Ford Mustang Motorvalg efter år

Hvilke motorer er der i Ford Mustang? Under motorhjelmen på Ford Mustang-modeller kan du finde motorvalg tilhørende Modular, EcoBoost, Duratec, Cologne and Essex V6-serien. Afhængigt af modelår og udstyrsniveau varierer motorens størrelse fra 2.3L I-4 to 5.4L V-8. Gennemse nedenstående diagrammer for at finde vigtige specifikationer om Ford Mustang-motorer som hestekræfter, drejningsmoment, slagvolumen og olie type.

Ford Mustang engine overview

Recorded model years 1999–2022 (24 recorded years)
9 distinct recorded engines
Recorded displacement 2.3–5.4 L
Engine families Cologne, Duratec, EcoBoost, Essex V6, Modular
Engine types Inline-4, V-8, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modelår

Find an engine

År Motorfamilie Slagvolumen Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Søg efter Ford Mustang motorstørrelse efter år

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Ford Mustang
2022 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2022 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2022 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2021 Ford Mustang
2021 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2021 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2021 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2020 Ford Mustang
2020 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2020 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2020 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2019 Ford Mustang
2019 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2019 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2019 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2018 Ford Mustang
2018 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2018 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2018 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 10.0 quarts 5W-20
2017 Ford Mustang
2017 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2017 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2017 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2017 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2016 Ford Mustang
2016 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2016 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2016 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2016 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2015 Ford Mustang
2015 5.2L Predator v8
Ford / Modular / Predator / 5.2L Predator v8
- Slagvolumen – 5.2L V-8
- Kraft – 760 HP
- Moment – 625 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2015 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2015 2.3L EcoBoost
Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Slagvolumen – 2.3L I-4
- Kraft – 310 HP
- Moment – 340 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2015 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2014 Ford Mustang
2014 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2014 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2013 Ford Mustang
2013 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2013 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2012 Ford Mustang
2012 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2012 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Slagvolumen – 5.4L V-8
- Kraft – 500 HP
- Moment – 480 lb/ft
- Olie – 6.4 quarts 5W-50
2012 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2011 Ford Mustang
2011 5.0L Coyote
Ford / Modular / Coyote / 5.0L Coyote
- Slagvolumen – 5.0L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 380 lb/ft
- Olie – 7.7 quarts 5W-20
2011 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Slagvolumen – 5.4L V-8
- Kraft – 500 HP
- Moment – 480 lb/ft
- Olie – 6.4 quarts 5W-50
2011 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Slagvolumen – 3.7L V-6
- Kraft – 302 HP
- Moment – 278 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2010 Ford Mustang
2010 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Slagvolumen – 5.4L V-8
- Kraft – 500 HP
- Moment – 480 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2010 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2010 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Slagvolumen – 4.0L V-6
- Kraft – 210 HP
- Moment – 254 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2009 Ford Mustang
2009 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Slagvolumen – 5.4L V-8
- Kraft – 500 HP
- Moment – 480 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2009 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2009 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Slagvolumen – 4.0L V-6
- Kraft – 210 HP
- Moment – 254 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2008 Ford Mustang
2008 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Slagvolumen – 5.4L V-8
- Kraft – 500 HP
- Moment – 480 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2008 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2008 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Slagvolumen – 4.0L V-6
- Kraft – 210 HP
- Moment – 254 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2007 Ford Mustang
2007 5.4L Modular V8 4-Valve
Ford / Modular / 5.4L / 5.4L Modular V8 4-Valve
- Slagvolumen – 5.4L V-8
- Kraft – 500 HP
- Moment – 480 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2007 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2007 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Slagvolumen – 4.0L V-6
- Kraft – 210 HP
- Moment – 254 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2006 Ford Mustang
2006 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2006 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Slagvolumen – 4.0L V-6
- Kraft – 210 HP
- Moment – 254 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2005 Ford Mustang
2005 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2005 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Slagvolumen – 4.0L V-6
- Kraft – 210 HP
- Moment – 254 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2004 Ford Mustang
2004 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2004 3.9L Essex V6
Ford / Essex V6 / 3.9L / 3.9L Essex V6
- Slagvolumen – 3.9L V6
- Olie – 5.0 quarts 5W-20
2004 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Slagvolumen – 3.8L V-6
- Kraft – 200 HP
- Moment – 230 lb/ft
- Olie – 5.0 quarts 5W-20
2003 Ford Mustang
2003 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2003 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Slagvolumen – 3.8L V-6
- Kraft – 200 HP
- Moment – 230 lb/ft
- Olie – 5.0 quarts 5W-20
2002 Ford Mustang
2002 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2002 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Slagvolumen – 3.8L V-6
- Kraft – 200 HP
- Moment – 230 lb/ft
- Olie – 5.0 quarts 5W-20
2001 Ford Mustang
2001 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2001 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Slagvolumen – 3.8L V-6
- Kraft – 200 HP
- Moment – 230 lb/ft
- Olie – 5.0 quarts 5W-20
2000 Ford Mustang
2000 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
2000 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Slagvolumen – 3.8L V-6
- Kraft – 200 HP
- Moment – 230 lb/ft
- Olie – 5.0 quarts 5W-20
1999 Ford Mustang
1999 4.6 L 2-Valve
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Slagvolumen – 4.6L V-8
- Kraft – 248 HP
- Moment – 294 lb/ft
- Olie – 6.0 quarts 5W-20
1999 3.8L Essex V6 SPI
Ford / Essex V6 / 3.8L / 3.8L Essex V6 SPI
- Slagvolumen – 3.8L V-6
- Kraft – 200 HP
- Moment – 230 lb/ft
- Olie – 5.0 quarts 5W-20

