Možnosti motoru Audi R8 podle let

Jaké motory jsou v Mazdě R8? Pod kapotou modelů Mazdy R8 můžete najít motorové možnosti patřící do série Audi Petrol Engines. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 4.2L V-8 to 5.2L V-10. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy R8, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Vyhledejte velikost motoru Audi R8 podle let

2023
2022
2021
2020
2018
2017
2015
2014
2012
2011
2010
2009
2008

2023 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / DKAA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 602 HP
- Točivý moment – 415 lb/ft
- Olej – 8.8 čtvrtky 0W-40
2022 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / DKAA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 602 HP
- Točivý moment – 415 lb/ft
- Olej – 8.8 čtvrtky 0W-40
2021 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / DKAA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 602 HP
- Točivý moment – 415 lb/ft
- Olej – 8.8 čtvrtky 0W-40
2020 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / DKAA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 602 HP
- Točivý moment – 415 lb/ft
- Olej – 8.8 čtvrtky 0W-40
2018 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / DKAA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 602 HP
- Točivý moment – 415 lb/ft
- Olej – 8.8 čtvrtky 0W-40
2017 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / DKAA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 602 HP
- Točivý moment – 415 lb/ft
- Olej – 8.8 čtvrtky 0W-40
2015 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
2014 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
2012 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
2011 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
2010 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
2009 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
2008 Audi R8
VAG / Audi Petrol Engines / 5.2 FSI / CTPA
- Objem – 5.2L V-10
- Výkon – 542 HP
- Točivý moment – 391 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40
VAG / Audi Petrol Engines / 4.2 FSI / CNDA
- Objem – 4.2L V-8
- Výkon – 424 HP
- Točivý moment – 317 lb/ft
- Olej – 10.6 čtvrtky 0W-40

Jak správně udržovat motor Audi R8

Pokud si přejete, aby váš motor Audi R8 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla Audi R8, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor Audi R8 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.