Opções de motores Ford F-250 por anos

Quais motores estão no Ford F-250? Sob o capô dos modelos Ford F-250, você pode encontrar as opções de motores pertencentes à série Power Stroke, Boss and Modular. Dependendo do ano do modelo e nível de acabamento, o tamanho do motor varia de 4.6L V-8 to 7.3L V8. Navegue pelos gráficos abaixo para descobrir as especificações importantes do motor do Ford F-250, como potência, torque, deslocamento e tipo de óleo.

Pesquisar tamanho do motor Ford F-250 por anos

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2021 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2020 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2019 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2018 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2017 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2016 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2015 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2014 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2013 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2012 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2011 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Scorpion / 6.7L Power Stroke
- Deslocamento – 6.7L V-8
- Óleo – 13.1 quartos 5W-40
Ford / Boss / 2-Valve / 6.2L Boss
- Deslocamento – 6.2L V-8
- Potência – 411 HP
- Tradução para o português: – 434 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
2010 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.4L MaxxForce 7
- Deslocamento – 6.4L V-8
- Potência – 300 HP
- Tradução para o português: – 660 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2009 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.4L MaxxForce 7
- Deslocamento – 6.4L V-8
- Potência – 300 HP
- Tradução para o português: – 660 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2008 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.4L MaxxForce 7
- Deslocamento – 6.4L V-8
- Potência – 300 HP
- Tradução para o português: – 660 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2007 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.0L PowersStroke
- Deslocamento – 6.0L V-8
- Potência – 325 HP
- Tradução para o português: – 560 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2006 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.0L PowersStroke
- Deslocamento – 6.0L V-8
- Potência – 325 HP
- Tradução para o português: – 560 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2005 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.0L PowersStroke
- Deslocamento – 6.0L V-8
- Potência – 325 HP
- Tradução para o português: – 560 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2004 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.0L PowersStroke
- Deslocamento – 6.0L V-8
- Potência – 325 HP
- Tradução para o português: – 560 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2003 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar VT / 6.0L PowersStroke
- Deslocamento – 6.0L V-8
- Potência – 325 HP
- Tradução para o português: – 560 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-40
Ford / Power Stroke / Navistar T444E / 7.3L PowerStroke
- Deslocamento – 7.3L V8
- Potência – 275 HP
- Tradução para o português: – 525 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-30
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2002 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar T444E / 7.3L PowerStroke
- Deslocamento – 7.3L V8
- Potência – 275 HP
- Tradução para o português: – 525 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-30
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2001 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar T444E / 7.3L PowerStroke
- Deslocamento – 7.3L V8
- Potência – 275 HP
- Tradução para o português: – 525 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-30
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
2000 Ford F-250
Ford / Power Stroke / Navistar T444E / 7.3L PowerStroke
- Deslocamento – 7.3L V8
- Potência – 275 HP
- Tradução para o português: – 525 lb/ft
- Óleo – 15.0 quartos 5W-30
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 3-Valve / 6.8L Triton
- Deslocamento – 6.8L V-10
- Potência – 362 HP
- Tradução para o português: – 457 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
1999 Ford F-250
Ford / Modular / Triton / 5.4L Triton
- Deslocamento – 5.4L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 360 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20
Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
- Deslocamento – 4.6L V-8
- Potência – 248 HP
- Tradução para o português: – 294 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-20

Como manter corretamente o motor do seu Ford F-250

Se você deseja que seu Ford F-250 o sirva por muitos anos e não lhe cause problemas, você precisa tratá-lo com responsabilidade - monitorar e mantê-lo em excelente condição. O motor, como a parte mais complexa do seu Ford F-250, requer a maior atenção. Mesmo pequenos problemas podem levar a problemas maiores ao longo do tempo, o que pode resultar em reparos caros ou até mesmo na necessidade de substituir todo o motor.

Preparamos uma lista de coisas que você precisa fazer para manter o motor do seu Ford F-250 funcionando por muito tempo e não lhe causar dores de cabeça.

Troca de óleo: A maioria dos carros requer uma troca de óleo a cada 5.000 a 7.500 milhas, ou a cada 6 meses a um ano.
Filtro de óleo: Troque o filtro de óleo toda vez que trocar o óleo do seu veículo.
Correia dentada: As correias dentadas devem ser substituídas geralmente a cada 60.000 a 100.000 milhas ou a cada 5 a 7 anos, o que ocorrer primeiro. É importante seguir as recomendações do fabricante para a substituição da correia dentada, pois a falha em substituí-la a tempo pode resultar em danos graves ao motor.
Corrente de sincronização: As correntes de sincronização geralmente duram mais do que as correias de sincronização e não exigem substituição em intervalos regulares. No entanto, elas requerem inspeção regular como parte da manutenção de rotina para garantir que estejam funcionando corretamente e não estejam excessivamente desgastadas. Se uma corrente de sincronização mostrar sinais de desgaste ou danos, ela deve ser substituída prontamente para evitar danos ao motor.
Filtros de ar: O filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 a 30.000 milhas, ou a cada 2 anos. O filtro de ar da cabine deve ser trocado a cada 15.000 a 25.000 milhas, ou a cada ano.
Filtro de combustível: Troque o filtro de combustível a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 3 anos, o que ocorrer primeiro.
Fluido de arrefecimento: Uma diretriz geral é substituir o fluido de arrefecimento a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 5 anos, o que ocorrer primeiro.
Bateria: A bateria deve ser inspecionada a cada 6 meses e substituída a cada 3 a 5 anos.
Correias e Mangueiras: Mangueiras e correias (por exemplo, correia do alternador ou correia da direção hidráulica, não confundir com correia dentada) devem ser inspecionadas a cada 25.000 milhas e substituídas se apresentarem sinais de desgaste ou rachaduras.
Velas de ignição: As velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 a 100.000 milhas, dependendo do tipo de velas e da marca e modelo do carro.
Negligenciar a manutenção regular e pular os cuidados com o seu carro pode levar a uma redução no desempenho, aumento nos custos de reparo, riscos de segurança, diminuição do valor de revenda e danos ao motor. Para evitar esses problemas, é importante seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante e resolver qualquer problema prontamente para garantir que seu carro esteja funcionando da melhor maneira possível.