Żarówki samochodowe halogenowe wywodzą się z lampy żarowej po przejściu kilku udoskonaleń. Śladowe ilości gazu halogenowego, często jodu lub bromu, zwracają parujący wolfram do żarnika, podnosząc temperaturę żarnika i zwiększając wydajność świetlną oraz żywotność lampy. Lampy halogenowe są dość proste i łatwe do zainstalowania, ale wytwarzają bursztynowe światło, mogą nagle się wypalić z powodu wzrostów i spadków napięcia i wejść w tryb ciemności po nie więcej niż 1000 godzinach użytkowania.
Światła o wysokiej intensywności wyładowczej (HID), zwane po prostu lampami ksenonowymi, oświetlają większość drogi, w tym chodniki. Droga przed tobą jest jasna w każdych warunkach atmosferycznych, ponieważ światło ksenonowe jest znacznie bardziej intensywne niż światło lampy halogenowej. Jeśli chodzi o żywotność, lampy ksenonowe średnio pełnią swoje funkcje przez 3000 godzin, co jest kilka razy dłużej niż w przypadku halogenowych odpowiedników. Dodatkowo, światło ksenonowe imituje światło dzienne z maksymalnym podobieństwem, co zmniejsza zmęczenie oczu kierowcy.
Reflektory bi-ksenonowe łączą w sobie wszystkie zalety i wady zwykłych lamp ksenonowych, ale posiadają jedną bardzo ważną cechę. Podczas gdy potrzebujesz osobnych żarówek ksenonowych do świateł drogowych i mijania, Bi-xenon może pomieścić obie strumienie w jednej żarówce przez zmianę kierunku światła. Jeśli więc system oświetleniowy Twojego pojazdu nie obsługuje osobnej instalacji świateł drogowych i mijania, bi-xenon jest świetną opcją dla lamp z rynku wtórnego. Upewnij się tylko, że masz zapłonnik na swoje ksenonowe światła.
Lampy LED to nowość w przemyśle oświetlenia samochodowego. Ich zalety, takie jak jakość światła, trwałość i wydajność, sprawiają, że zestawy LED są popularną opcją zamienną dla tunerów samochodowych. Bardziej precyzyjnie, lampy LED do samochodów zużywają mniej energii, co pozwala zaoszczędzić paliwo w baku i mogą działać przez około 20 000 godzin (tj. 833 dni). Jeśli chodzi o wady, oświetlenie jest słabe podczas opadów śniegu, a skomplikowana konstrukcja może wymagać wymiany całego zestawu, nawet jeśli potrzebna jest tylko wymiana jednej żarówki.
To dość proste. Wszystkie rodzaje lamp do samochodu są określone w instrukcji obsługi samochodu. To oznacza, że żarówka H7 nigdy nie będzie pasować do gniazda zaprojektowanego dla żarówki H4, ponieważ mają one różne rozmiary i mocowania.
Choć zazwyczaj nie mamy papierowej instrukcji do dyspozycji, może nam się po prostu nie chcieć jej szukać, a znalezienie odpowiednich informacji w niej może zająć wiele czasu i wymagać dobrych nerwów. Aby zaoszczędzić czas i ułatwić proces, zinformatyzowaliśmy te informacje i stworzyliśmy tabele wymiany żarówek dla wszystkich samochodów, klasyfikując je według marki, modelu, roku i wersji (jeśli jest to konieczne).
Popularnym mitem jest, że im wyższa temperatura barwowa, tym lepiej. W rzeczywistości istnieją optymalne temperatury barwowe dla różnych rodzajów systemów oświetlenia:
Całkowita moc urządzeń elektronicznych samochodu decyduje o obciążeniu generatora. Podczas wybierania żarówek zamiennych, moc nowych lamp powinna nieznacznie odbiegać od specyfikacji fabrycznej.
