Επιλογές κινητήρα Honda CR-V ανά έτος

Ποιοι κινητήρες υπάρχουν στο Honda CR-V; Κάτω από το καπό των μοντέλων Honda CR-V μπορείτε να βρείτε τις επιλογές κινητήρων που ανήκουν στη σειρά L-Series, K-Series and B-Series. Ανάλογα με το έτος και το επίπεδο εξοπλισμού, το μέγεθος του κινητήρα κυμαίνεται από 1.5L I-4 to 2.4L I-4. Αναζητήστε στους παρακάτω πίνακες για να ανακαλύψετε σημαντικές προδιαγραφές κινητήρα για το Honda CR-V, όπως ιπποδύναμη, ροπή, χωρητικότητα και τύπο λαδιού.

Αναζητήστε το μέγεθος του κινητήρα Honda CR-V ανά έτος

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Κυβισμός – 1.5L I-4
- Ισχύς – 190 HP
- Ροπή – 179 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 73 mm x 89.1 mm
- Συμπίεση – 10.3:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V V-TEC
- Λάδι – 3.7 τετράγωνα 0W-20
2021 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Κυβισμός – 1.5L I-4
- Ισχύς – 190 HP
- Ροπή – 179 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 73 mm x 89.1 mm
- Συμπίεση – 10.3:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V V-TEC
- Λάδι – 3.7 τετράγωνα 0W-20
2020 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Κυβισμός – 1.5L I-4
- Ισχύς – 190 HP
- Ροπή – 179 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 73 mm x 89.1 mm
- Συμπίεση – 10.3:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V V-TEC
- Λάδι – 3.7 τετράγωνα 0W-20
2019 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Κυβισμός – 1.5L I-4
- Ισχύς – 190 HP
- Ροπή – 179 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 73 mm x 89.1 mm
- Συμπίεση – 10.3:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V V-TEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 185 HP
- Ροπή – 181 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.1:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
2018 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Κυβισμός – 1.5L I-4
- Ισχύς – 190 HP
- Ροπή – 179 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 73 mm x 89.1 mm
- Συμπίεση – 10.3:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V V-TEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 185 HP
- Ροπή – 181 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.1:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
2017 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Κυβισμός – 1.5L I-4
- Ισχύς – 190 HP
- Ροπή – 179 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 73 mm x 89.1 mm
- Συμπίεση – 10.3:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V V-TEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 185 HP
- Ροπή – 181 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.1:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
2016 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 185 HP
- Ροπή – 181 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.1:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
2015 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 185 HP
- Ροπή – 181 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.1:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 0W-20
2014 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 201 HP
- Ροπή – 170 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7000 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.2 τετράγωνα 0W-20
2013 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 201 HP
- Ροπή – 170 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7000 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.2 τετράγωνα 0W-20
2012 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 201 HP
- Ροπή – 170 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7000 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.2 τετράγωνα 0W-20
2011 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 180 HP
- Ροπή – 161 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 10.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 0W-20
2010 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 180 HP
- Ροπή – 161 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7100 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 10.5:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 0W-20
2009 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 166 HP
- Ροπή – 161 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.7:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2008 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 166 HP
- Ροπή – 161 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.7:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2007 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 166 HP
- Ροπή – 161 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.7:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2006 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 160 HP
- Ροπή – 162 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2005 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 160 HP
- Ροπή – 162 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2004 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 160 HP
- Ροπή – 162 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2003 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 160 HP
- Ροπή – 162 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2002 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Κυβισμός – 2.4L I-4
- Ισχύς – 160 HP
- Ροπή – 162 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6500 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 87 mm x 99 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC
- Λάδι – 4.4 τετράγωνα 5W-20
2001 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 150 HP
- Ροπή – 140 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 84 mm x 89 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V Non V-TEC
- Λάδι – 4.0 τετράγωνα 5W-30
2000 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 150 HP
- Ροπή – 140 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 84 mm x 89 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V Non V-TEC
- Λάδι – 4.0 τετράγωνα 5W-30
1999 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Κυβισμός – 2.0L I-4
- Ισχύς – 150 HP
- Ροπή – 140 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 84 mm x 89 mm
- Συμπίεση – 9.6:1
- Σύστημα Βαλβίδων – DOHC 16V Non V-TEC
- Λάδι – 4.0 τετράγωνα 5W-30

