Επιλογές κινητήρα Volkswagen Golf ανά έτος

Ποιοι κινητήρες υπάρχουν στο Volkswagen Golf; Κάτω από το καπό των μοντέλων Volkswagen Golf μπορείτε να βρείτε τις επιλογές κινητήρων που ανήκουν στη σειρά Volkswagen Petrol Engines, 1.8L, EA888, EA189, EA180, EA390 and BPY. Ανάλογα με το έτος και το επίπεδο εξοπλισμού, το μέγεθος του κινητήρα κυμαίνεται από 1.4L I-4 to 2.8L V6. Αναζητήστε στους παρακάτω πίνακες για να ανακαλύψετε σημαντικές προδιαγραφές κινητήρα για το Volkswagen Golf, όπως ιπποδύναμη, ροπή, χωρητικότητα και τύπο λαδιού.

Αναζητήστε το μέγεθος του κινητήρα Volkswagen Golf ανά έτος

2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2021 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Κυβισμός – 1.4L I-4
- Ισχύς – 147 HP
- Ροπή – 184 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.2 τετράγωνα 5W-30
2020 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Κυβισμός – 1.4L I-4
- Ισχύς – 147 HP
- Ροπή – 184 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.2 τετράγωνα 5W-30
2019 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Κυβισμός – 1.4L I-4
- Ισχύς – 147 HP
- Ροπή – 184 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.2 τετράγωνα 5W-30
2018 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 170 HP
- Ροπή – 199 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 5.8 τετράγωνα 5W-40
2017 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 170 HP
- Ροπή – 199 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 5.8 τετράγωνα 5W-40
2016 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 170 HP
- Ροπή – 199 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 5.8 τετράγωνα 5W-40
2015 Volkswagen Golf
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 200 HP
- Ροπή – 207 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 82.5 mm x 92.8 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 0W-40
Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 170 HP
- Ροπή – 199 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 5.8 τετράγωνα 5W-40
2014 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Κυβισμός – 2.5L I-5
- Λάδι – 6.3 τετράγωνα 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 200 HP
- Ροπή – 207 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 82.5 mm x 92.8 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 140 HP
- Ροπή – 236 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 5100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 81.0 mm x 95.5 mm
- Συμπίεση – 16.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
2013 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Κυβισμός – 2.5L I-5
- Λάδι – 6.3 τετράγωνα 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 200 HP
- Ροπή – 207 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 82.5 mm x 92.8 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 140 HP
- Ροπή – 236 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 5100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 81.0 mm x 95.5 mm
- Συμπίεση – 16.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
2012 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Κυβισμός – 2.5L I-5
- Λάδι – 6.3 τετράγωνα 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 200 HP
- Ροπή – 207 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 82.5 mm x 92.8 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 140 HP
- Ροπή – 236 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 5100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 81.0 mm x 95.5 mm
- Συμπίεση – 16.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
2011 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Κυβισμός – 2.5L I-5
- Λάδι – 6.3 τετράγωνα 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 200 HP
- Ροπή – 207 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 82.5 mm x 92.8 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 140 HP
- Ροπή – 236 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 5100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 81.0 mm x 95.5 mm
- Συμπίεση – 16.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
2010 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Κυβισμός – 2.5L I-5
- Λάδι – 6.3 τετράγωνα 5W-30
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 200 HP
- Ροπή – 207 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 82.5 mm x 92.8 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 140 HP
- Ροπή – 236 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 5100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 81.0 mm x 95.5 mm
- Συμπίεση – 16.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
2006 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
2005 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 148 HP
- Ροπή – 155 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.3 τετράγωνα 5W-30
2004 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 148 HP
- Ροπή – 155 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.3 τετράγωνα 5W-30
2003 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 148 HP
- Ροπή – 155 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.3 τετράγωνα 5W-30
2002 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 148 HP
- Ροπή – 155 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.3 τετράγωνα 5W-30
2001 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 148 HP
- Ροπή – 155 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.3 τετράγωνα 5W-30
2000 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 148 HP
- Ροπή – 155 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.3 τετράγωνα 5W-30
1999 Volkswagen Golf
VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 107 HP
- Ροπή – 118 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.9 τετράγωνα 5W-30
VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Κυβισμός – 2.8L V6
- Ισχύς – 197 HP
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Κυβισμός – 1.9L I-4
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Κυβισμός – 1.8L I-4
- Ισχύς – 123 HP
- Ροπή – 124 λίβρες/πόδια
- Λάδι – 4.8 τετράγωνα 5W-40

