Možnosti motoru Ford Ranger podle let

Jaké motory jsou v Mazdě Ranger? Pod kapotou modelů Mazdy Ranger můžete najít motorové možnosti patřící do série EcoBoost, Duratec, Cologne, Vulcan and Pinto. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 2.3L I-4 to 4.0L V-6. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy Ranger, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Ford Ranger engine overview

Recorded model years 1999–2023 (18 recorded years)
6 distinct recorded engines
Recorded displacement 2.3–4 L
Engine families Cologne, Duratec, EcoBoost, Pinto, Vulcan
Engine types Inline-4, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

"Rok výroby"

Find an engine

Rok Rodina motoru Objem Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Vyhledejte velikost motoru Ford Ranger podle let

2023
2022
2021
2020
2019
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2023 Ford Ranger
2023 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 310 HP
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Olej – 5.7 čtvrtky 5W-30
2022 Ford Ranger
2022 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 310 HP
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Olej – 5.7 čtvrtky 5W-30
2021 Ford Ranger
2021 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 310 HP
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Olej – 5.7 čtvrtky 5W-30
2020 Ford Ranger
2020 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 310 HP
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Olej – 5.7 čtvrtky 5W-30
2019 Ford Ranger
2019 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 310 HP
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Olej – 5.7 čtvrtky 5W-30
2011 Ford Ranger
2011 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2011 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2010 Ford Ranger
2010 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2010 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2009 Ford Ranger
2009 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2009 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2008 Ford Ranger
2008 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2008 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2008 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2007 Ford Ranger
2007 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2007 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2007 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2006 Ford Ranger
2006 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2006 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2006 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2005 Ford Ranger
2005 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2005 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2005 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2004 Ford Ranger
2004 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2004 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2004 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2003 Ford Ranger
2003 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2003 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2003 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2002 Ford Ranger
2002 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2002 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2002 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2001 Ford Ranger
2001 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2001 Pinto LL25
Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 119 HP
- Točivý moment – 149 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2001 L3-NS
Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 143 HP
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-20
2001 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2000 Ford Ranger
2000 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
2000 Pinto LL25
Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 119 HP
- Točivý moment – 149 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
2000 4.0L Cologne V6 OHV
Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 225 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
1999 Ford Ranger
1999 VULCAN 3.0L V6
Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 153 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
1999 Pinto LL25
Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 119 HP
- Točivý moment – 149 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
1999 4.0L Cologne V6 OHV
Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 225 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20

Jak správně udržovat motor Ford Ranger

Pokud si přejete, aby váš motor Ford Ranger vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla Ford Ranger, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor Ford Ranger v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.