Opțiuni de motor Honda CR-V pe ani
Ce tipuri de motoare sunt în Honda CR-V? Sub capota modelelor Honda CR-V puteți găsi opțiuni de motoare care aparțin seriei L-Series, K-Series and B-Series. În funcție de anul modelului și nivelul de echipare, dimensiunea motorului variază între 1.5L I-4 to 2.4L I-4. Răsfoiți graficele de mai jos pentru a descoperi specificațiile importante ale motorului Honda CR-V, cum ar fi puterea, cuplul, deplasarea și tipul de ulei.
Accesorii personalizate
Căutați dimensiunea motorului Honda CR-V pe ani
-
2022 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Deplasament – 1.5L I-4
- Putere – 190 HP
- Cuplu de torsiune – 179 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 73 mm x 89.1 mm
- Comprimare – 10.3:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V V-TEC
- Ulei – 3.7 litri 0W-20
-
2021 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Deplasament – 1.5L I-4
- Putere – 190 HP
- Cuplu de torsiune – 179 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 73 mm x 89.1 mm
- Comprimare – 10.3:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V V-TEC
- Ulei – 3.7 litri 0W-20
-
2020 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Deplasament – 1.5L I-4
- Putere – 190 HP
- Cuplu de torsiune – 179 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 73 mm x 89.1 mm
- Comprimare – 10.3:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V V-TEC
- Ulei – 3.7 litri 0W-20
-
2019 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Deplasament – 1.5L I-4
- Putere – 190 HP
- Cuplu de torsiune – 179 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 73 mm x 89.1 mm
- Comprimare – 10.3:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V V-TEC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 185 HP
- Cuplu de torsiune – 181 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.1:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
-
2018 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Deplasament – 1.5L I-4
- Putere – 190 HP
- Cuplu de torsiune – 179 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 73 mm x 89.1 mm
- Comprimare – 10.3:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V V-TEC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 185 HP
- Cuplu de torsiune – 181 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.1:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
-
2017 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Deplasament – 1.5L I-4
- Putere – 190 HP
- Cuplu de torsiune – 179 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 73 mm x 89.1 mm
- Comprimare – 10.3:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V V-TEC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 185 HP
- Cuplu de torsiune – 181 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.1:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
-
2016 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 185 HP
- Cuplu de torsiune – 181 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.1:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
-
2015 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 185 HP
- Cuplu de torsiune – 181 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.1:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.6 litri 0W-20
-
2014 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 201 HP
- Cuplu de torsiune – 170 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.0:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.2 litri 0W-20
-
2013 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 201 HP
- Cuplu de torsiune – 170 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.0:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.2 litri 0W-20
-
2012 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 201 HP
- Cuplu de torsiune – 170 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 11.0:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.2 litri 0W-20
-
2011 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 180 HP
- Cuplu de torsiune – 161 lb/ft
- Linia roșie – 7100 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 10.5:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 0W-20
-
2010 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 180 HP
- Cuplu de torsiune – 161 lb/ft
- Linia roșie – 7100 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 10.5:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 0W-20
-
2009 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 166 HP
- Cuplu de torsiune – 161 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.7:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2008 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 166 HP
- Cuplu de torsiune – 161 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.7:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2007 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 166 HP
- Cuplu de torsiune – 161 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.7:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2006 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 160 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2005 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 160 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2004 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 160 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2003 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 160 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2002 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 160 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Alezarea și cursa – 87 mm x 99 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC
- Ulei – 4.4 litri 5W-20
-
2001 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 150 HP
- Cuplu de torsiune – 140 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 84 mm x 89 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V Non V-TEC
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
-
2000 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 150 HP
- Cuplu de torsiune – 140 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 84 mm x 89 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V Non V-TEC
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
-
1999 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 150 HP
- Cuplu de torsiune – 140 lb/ft
- Linia roșie – 6800 rpm
- Alezarea și cursa – 84 mm x 89 mm
- Comprimare – 9.6:1
- Sistemul de supape – DOHC 16V Non V-TEC
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Cum să întrețineți corect motorul Honda CR-V
Dacă doriți ca Honda CR-V să vă servească mulți ani și să nu vă cauzeze probleme, trebuie să o tratați responsabil - să o monitorizați și să o mențineți într-o stare excelentă. Motorul, ca parte cea mai complexă a Honda CR-V, necesită cea mai mare atenție. Chiar și mici disfuncționalități pot duce la probleme mai mari în timp, ceea ce poate duce la reparații costisitoare sau chiar la necesitatea de a înlocui întregul motor.