Πώς να διατηρήσετε σωστά τον κινητήρα του Volkswagen Golf

Εάν θέλετε ο Volkswagen Golf σας να σας υπηρετεί για πολλά χρόνια και να μην σας προκαλεί προβλήματα, πρέπει να τον αντιμετωπίζετε με ευθύνη - να τον παρακολουθείτε και να τον διατηρείτε σε άριστη κατάσταση. Ο κινητήρας, ως το πιο πολύπλοκο μέρος του Volkswagen Golf σας, απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Ακόμα και μικρές δυσλειτουργίες μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου, τα οποία μπορεί να οδηγήσουν σε ακριβές επισκευές ή ακόμα και στην ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του κινητήρα.

Έχουμε ετοιμάσει μια λίσ

Αλλαγές λαδιού: Τα περισσότερα αυτοκίνητα απαιτούν αλλαγή λαδιού κάθε 5.000 έως 7.500 μίλια, ή κάθε 6 μήνες έως έναν χρόνο.
Φίλτρο λαδιού: Αλλάξτε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι στο όχημά σας.
Ιμάντας χρονισμού: Οι ιμάντες χρονισμού θα πρέπει γενικά να αντικαθίστανται κάθε 60.000 έως 100.000 μίλια ή κάθε 5 έως 7 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, καθώς η μη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού εγκαίρως μπορεί
Αλυσίδα χρονισμού: Οι αλυσίδες χρονισμού συνήθως διαρκούν περισσότερο από τις ζώνες χρονισμού και δεν απαιτούν αντικατάσταση σε τακτά χρονικά διαστήματα. Ωστόσο, απαιτούν τακτικό έλεγχο κατά τη διάρκεια της συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι λειτουργούν σωστά και δεν έχουν υποστεί υπερβολική φθορά. Εάν μια αλυσίδα χρονισμού εμφανίζει σημάδια φθοράς ή ζημιάς, πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα για να αποφευχθεί ζημιά στον κινητήρα.
Φίλτρα αέρα: Το φίλτρο αέρα του κινητήρα πρέπει να αλλάζεται κάθε 15.000 έως 30.000 μίλια ή κάθε
Φίλτρο καυσίμου: Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια ή κάθε 2 έως 3 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο.
Ψυκτικό υγρό: Ένας γενικός κανόνας είναι να αντικαθιστάτε το ψυκτικό υγρό κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια ή κάθε 2 έως 5 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο.
Μπαταρία: Η μπαταρία πρέπει να ελέγχεται κάθε 6 μήνες και να αντικαθίσταται κάθε 3 έως 5 χρόνια.
Ιμάντες και σωλήνες: Οι σωλήνες και οι ιμάντες (π.χ. ιμάντας αλτερνατέρ ή ιμάντας υδραυλικού τιμονιού, όχι
Μπουζί: Τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 30.000 έως 100.000 μίλια, ανάλογα με τον τύπο των μπουζιών και το μοντέλο του αυτοκινήτου.
Η αμέλεια στην τακτική συντήρηση και η παράλειψη φροντίδας για το αυτοκίνητό σας μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση, αυξημένο κόστος επισκευών, κινδύνους για την ασφάλεια, μείωση της αξίας πώλησης και ζημιές στον κινητήρα. Για να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα, είναι σημαντικό να ακολουθείτε το προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή και να αντιμετωπίζετε άμεσα οποιοδήποτε πρόβλημα, προκειμέ