Opções de motores Ford Ranger por anos

Quais motores estão no Ford Ranger? Sob o capô dos modelos Ford Ranger, você pode encontrar as opções de motores pertencentes à série EcoBoost, Duratec, Cologne, Vulcan and Pinto. Dependendo do ano do modelo e nível de acabamento, o tamanho do motor varia de 2.3L I-4 to 4.0L V-6. Navegue pelos gráficos abaixo para descobrir as especificações importantes do motor do Ford Ranger, como potência, torque, deslocamento e tipo de óleo.

Pesquisar tamanho do motor Ford Ranger por anos

2023
2022
2021
2020
2019
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2023 Ford Ranger
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 310 HP
- Tradução para o português: – 340 lb/ft
- Óleo – 5.7 quartos 5W-30
2022 Ford Ranger
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 310 HP
- Tradução para o português: – 340 lb/ft
- Óleo – 5.7 quartos 5W-30
2021 Ford Ranger
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 310 HP
- Tradução para o português: – 340 lb/ft
- Óleo – 5.7 quartos 5W-30
2020 Ford Ranger
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 310 HP
- Tradução para o português: – 340 lb/ft
- Óleo – 5.7 quartos 5W-30
2019 Ford Ranger
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 310 HP
- Tradução para o português: – 340 lb/ft
- Óleo – 5.7 quartos 5W-30
2011 Ford Ranger
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2010 Ford Ranger
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2009 Ford Ranger
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2008 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2007 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2006 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2005 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2004 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2003 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2002 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2001 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Deslocamento – 2.5L I-4
- Potência – 119 HP
- Tradução para o português: – 149 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Deslocamento – 2.3L I-4
- Potência – 143 HP
- Tradução para o português: – 153 lb/ft
- Óleo – 4.0 quartos 5W-20
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 210 HP
- Tradução para o português: – 254 lb/ft
- Óleo – 5.0 quartos 5W-30
2000 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.5 quartos 5W-20
Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Deslocamento – 2.5L I-4
- Potência – 119 HP
- Tradução para o português: – 149 lb/ft
- Óleo – 4.5 quartos 5W-20
Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 160 HP
- Tradução para o português: – 225 lb/ft
- Óleo – 4.5 quartos 5W-20
1999 Ford Ranger
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Deslocamento – 3.0L V-6
- Potência – 153 HP
- Tradução para o português: – 186 lb/ft
- Óleo – 4.5 quartos 5W-20
Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Deslocamento – 2.5L I-4
- Potência – 119 HP
- Tradução para o português: – 149 lb/ft
- Óleo – 4.5 quartos 5W-20
Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Deslocamento – 4.0L V-6
- Potência – 160 HP
- Tradução para o português: – 225 lb/ft
- Óleo – 4.5 quartos 5W-20

Como manter corretamente o motor do seu Ford Ranger

Se você deseja que seu Ford Ranger o sirva por muitos anos e não lhe cause problemas, você precisa tratá-lo com responsabilidade - monitorar e mantê-lo em excelente condição. O motor, como a parte mais complexa do seu Ford Ranger, requer a maior atenção. Mesmo pequenos problemas podem levar a problemas maiores ao longo do tempo, o que pode resultar em reparos caros ou até mesmo na necessidade de substituir todo o motor.

Preparamos uma lista de coisas que você precisa fazer para manter o motor do seu Ford Ranger funcionando por muito tempo e não lhe causar dores de cabeça.

Troca de óleo: A maioria dos carros requer uma troca de óleo a cada 5.000 a 7.500 milhas, ou a cada 6 meses a um ano.
Filtro de óleo: Troque o filtro de óleo toda vez que trocar o óleo do seu veículo.
Correia dentada: As correias dentadas devem ser substituídas geralmente a cada 60.000 a 100.000 milhas ou a cada 5 a 7 anos, o que ocorrer primeiro. É importante seguir as recomendações do fabricante para a substituição da correia dentada, pois a falha em substituí-la a tempo pode resultar em danos graves ao motor.
Corrente de sincronização: As correntes de sincronização geralmente duram mais do que as correias de sincronização e não exigem substituição em intervalos regulares. No entanto, elas requerem inspeção regular como parte da manutenção de rotina para garantir que estejam funcionando corretamente e não estejam excessivamente desgastadas. Se uma corrente de sincronização mostrar sinais de desgaste ou danos, ela deve ser substituída prontamente para evitar danos ao motor.
Filtros de ar: O filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 a 30.000 milhas, ou a cada 2 anos. O filtro de ar da cabine deve ser trocado a cada 15.000 a 25.000 milhas, ou a cada ano.
Filtro de combustível: Troque o filtro de combustível a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 3 anos, o que ocorrer primeiro.
Fluido de arrefecimento: Uma diretriz geral é substituir o fluido de arrefecimento a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 5 anos, o que ocorrer primeiro.
Bateria: A bateria deve ser inspecionada a cada 6 meses e substituída a cada 3 a 5 anos.
Correias e Mangueiras: Mangueiras e correias (por exemplo, correia do alternador ou correia da direção hidráulica, não confundir com correia dentada) devem ser inspecionadas a cada 25.000 milhas e substituídas se apresentarem sinais de desgaste ou rachaduras.
Velas de ignição: As velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 a 100.000 milhas, dependendo do tipo de velas e da marca e modelo do carro.
Negligenciar a manutenção regular e pular os cuidados com o seu carro pode levar a uma redução no desempenho, aumento nos custos de reparo, riscos de segurança, diminuição do valor de revenda e danos ao motor. Para evitar esses problemas, é importante seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante e resolver qualquer problema prontamente para garantir que seu carro esteja funcionando da melhor maneira possível.