Am pregătit o listă de lucruri pe care trebuie să le faceți pentru a vă menține motorul Honda CR-V în funcțiune mult timp fără să vă cauzeze dureri de cap.
- Schimb de ulei: Cele mai multe mașini necesită un schimb de ulei la fiecare 5.000 până la 7.500 de mile, sau la fiecare 6 luni până la un an.
- Filtru de ulei: Schimbați filtru de ulei de fiecare dată când schimbați uleiul la mașina dumneavoastră.
- Curea de distribuție: Curelele de distribuție ar trebui înlocuite în general la fiecare 60.000 până la 100.000 de mile sau la fiecare 5 până la 7 ani, în funcție de ce se întâmplă primul. Este important să urmați recomandările producătorului pentru înlocuirea curelei de distribuție, deoarece neînlocuirea curelei de distribuție la timp poate duce la avarierea gravă a motorului.
- Lanțul de distribuție: Lanțurile de distribuție în general durează mai mult decât curelele de distribuție și nu necesită înlocuire la intervale regulate. Cu toate acestea, ele necesită inspecție regulată ca parte a întreținerii obișnuite pentru a se asigura că funcționează corect și nu sunt excesiv de uzate. Dacă un lanț de distribuție prezintă semne de uzură sau deteriorare, trebuie înlocuit prompt pentru a evita deteriorarea motorului.
- Filtrele de aer: Filtrul de aer al motorului ar trebui schimbat la fiecare 15.000 - 30.000 mile sau la fiecare 2 ani. Filtrele de aer pentru cabină ar trebui schimbate la fiecare 15.000 - 25.000 mile sau la fiecare an.
- Filtrul de combustibil: Schimbați filtrul de combustibil la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 3 ani, în funcție de care este mai devreme.
- Lichidul de răcire: Un ghid general este să înlocuiți lichidul de răcire la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 5 ani, în funcție de care este mai devreme.
- Bateria: Bateria trebuie inspectată la fiecare 6 luni și înlocuită la fiecare 3 până la 5 ani.
- Curele și furtunurile: Furtunurile și curelele (de exemplu, curea de alternator sau curea de direcție asistată, nu trebuie confundate cu o curea de distribuție) trebuie inspectate la fiecare 25.000 de mile și înlocuite dacă prezintă semne de uzură sau crăpare.
- Bujii: Bujii trebuie înlocuite la fiecare 30.000 până la 100.000 de mile, în funcție de tipul de bujii și de marca și modelul mașinii.
- Neglijarea întreținerii regulate și omiterea îngrijirii mașinii tale poate duce la performanțe reduse, costuri mai mari de reparații, riscuri de siguranță, reducerea valorii de revânzare și daune la motor. Pentru a evita aceste probleme, este important să urmezi programul de întreținere recomandat de producător și să abordezi prompt orice problemă pentru a te asigura că mașina ta funcționează la capacitatea sa maximă.
Ulei de motor
Filtre de ulei
Lichid de răcire
Bujie de scurgere a ULEIULUI
Bujii de aprindere
Bobine de aprindere
Filtru de aer
Filtru de combustibil
Baterie

Specificațiile Honda CR-V
Comparați
Performanță
Motor |
Timpuri de accelerare de la 0 la 100 de mile pe oră |
Putere în cai putere |
Upgrade-uri |
Exterior
Roți |
Wheel Interchange |
Becuri |
Dimensiuni |
Distanța față de sol |
Greutate |
Upgrade-uri |
Interior
Dimensiunea volanului |
Mărimea difuzoarelor |
Upgrade-uri |
Discuție