Options de moteur Chrysler 200 par années et finitions

Comprendre comment les différents niveaux de finition d'un modèle sont distingués par leurs moteurs est une connaissance essentielle pour tout amateur de voitures. Les spécifications des moteurs Chrysler 200, telles que la taille, le couple, la puissance, la distribution des soupapes, le déplacement et la capacité d'huile, peuvent changer considérablement les performances. Par exemple, pour une Chrysler 200 proposée dans plus d'un niveau de finition, ceux qui ont des moteurs plus puissants ont tendance à accélérer plus rapidement et à gravir plus facilement les collines escarpées. En revanche, les niveaux de finition inférieurs contiennent probablement des moteurs moins puissants et moins efficaces qui n'offrent pas autant de puissance lorsqu'il est temps d'appuyer sur la pédale d'accélérateur

Chrysler 200 engine overview

  • Recorded model years 2011–2017 (7 recorded years)
  • 4 distinct recorded engines
  • Recorded displacement 2.4–3.6 L
  • Engine families Pentastar, World Gasoline Engine
  • Engine types Inline-4, V6
  • Recorded fuel 87

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

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Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.


Modules complémentaires sur mesure

Moteur de recherche par modèles Chrysler 200


Huile moteur

Filtres à huile

Liquide de refroidissement

OIL Drain plug

Bougies

Ignition coils

Air filter

Filtre à carburant

Battery



Spécifications du Chrysler 200

Performance

Moteur
Temps de 0 à 100
Chevaux
Mises à jour

Extérieure

Roues
Wheel Interchange
Ampoules
Dimensions
Garde au sol
Poids
Mises à jour

Intérieure

Taille du volant
La taille des haut-parleurs
Mises à jour

Entretien

Capacité de remorquage
Capacité d'huile
Taille des essuie-glaces
Fusibles
Taille du réservoir
Taille de la batterie
Espace de chargement
Cotes de sécurité
Plaintes
Générations
Mises à jour
Manuals
Kraftstoffverbrauch