte

Hvis du vil at Volkswagen Golf skal vare i mange år og ikke forårsake deg problemer, må du behandle den ansvarlig - overvåke og vedlikeholde den i utmerket stand. Motoren, som den mest komplekse delen av Volkswagen Golf, krever mest oppmerksomhet. Selv små feil kan over tid føre til større problemer, noe som kan føre til kostbare reparasjoner eller til og med behovet for å bytte ut hele motoren.

Vi har laget en liste over ting du må gjøre for å holde Volkswagen Golf-motoren din i gang i lang tid og unngå hodepine.

Oljeskift: De fleste biler krever et oljeskift hver 5 000 til 7 500 miles, eller hver 6 måneder til et år.
Oljefilter: Bytt oljefilteret hver gang du skifter olje i kjøretøyet ditt.
Tannreim: Tannreimer bør generelt byttes hver 60 000 til 100 000 miles eller hver 5 til 7 år, avhengig av hva som kommer først. Det er viktig å følge produsentens anbefalinger for bytte av tannreim, da manglende bytte av tannreimen i tide kan føre til alvorlig motorskade.
Tanngrem: Tanngremer varer generelt lenger enn registerreimer og krever ikke utskifting med jevne mellomrom. Imidlertid krever de regelmessig inspeksjon som en del av rutinemessig vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal og ikke er overdrevent slitte. Hvis en tanngrem viser tegn til slitasje eller skade, bør den byttes ut umiddelbart for å unngå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 30 000 miles, eller hver 2. år. Kupeens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 25 000 miles, eller hvert år.
Bensinfilter: Bytt bensinfilteret ditt hvert 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 3 år, avhengig av hva som kommer først.
Kjølevæske: En generell retningslinje er å bytte ut kjølevæsken hver 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 5 år, avhengig av hva som kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiseres hver 6. måned og byttes ut hver 3 til 5 år.
Belter og slanger: Slanger og belter (f.eks. dynamobelt eller servostyringsslange, ikke å forveksles med registerreim) bør inspiseres hver 25 000 miles og byttes ut hvis de viser tegn til slitasje eller sprekker.
Tennplugger: Tennplugger bør skiftes ut hver 30 000 til 100 000 miles, avhengig av typen plugger og merke og modell på bilen.
Å forsømme regelmessig vedlikehold og hoppe over omsorg for bilen din kan føre til redusert ytelse, økte reparasjonskostnader, sikkerhetsrisiko, redusert salgsverdi og motorskade. For å unngå disse problemene er det viktig å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan og håndtere eventuelle problemer raskt for å sikre at bilen din fungerer optimalt.