Možnosti motoru BMW X5 podle let

Jaké motory jsou v Mazdě X5? Pod kapotou modelů Mazdy X5 můžete najít motorové možnosti patřící do série N63, B58, N57, N55, N20, M57, N62, N52, M62 and M54. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 2.0L I-4 to 4.8L V-8. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy X5, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Vyhledejte velikost motoru BMW X5 podle let

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000

2022 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 523 HP
- Točivý moment – 553 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
2021 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 523 HP
- Točivý moment – 553 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
2020 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 523 HP
- Točivý moment – 553 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 456 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
2019 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44M0
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 456 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
2018 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 444 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 80 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 308 HP
- Točivý moment – 465 lb/ft
- Červená linka – 5200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl.
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2017 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 444 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 80 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 308 HP
- Točivý moment – 465 lb/ft
- Červená linka – 5200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl.
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2016 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 444 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 80 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 308 HP
- Točivý moment – 465 lb/ft
- Červená linka – 5200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl.
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20A
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2015 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 444 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 80 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 308 HP
- Točivý moment – 465 lb/ft
- Červená linka – 5200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl.
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2014 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 444 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 80 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N57 / N57D / N57D30T1
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 308 HP
- Točivý moment – 465 lb/ft
- Červená linka – 5200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl.
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2013 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 444 HP
- Točivý moment – 479 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 80 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 7.7 čtvrtky 5W-30
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 7.7 čtvrtky 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 232 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 4750 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 7.7 čtvrtky 0W-50
2012 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 7.7 čtvrtky 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 232 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 4750 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 7.7 čtvrtky 0W-50
2011 BMW X5
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 402 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 89 mm x 88.3 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.0 čtvrtky 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 7.7 čtvrtky 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 232 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 4750 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 7.7 čtvrtky 0W-50
2010 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 255 HP
- Točivý moment – 229 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 88 mm
- Komprese – 10.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 232 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 4750 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
2009 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 255 HP
- Točivý moment – 229 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 88 mm
- Komprese – 10.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M57 / M57D / M57D30T2
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 232 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 4750 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 16.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
2008 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 255 HP
- Točivý moment – 229 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 88 mm
- Komprese – 10.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
2007 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / N52 / N52B / N52B30A
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 255 HP
- Točivý moment – 229 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 85 mm x 88 mm
- Komprese – 10.7:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
2006 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 228 HP
- Točivý moment – 221 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2005 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 228 HP
- Točivý moment – 221 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2004 BMW X5
BMW / N62 / N62B / N62B48
- Objem – 4.8L V-8
- Výkon – 362 HP
- Točivý moment – 361 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 88.3 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT & VVL
- Olej – 8.5 čtvrtky 0W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 228 HP
- Točivý moment – 221 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2003 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Objem – 4.6L V-8
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 347 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 85 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 228 HP
- Točivý moment – 221 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2002 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B46
- Objem – 4.6L V-8
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 347 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 93 mm x 85 mm
- Komprese – 10.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 228 HP
- Točivý moment – 221 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2001 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 228 HP
- Točivý moment – 221 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2000 BMW X5
BMW / M62 / M62B / M62B44
- Objem – 4.4L V-8
- Výkon – 286 HP
- Točivý moment – 325 lb/ft
- Červená linka – 6100 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 82.7 mm
- Komprese – 10.1:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, w/ VVT
- Olej – 8.5 čtvrtky 5W-30

Jak správně udržovat motor BMW X5

Pokud si přejete, aby váš motor BMW X5 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla BMW X5, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor BMW X5 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.