Opțiuni de motor Ford Mustang pe ani

Ce tipuri de motoare sunt în Ford Mustang? Sub capota modelelor Ford Mustang puteți găsi opțiuni de motoare care aparțin seriei Modular, EcoBoost, Duratec, Cologne and Essex V6. În funcție de anul modelului și nivelul de echipare, dimensiunea motorului variază între 2.3L I-4 to 5.4L V-8. Răsfoiți graficele de mai jos pentru a descoperi specificațiile importante ale motorului Ford Mustang, cum ar fi puterea, cuplul, deplasarea și tipul de ulei.

Ford Mustang engine overview

Recorded model years 1999–2022 (24 recorded years)
9 distinct recorded engines
Recorded displacement 2.3–5.4 L
Engine families Cologne, Duratec, EcoBoost, Essex V6, Modular
Engine types Inline-4, V-8, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Anul modelului

Find an engine

Anul Familia de Motoare Deplasament Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Căutați dimensiunea motorului Ford Mustang pe ani

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Ford Mustang
2022 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2022 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2022 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2021 Ford Mustang
2021 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2021 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2021 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2020 Ford Mustang
2020 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2020 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2020 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2019 Ford Mustang
2019 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2019 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2019 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2018 Ford Mustang
2018 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2018 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2018 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 10.0 litri 5W-20
2017 Ford Mustang
2017 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2017 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2017 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2017 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2016 Ford Mustang
2016 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2016 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2016 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2016 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2015 Ford Mustang
2015 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 760 HP
- Cuplu de torsiune – 625 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2015 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2015 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Deplasament – 2.3L I-4
- Putere – 310 HP
- Cuplu de torsiune – 340 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2015 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2014 Ford Mustang
2014 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2014 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2013 Ford Mustang
2013 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2013 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2012 Ford Mustang
2012 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2012 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Deplasament – 5.4L V-8
- Putere – 500 HP
- Cuplu de torsiune – 480 lb/ft
- Ulei – 6.4 litri 5W-50
2012 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2011 Ford Mustang
2011 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Deplasament – 5.0L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 380 lb/ft
- Ulei – 7.7 litri 5W-20
2011 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Deplasament – 5.4L V-8
- Putere – 500 HP
- Cuplu de torsiune – 480 lb/ft
- Ulei – 6.4 litri 5W-50
2011 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Deplasament – 3.7L V-6
- Putere – 302 HP
- Cuplu de torsiune – 278 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2010 Ford Mustang
2010 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Deplasament – 5.4L V-8
- Putere – 500 HP
- Cuplu de torsiune – 480 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2010 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2010 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deplasament – 4.0L V-6
- Putere – 210 HP
- Cuplu de torsiune – 254 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2009 Ford Mustang
2009 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Deplasament – 5.4L V-8
- Putere – 500 HP
- Cuplu de torsiune – 480 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2009 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2009 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deplasament – 4.0L V-6
- Putere – 210 HP
- Cuplu de torsiune – 254 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2008 Ford Mustang
2008 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Deplasament – 5.4L V-8
- Putere – 500 HP
- Cuplu de torsiune – 480 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2008 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2008 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deplasament – 4.0L V-6
- Putere – 210 HP
- Cuplu de torsiune – 254 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2007 Ford Mustang
2007 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Deplasament – 5.4L V-8
- Putere – 500 HP
- Cuplu de torsiune – 480 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2007 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2007 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deplasament – 4.0L V-6
- Putere – 210 HP
- Cuplu de torsiune – 254 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2006 Ford Mustang
2006 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2006 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deplasament – 4.0L V-6
- Putere – 210 HP
- Cuplu de torsiune – 254 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2005 Ford Mustang
2005 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2005 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Deplasament – 4.0L V-6
- Putere – 210 HP
- Cuplu de torsiune – 254 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2004 Ford Mustang
2004 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2004 3.9L Essex V6
Ford / Essex V6 / 3.9L / 3.9L Essex V6
- Deplasament – 3.9L V6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
2004 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Deplasament – 3.8L V-6
- Putere – 200 HP
- Cuplu de torsiune – 230 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
2003 Ford Mustang
2003 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2003 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Deplasament – 3.8L V-6
- Putere – 200 HP
- Cuplu de torsiune – 230 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
2002 Ford Mustang
2002 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2002 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Deplasament – 3.8L V-6
- Putere – 200 HP
- Cuplu de torsiune – 230 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
2001 Ford Mustang
2001 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2001 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Deplasament – 3.8L V-6
- Putere – 200 HP
- Cuplu de torsiune – 230 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
2000 Ford Mustang
2000 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
2000 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Deplasament – 3.8L V-6
- Putere – 200 HP
- Cuplu de torsiune – 230 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
1999 Ford Mustang
1999 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deplasament – 4.6L V-8
- Putere – 248 HP
- Cuplu de torsiune – 294 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-20
1999 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Deplasament – 3.8L V-6
- Putere – 200 HP
- Cuplu de torsiune – 230 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-20

