Honda CR-V Двигателни варианти по години
Какви двигатели има Honda CR-V? Под капака на моделите на Honda CR-V може да откриете двигателите от серията L-Series, K-Series and B-Series. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 1.5L I-4 to 2.4L I-4. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на Honda CR-V като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.
Honda CR-V engine overview
- Recorded model years 1999–2022 (24 recorded years)
- 7 distinct recorded engines
- Recorded displacement 1.5–2.4 L
- Engine families B-Series, K-Series, L-Series
- Engine types Inline-4
Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.
Find an engine
Compare two recorded engines
An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.
Персонализирани допълнения
Търсене на големината на двигателя на Honda CR-V по години
-
2022 Honda CR-V
2022 L15BE Turbo
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Обем на двигателя – 1.5L I-4
- Мощност – 190 HP
- Въртящ момент – 179 lb / фут
- Червена линия – 6500 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 73 mm x 89.1 mm
- Компресия – 10.3:1
- Вентилов механизъм – DOHC 16V V-TEC
- Масло – 3.7 куарти 0W-20
-
2021 Honda CR-V
2021 L15BE Turbo
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Обем на двигателя – 1.5L I-4
- Мощност – 190 HP
- Въртящ момент – 179 lb / фут
- Червена линия – 6500 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 73 mm x 89.1 mm
- Компресия – 10.3:1
- Вентилов механизъм – DOHC 16V V-TEC
- Масло – 3.7 куарти 0W-20
-
2020 Honda CR-V
2020 L15BE Turbo
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Обем на двигателя – 1.5L I-4
- Мощност – 190 HP
- Въртящ момент – 179 lb / фут
- Червена линия – 6500 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 73 mm x 89.1 mm
- Компресия – 10.3:1
- Вентилов механизъм – DOHC 16V V-TEC
- Масло – 3.7 куарти 0W-20
-
2019 Honda CR-V
2019 L15BE Turbo
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Обем на двигателя – 1.5L I-4
- Мощност – 190 HP
- Въртящ момент – 179 lb / фут
- Червена линия – 6500 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 73 mm x 89.1 mm
- Компресия – 10.3:1
- Вентилов механизъм – DOHC 16V V-TEC
- Масло – 4.6 куарти 0W-20
-
2018 Honda CR-V
2018 L15BE Turbo
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Обем на двигателя – 1.5L I-4
- Мощност – 190 HP
- Въртящ момент – 179 lb / фут
- Червена линия – 6500 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 73 mm x 89.1 mm
- Компресия – 10.3:1
- Вентилов механизъм – DOHC 16V V-TEC
- Масло – 4.6 куарти 0W-20
-
2017 Honda CR-V
2017 L15BE Turbo
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo- Обем на двигателя – 1.5L I-4
- Мощност – 190 HP
- Въртящ момент – 179 lb / фут
- Червена линия – 6500 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 73 mm x 89.1 mm
- Компресия – 10.3:1
- Вентилов механизъм – DOHC 16V V-TEC
- Масло – 4.6 куарти 0W-20
-
2016 Honda CR-V
-
2015 Honda CR-V
-
2014 Honda CR-V
-
2013 Honda CR-V
-
2012 Honda CR-V
-
2011 Honda CR-V
-
2010 Honda CR-V
-
2009 Honda CR-V
-
2008 Honda CR-V
-
2007 Honda CR-V
-
2006 Honda CR-V
-
2005 Honda CR-V
-
2004 Honda CR-V
-
2003 Honda CR-V
-
2002 Honda CR-V
-
2001 Honda CR-V
-
2000 Honda CR-V
-
1999 Honda CR-V
Как да поддържате правилно двигателя на вашия Honda CR-V
Ако искате вашият Honda CR-V да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият Honda CR-V, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.
Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия Honda CR-V да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.
- Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
- Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
- Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
- Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
- Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
- Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
- Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
- Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
- Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
- Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
- Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.
Моторно масло
Valvoline Extended Protection Full Synth... 
Маслени филтри
Охладителна течност
Маслен сливен винт
Свещи за запалване
Запалителни бобини
Въздушен филтър
Горивен филтър
Батерия
Спецификации на Honda CR-V
Сравни
Изпълнение
| Двигател |
| 0-100 времена |
| Конска сила |
| Надстройки |
Външност
| Гуми |
| Wheel Interchange |
| Крушки |
| Размери |
| Височина на просвета |
| Тегло |
| Надстройки |
Интериор
| Размер на волана |
| Размер на говорителите |
| Надстройки |