Opciones de motor Audi A3 por años y acabados

Entender cómo se distinguen varios acabados dentro de un modelo por sus motores es un conocimiento esencial para cualquier entusiasta de los coches. Los motores a menudo varían mucho entre los acabados dentro del mismo modelo. Las especificaciones del motor Audi A3, como tamaño, par, potencia, válvulas, desplazamiento y capacidad de aceite, pueden cambiar drásticamente el rendimiento. Por ejemplo, para un Audi A3 ofrecido en más de un nivel de acabado, aquellos con motores más potentes tienden a acelerar más rápido y subir colinas más empinadas con facilidad. Por otro lado, los niveles de acabado más bajos probablemente contengan motores menos potentes y eficientes que no ofrecen tanta fuerza cuando llega el momento de pisar el pedal del acelerador

Motor de búsqueda por modelos Audi A3

2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006

2013 Audi A3
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA888 / CBFA / 2.0 TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 140 HP
- Par – 236 lb/ft
- Línea roja – 5100 rpm
- Diámetro y carrera – 81.0 mm x 95.5 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
2012 Audi A3
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA888 / CBFA / 2.0 TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 140 HP
- Par – 236 lb/ft
- Línea roja – 5100 rpm
- Diámetro y carrera – 81.0 mm x 95.5 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
2011 Audi A3
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA888 / CBFA / 2.0 TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 140 HP
- Par – 236 lb/ft
- Línea roja – 5100 rpm
- Diámetro y carrera – 81.0 mm x 95.5 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
2010 Audi A3
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA888 / CBFA / 2.0 TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 140 HP
- Par – 236 lb/ft
- Línea roja – 5100 rpm
- Diámetro y carrera – 81.0 mm x 95.5 mm
- Rango de compensación – 16.5:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
2009 Audi A3
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA888 / CBFA / 2.0 TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
2008 Audi A3
Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / EA888 / CBFA / 2.0 TSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6700 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 9.6:1
- Valve Train – DOHC
- Oil – 4.9 cuartos 0W-40
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / 2.0 FSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 10.5:1
- Valve Train – DOHC four valves per cylinder
- Oil – 4.8 cuartos 0W-40
2007 Audi A3
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / 2.0 FSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 10.5:1
- Valve Train – DOHC four valves per cylinder
- Oil – 4.8 cuartos 0W-40
2006 Audi A3
Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / 2.0 FSI
- Desplazamiento – 2.0L I-4
- Potencia – 200 HP
- Par – 207 lb/ft
- Línea roja – 6500 rpm
- Diámetro y carrera – 82.5 mm x 92.8 mm
- Rango de compensación – 10.5:1
- Valve Train – DOHC four valves per cylinder
- Oil – 4.8 cuartos 0W-40