BMW X5 Motoroptionen nach Jahren und Ausstattungen

Zu verstehen, wie verschiedene Ausstattungsvarianten innerhalb eines Modells durch ihre Motoren unterschieden werden, ist essentielles Wissen für jeden Autoliebhaber.

Motoren unterscheiden sich oft erheblich zwischen den Ausstattungsvarianten desselben Modells. BMW X5 Motor-Spezifikationen wie Größe, Drehmoment, Leistung, Ventiltrieb, Hubraum und Ölkapazität können die Leistung drastisch verändern.

Zum Beispiel neigen BMW X5 Modelle mit leistungsstärkeren Motoren dazu, schneller zu beschleunigen und steilere Hügel mühelos zu erklimmen.

Im Gegensatz dazu enthalten niedrigere Ausstattungsvarianten wahrscheinlich weniger leistungsstarke und effiziente Motoren, die beim Betätigen des Gaspedals nicht ganz so viel Schwung bieten.

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2001
2000

2022 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 523 HP
- Drehmoment – 553 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 82 mm x 94.6 mm
- Kompression – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 82 mm x 94.6 mm
- Kompression – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
2021 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 523 HP
- Drehmoment – 553 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 82 mm x 94.6 mm
- Kompression – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 82 mm x 94.6 mm
- Kompression – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
2020 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 523 HP
- Drehmoment – 553 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 456 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 9.3:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 82 mm x 94.6 mm
- Kompression – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
2019 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 456 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 9.3:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 402 HP
- Drehmoment – 443 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 9.0 Liter 0W-30
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 82 mm x 94.6 mm
- Kompression – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Öl – 6.9 Liter 0W-20
2018 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 444 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 80 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 308 HP
- Drehmoment – 465 lb/ft
- Rote Linie – 5200 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Hubraum – 2.0L I-4
- Leistung – 154 HP
- Drehmoment – 177 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84.0 mm x 90.1 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2017 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 444 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 80 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 402 HP
- Drehmoment – 443 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 9.0 Liter 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 308 HP
- Drehmoment – 465 lb/ft
- Rote Linie – 5200 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Hubraum – 2.0L I-4
- Leistung – 154 HP
- Drehmoment – 177 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84.0 mm x 90.1 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2016 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 444 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 80 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 308 HP
- Drehmoment – 465 lb/ft
- Rote Linie – 5200 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Hubraum – 2.0L I-4
- Leistung – 154 HP
- Drehmoment – 177 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84.0 mm x 90.1 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2015 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 444 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 80 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 308 HP
- Drehmoment – 465 lb/ft
- Rote Linie – 5200 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2014 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 444 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 80 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 308 HP
- Drehmoment – 465 lb/ft
- Rote Linie – 5200 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl.
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2013 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 444 HP
- Drehmoment – 479 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 80 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 7.7 Liter 5W-30
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 402 HP
- Drehmoment – 443 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 9.0 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 7.7 Liter 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 232 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 4750 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 7.7 Liter 0W-50
2012 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 402 HP
- Drehmoment – 443 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 9.0 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 7.7 Liter 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 232 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 4750 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 7.7 Liter 0W-50
2011 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 402 HP
- Drehmoment – 443 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 89 mm x 88.3 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 9.0 Liter 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 315 HP
- Drehmoment – 332 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 7.7 Liter 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 232 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 4750 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 7.7 Liter 0W-50
2010 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 255 HP
- Drehmoment – 229 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 85 mm x 88 mm
- Kompression – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 232 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 4750 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
2009 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 255 HP
- Drehmoment – 229 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 85 mm x 88 mm
- Kompression – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 232 HP
- Drehmoment – 369 lb/ft
- Rote Linie – 4750 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 90 mm
- Kompression – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
2008 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 255 HP
- Drehmoment – 229 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 85 mm x 88 mm
- Kompression – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
2007 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 255 HP
- Drehmoment – 229 lb/ft
- Rote Linie – 7000 rpm
- Bohrung und Hub – 85 mm x 88 mm
- Kompression – 10.7:1
- Valve Train – DOHC, with VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
2006 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 228 HP
- Drehmoment – 221 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2005 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 228 HP
- Drehmoment – 221 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2004 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Hubraum – 4.8L V-8
- Leistung – 362 HP
- Drehmoment – 361 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 88.3 mm
- Kompression – 11:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT & VVL
- Öl – 8.5 Liter 0W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 228 HP
- Drehmoment – 221 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2003 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Hubraum – 4.6L V-8
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 347 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 85 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 228 HP
- Drehmoment – 221 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2002 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Hubraum – 4.6L V-8
- Leistung – 335 HP
- Drehmoment – 347 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 93 mm x 85 mm
- Kompression – 10.0:1
- Valve Train – DOHC
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 228 HP
- Drehmoment – 221 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2001 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hubraum – 3.0L I-6
- Leistung – 228 HP
- Drehmoment – 221 lb/ft
- Rote Linie – 6500 rpm
- Bohrung und Hub – 84 mm x 89.6 mm
- Kompression – 10.2:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Öl – 6.9 Liter 0W-30
2000 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Hubraum – 4.4L V-8
- Leistung – 286 HP
- Drehmoment – 325 lb/ft
- Rote Linie – 6100 rpm
- Bohrung und Hub – 92 mm x 82.7 mm
- Kompression – 10.1:1
- Valve Train – DOHC, w/ VVT
- Öl – 8.5 Liter 5W-30