Cum să întrețineți corect motorul Ford Mustang

Dacă doriți ca Ford Mustang să vă servească mulți ani și să nu vă cauzeze probleme, trebuie să o tratați responsabil - să o monitorizați și să o mențineți într-o stare excelentă. Motorul, ca parte cea mai complexă a Ford Mustang, necesită cea mai mare atenție. Chiar și mici disfuncționalități pot duce la probleme mai mari în timp, ceea ce poate duce la reparații costisitoare sau chiar la necesitatea de a înlocui întregul motor.

Am pregătit o listă de lucruri pe care trebuie să le faceți pentru a vă menține motorul Ford Mustang în funcțiune mult timp fără să vă cauzeze dureri de cap.

Schimb de ulei: Cele mai multe mașini necesită un schimb de ulei la fiecare 5.000 până la 7.500 de mile, sau la fiecare 6 luni până la un an.
Filtru de ulei: Schimbați filtru de ulei de fiecare dată când schimbați uleiul la mașina dumneavoastră.
Curea de distribuție: Curelele de distribuție ar trebui înlocuite în general la fiecare 60.000 până la 100.000 de mile sau la fiecare 5 până la 7 ani, în funcție de ce se întâmplă primul. Este important să urmați recomandările producătorului pentru înlocuirea curelei de distribuție, deoarece neînlocuirea curelei de distribuție la timp poate duce la avarierea gravă a motorului.
Lanțul de distribuție: Lanțurile de distribuție în general durează mai mult decât curelele de distribuție și nu necesită înlocuire la intervale regulate. Cu toate acestea, ele necesită inspecție regulată ca parte a întreținerii obișnuite pentru a se asigura că funcționează corect și nu sunt excesiv de uzate. Dacă un lanț de distribuție prezintă semne de uzură sau deteriorare, trebuie înlocuit prompt pentru a evita deteriorarea motorului.
Filtrele de aer: Filtrul de aer al motorului ar trebui schimbat la fiecare 15.000 - 30.000 mile sau la fiecare 2 ani. Filtrele de aer pentru cabină ar trebui schimbate la fiecare 15.000 - 25.000 mile sau la fiecare an.
Filtrul de combustibil: Schimbați filtrul de combustibil la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 3 ani, în funcție de care este mai devreme.
Lichidul de răcire: Un ghid general este să înlocuiți lichidul de răcire la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 5 ani, în funcție de care este mai devreme.
Bateria: Bateria trebuie inspectată la fiecare 6 luni și înlocuită la fiecare 3 până la 5 ani.
Curele și furtunurile: Furtunurile și curelele (de exemplu, curea de alternator sau curea de direcție asistată, nu trebuie confundate cu o curea de distribuție) trebuie inspectate la fiecare 25.000 de mile și înlocuite dacă prezintă semne de uzură sau crăpare.
Bujii: Bujii trebuie înlocuite la fiecare 30.000 până la 100.000 de mile, în funcție de tipul de bujii și de marca și modelul mașinii.
Neglijarea întreținerii regulate și omiterea îngrijirii mașinii tale poate duce la performanțe reduse, costuri mai mari de reparații, riscuri de siguranță, reducerea valorii de revânzare și daune la motor. Pentru a evita aceste probleme, este important să urmezi programul de întreținere recomandat de producător și să abordezi prompt orice problemă pentru a te asigura că mașina ta funcționează la capacitatea sa maximă.