Sådan vedligeholder du din Ford Mustang-motor korrekt

Hvis du vil have, at din Ford Mustang skal tjene dig i mange år og ikke forårsage problemer, skal du behandle den ansvarligt - overvåge og vedligeholde den i fremragende stand. Motoren, som den mest komplekse del af din Ford Mustang, kræver mest opmærksomhed. Selv små fejl kan over tid føre til større problemer, der kan resultere i dyre reparationer eller endda behovet for at udskifte hele motoren.

Vi har udarbejdet en liste over ting, du skal gøre for at holde din Ford Mustang-motor kørende i lang tid og ikke forårsage dig hovedpine.

Olieudskiftninger: De fleste biler kræver en olieudskiftning hver 5.000 til 7.500 miles eller hver 6 måneder til et år.
Oliefilter: Skift oliefilteret hver gang du skifter olie i dit køretøj.
Tandrem: Tandremme bør generelt udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles eller hver 5 til 7 år, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge producentens anbefalinger for udskiftning af tandrem, da manglende udskiftning af tandremmen i tide kan resultere i alvorlig motorskade.
Tandrem: Tandremme holder generelt længere end tandremme og kræver ikke udskiftning med regelmæssige mellemrum. Dog kræver de regelmæssig inspektion som en del af rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt og ikke er overdrevet slidte. Hvis en tandrem viser tegn på slid eller skade, bør den udskiftes hurtigt for at undgå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 30.000 miles, eller hver 2 år. Kabinens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 25.000 miles, eller hver år.
Brændstoffilter: Skift dit brændstoffilter hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 3 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Kølervæske: En generel retningslinje er at udskifte kølervæsken hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 5 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiceres hver 6. måned og udskiftes hver 3 til 5 år.
Remme og slanger: Slanger og remme (f.eks. generatorrem eller servorem, ikke at forveksle med en tandrem) bør inspiceres hver 25.000 miles og udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller revner.
Tændrør: Tændrør bør udskiftes hver 30.000 til 100.000 miles, afhængigt af typen af tændrør og bilens mærke og model.
Hvis du forsømmer regelmæssig vedligeholdelse og springer over plejen af din bil, kan det føre til nedsat ydeevne, øgede reparationsomkostninger, sikkerhedsrisici, nedsat gensalgsværdi og motorskader. For at undgå disse problemer er det vigtigt at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og hurtigt håndtere eventuelle problemer for at sikre, at din bil kører optimalt.