Honda CR-V Motorvalg efter år

Hvilke motorer er der i Honda CR-V? Under motorhjelmen på Honda CR-V-modeller kan du finde motorvalg tilhørende L-Series, K-Series and B-Series-serien. Afhængigt af modelår og udstyrsniveau varierer motorens størrelse fra 1.5L I-4 to 2.4L I-4. Gennemse nedenstående diagrammer for at finde vigtige specifikationer om Honda CR-V-motorer som hestekræfter, drejningsmoment, slagvolumen og olie type.

Søg efter Honda CR-V motorstørrelse efter år

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- Kraft – 190 HP
- Moment – 179 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 73 mm x 89.1 mm
- Komprimering – 10.3:1
- Ventilspil – DOHC 16V V-TEC
- Olie – 3.7 quarts 0W-20
2021 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- Kraft – 190 HP
- Moment – 179 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 73 mm x 89.1 mm
- Komprimering – 10.3:1
- Ventilspil – DOHC 16V V-TEC
- Olie – 3.7 quarts 0W-20
2020 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- Kraft – 190 HP
- Moment – 179 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 73 mm x 89.1 mm
- Komprimering – 10.3:1
- Ventilspil – DOHC 16V V-TEC
- Olie – 3.7 quarts 0W-20
2019 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- Kraft – 190 HP
- Moment – 179 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 73 mm x 89.1 mm
- Komprimering – 10.3:1
- Ventilspil – DOHC 16V V-TEC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 185 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.1:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
2018 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- Kraft – 190 HP
- Moment – 179 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 73 mm x 89.1 mm
- Komprimering – 10.3:1
- Ventilspil – DOHC 16V V-TEC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 185 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.1:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
2017 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- Kraft – 190 HP
- Moment – 179 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 73 mm x 89.1 mm
- Komprimering – 10.3:1
- Ventilspil – DOHC 16V V-TEC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 185 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.1:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
2016 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 185 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.1:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
2015 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 185 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.1:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.6 quarts 0W-20
2014 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 201 HP
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.2 quarts 0W-20
2013 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 201 HP
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.2 quarts 0W-20
2012 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 201 HP
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.2 quarts 0W-20
2011 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 180 HP
- Moment – 161 lb/ft
- Rød streg – 7100 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 0W-20
2010 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 180 HP
- Moment – 161 lb/ft
- Rød streg – 7100 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 0W-20
2009 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 166 HP
- Moment – 161 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.7:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2008 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 166 HP
- Moment – 161 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.7:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2007 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 166 HP
- Moment – 161 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.7:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2006 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 160 HP
- Moment – 162 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2005 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 160 HP
- Moment – 162 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2004 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 160 HP
- Moment – 162 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2003 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 160 HP
- Moment – 162 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2002 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- Kraft – 160 HP
- Moment – 162 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 99 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 4.4 quarts 5W-20
2001 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- Kraft – 150 HP
- Moment – 140 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC 16V Non V-TEC
- Olie – 4.0 quarts 5W-30
2000 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- Kraft – 150 HP
- Moment – 140 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC 16V Non V-TEC
- Olie – 4.0 quarts 5W-30
1999 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- Kraft – 150 HP
- Moment – 140 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89 mm
- Komprimering – 9.6:1
- Ventilspil – DOHC 16V Non V-TEC
- Olie – 4.0 quarts 5W-30

Sådan vedligeholder du din Honda CR-V-motor korrekt

Hvis du vil have, at din Honda CR-V skal tjene dig i mange år og ikke forårsage problemer, skal du behandle den ansvarligt - overvåge og vedligeholde den i fremragende stand. Motoren, som den mest komplekse del af din Honda CR-V, kræver mest opmærksomhed. Selv små fejl kan over tid føre til større problemer, der kan resultere i dyre reparationer eller endda behovet for at udskifte hele motoren.

Vi har udarbejdet en liste over ting, du skal gøre for at holde din Honda CR-V-motor kørende i lang tid og ikke forårsage dig hovedpine.

Olieudskiftninger: De fleste biler kræver en olieudskiftning hver 5.000 til 7.500 miles eller hver 6 måneder til et år.
Oliefilter: Skift oliefilteret hver gang du skifter olie i dit køretøj.
Tandrem: Tandremme bør generelt udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles eller hver 5 til 7 år, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge producentens anbefalinger for udskiftning af tandrem, da manglende udskiftning af tandremmen i tide kan resultere i alvorlig motorskade.
Tandrem: Tandremme holder generelt længere end tandremme og kræver ikke udskiftning med regelmæssige mellemrum. Dog kræver de regelmæssig inspektion som en del af rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt og ikke er overdrevet slidte. Hvis en tandrem viser tegn på slid eller skade, bør den udskiftes hurtigt for at undgå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 30.000 miles, eller hver 2 år. Kabinens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 25.000 miles, eller hver år.
Brændstoffilter: Skift dit brændstoffilter hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 3 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Kølervæske: En generel retningslinje er at udskifte kølervæsken hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 5 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiceres hver 6. måned og udskiftes hver 3 til 5 år.
Remme og slanger: Slanger og remme (f.eks. generatorrem eller servorem, ikke at forveksle med en tandrem) bør inspiceres hver 25.000 miles og udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller revner.
Tændrør: Tændrør bør udskiftes hver 30.000 til 100.000 miles, afhængigt af typen af tændrør og bilens mærke og model.
Hvis du forsømmer regelmæssig vedligeholdelse og springer over plejen af din bil, kan det føre til nedsat ydeevne, øgede reparationsomkostninger, sikkerhedsrisici, nedsat gensalgsværdi og motorskader. For at undgå disse problemer er det vigtigt at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og hurtigt håndtere eventuelle problemer for at sikre, at din bil kører optimalt.