Πώς να διατηρήσετε σωστά τον κινητήρα του Honda CR-V

Εάν θέλετε ο Honda CR-V σας να σας υπηρετεί για πολλά χρόνια και να μην σας προκαλεί προβλήματα, πρέπει να τον αντιμετωπίζετε με ευθύνη - να τον παρακολουθείτε και να τον διατηρείτε σε άριστη κατάσταση. Ο κινητήρας, ως το πιο πολύπλοκο μέρος του Honda CR-V σας, απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Ακόμα και μικρές δυσλειτουργίες μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου, τα οποία μπορεί να οδηγήσουν σε ακριβές επισκευές ή ακόμα και στην ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του κινητήρα.

Έχουμε ετοιμάσει μια λίσ

Αλλαγές λαδιού: Τα περισσότερα αυτοκίνητα απαιτούν αλλαγή λαδιού κάθε 5.000 έως 7.500 μίλια, ή κάθε 6 μήνες έως έναν χρόνο.
Φίλτρο λαδιού: Αλλάξτε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι στο όχημά σας.
Ιμάντας χρονισμού: Οι ιμάντες χρονισμού θα πρέπει γενικά να αντικαθίστανται κάθε 60.000 έως 100.000 μίλια ή κάθε 5 έως 7 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, καθώς η μη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού εγκαίρως μπορεί
Αλυσίδα χρονισμού: Οι αλυσίδες χρονισμού συνήθως διαρκούν περισσότερο από τις ζώνες χρονισμού και δεν απαιτούν αντικατάσταση σε τακτά χρονικά διαστήματα. Ωστόσο, απαιτούν τακτικό έλεγχο κατά τη διάρκεια της συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι λειτουργούν σωστά και δεν έχουν υποστεί υπερβολική φθορά. Εάν μια αλυσίδα χρονισμού εμφανίζει σημάδια φθοράς ή ζημιάς, πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα για να αποφευχθεί ζημιά στον κινητήρα.
Φίλτρα αέρα: Το φίλτρο αέρα του κινητήρα πρέπει να αλλάζεται κάθε 15.000 έως 30.000 μίλια ή κάθε
Φίλτρο καυσίμου: Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια ή κάθε 2 έως 3 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο.
Ψυκτικό υγρό: Ένας γενικός κανόνας είναι να αντικαθιστάτε το ψυκτικό υγρό κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια ή κάθε 2 έως 5 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο.
Μπαταρία: Η μπαταρία πρέπει να ελέγχεται κάθε 6 μήνες και να αντικαθίσταται κάθε 3 έως 5 χρόνια.
Ιμάντες και σωλήνες: Οι σωλήνες και οι ιμάντες (π.χ. ιμάντας αλτερνατέρ ή ιμάντας υδραυλικού τιμονιού, όχι
Μπουζί: Τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 30.000 έως 100.000 μίλια, ανάλογα με τον τύπο των μπουζιών και το μοντέλο του αυτοκινήτου.
Η αμέλεια στην τακτική συντήρηση και η παράλειψη φροντίδας για το αυτοκίνητό σας μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση, αυξημένο κόστος επισκευών, κινδύνους για την ασφάλεια, μείωση της αξίας πώλησης και ζημιές στον κινητήρα. Για να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα, είναι σημαντικό να ακολουθείτε το προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή και να αντιμετωπίζετε άμεσα οποιοδήποτε πρόβλημα, προκειμέ