Možnosti motoru Honda CR-V podle let

Jaké motory jsou v Mazdě CR-V? Pod kapotou modelů Mazdy CR-V můžete najít motorové možnosti patřící do série L-Series, K-Series and B-Series. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 1.5L I-4 to 2.4L I-4. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy CR-V, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Vyhledejte velikost motoru Honda CR-V podle let

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Objem – 1.5L I-4
- Výkon – 190 HP
- Točivý moment – 179 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 73 mm x 89.1 mm
- Komprese – 10.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V V-TEC
- Olej – 3.7 čtvrtky 0W-20
2021 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Objem – 1.5L I-4
- Výkon – 190 HP
- Točivý moment – 179 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 73 mm x 89.1 mm
- Komprese – 10.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V V-TEC
- Olej – 3.7 čtvrtky 0W-20
2020 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Objem – 1.5L I-4
- Výkon – 190 HP
- Točivý moment – 179 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 73 mm x 89.1 mm
- Komprese – 10.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V V-TEC
- Olej – 3.7 čtvrtky 0W-20
2019 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Objem – 1.5L I-4
- Výkon – 190 HP
- Točivý moment – 179 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 73 mm x 89.1 mm
- Komprese – 10.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V V-TEC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 185 HP
- Točivý moment – 181 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
2018 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Objem – 1.5L I-4
- Výkon – 190 HP
- Točivý moment – 179 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 73 mm x 89.1 mm
- Komprese – 10.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V V-TEC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 185 HP
- Točivý moment – 181 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
2017 Honda CR-V
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Objem – 1.5L I-4
- Výkon – 190 HP
- Točivý moment – 179 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 73 mm x 89.1 mm
- Komprese – 10.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V V-TEC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 185 HP
- Točivý moment – 181 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
2016 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 185 HP
- Točivý moment – 181 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
2015 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 185 HP
- Točivý moment – 181 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.6 čtvrtky 0W-20
2014 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 201 HP
- Točivý moment – 170 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.2 čtvrtky 0W-20
2013 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 201 HP
- Točivý moment – 170 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.2 čtvrtky 0W-20
2012 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 201 HP
- Točivý moment – 170 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.2 čtvrtky 0W-20
2011 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 180 HP
- Točivý moment – 161 lb/ft
- Červená linka – 7100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 10.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 0W-20
2010 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 180 HP
- Točivý moment – 161 lb/ft
- Červená linka – 7100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 10.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 0W-20
2009 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 166 HP
- Točivý moment – 161 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2008 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 166 HP
- Točivý moment – 161 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2007 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 166 HP
- Točivý moment – 161 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2006 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 162 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2005 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 162 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2004 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 162 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2003 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 162 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2002 Honda CR-V
Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Objem – 2.4L I-4
- Výkon – 160 HP
- Točivý moment – 162 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 99 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 4.4 čtvrtky 5W-20
2001 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 150 HP
- Točivý moment – 140 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V Non V-TEC
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-30
2000 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 150 HP
- Točivý moment – 140 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V Non V-TEC
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-30
1999 Honda CR-V
Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 150 HP
- Točivý moment – 140 lb/ft
- Červená linka – 6800 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89 mm
- Komprese – 9.6:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 16V Non V-TEC
- Olej – 4.0 čtvrtky 5W-30

Jak správně udržovat motor Honda CR-V

Pokud si přejete, aby váš motor Honda CR-V vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla Honda CR-V, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor Honda CR-V v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.