Acura NSX Motoralternativ per År

Vilka motorer finns i Acura NSX? Under huven på Acura NSX-modellerna kan du hitta motoralternativen som tillhör Acura V6 and C-Series-serien. Beroende på modellår och utrustningsnivå varierar motorstorleken från 3.0L V-6 to Hybrid Electric Motor 3.5L V-6. Bläddra i diagrammen nedan för att ta reda på viktiga specifikationer för Acura NSX-motorn, som hästkrafter, vridmoment, cylindervolym och oljetyp.

Acura NSX engine overview

Recorded model years 1991–2022 (17 recorded years)
3 distinct recorded engines
Recorded displacement 3–3.5 L
Engine families Acura V6, C-Series
Engine types V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modellår

Find an engine

År Motorfamilj Förskjutning

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Sök Acura motorstorlek för NSX efter år

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991

2022 Acura NSX
2022 JNC
Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Förskjutning – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- Kraft – 573 HP
- Vridmoment – 476 lb/fot
- Olja – 8.3 quarts 0W-40
2021 Acura NSX
2021 JNC
Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Förskjutning – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- Kraft – 573 HP
- Vridmoment – 476 lb/fot
- Olja – 8.3 quarts 0W-40
2020 Acura NSX
2020 JNC
Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Förskjutning – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- Kraft – 573 HP
- Vridmoment – 476 lb/fot
- Olja – 8.3 quarts 0W-40
2019 Acura NSX
2019 JNC
Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Förskjutning – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- Kraft – 573 HP
- Vridmoment – 476 lb/fot
- Olja – 8.3 quarts 0W-40
2018 Acura NSX
2018 JNC
Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Förskjutning – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- Kraft – 573 HP
- Vridmoment – 476 lb/fot
- Olja – 8.3 quarts 0W-40
2017 Acura NSX
2017 JNC
Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Förskjutning – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- Kraft – 573 HP
- Vridmoment – 476 lb/fot
- Olja – 8.3 quarts 0W-40
2001 Acura NSX
2001 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
2001 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
2000 Acura NSX
2000 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
2000 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1999 Acura NSX
1999 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1999 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1998 Acura NSX
1998 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1998 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1997 Acura NSX
1997 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1997 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1996 Acura NSX
1996 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1996 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1995 Acura NSX
1995 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1995 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1994 Acura NSX
1994 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1994 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1993 Acura NSX
1993 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1993 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1992 Acura NSX
1992 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1992 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1991 Acura NSX
1991 C32B1
Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Förskjutning – 3.2L V-6
- Kraft – 290 HP
- Vridmoment – 224 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30
1991 C30A1
Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Förskjutning – 3.0L V-6
- Kraft – 270 HP
- Vridmoment – 284 lb/fot
- Olja – 5.3 quarts 5W-30

Hur du korrekt underhåller din Acura NSX-motor

Om du vill att din Acura NSX ska tjäna dig under många år och inte orsaka problem, måste du behandla den ansvarsfullt - att övervaka och underhålla den i utmärkt skick. Motorn, som är den mest komplexa delen av din Acura NSX, kräver mest uppmärksamhet. Även små fel kan leda till större problem över tiden, vilket kan leda till kostsamma reparationer eller till och med behovet av att byta hela motorn.

Vi har sammanställt en lista över saker du behöver göra för att hålla din Acura NSX-motor igång under lång tid och inte orsaka huvudvärk.

Oljebyten: De flesta bilar kräver ett oljebyte var 5 000 till 7 500 miles, eller var 6 månader till ett år.
Oljefilter: Byt oljefiltret varje gång du byter olja i ditt fordon.
Tidigare rem: Tidigare remmar bör generellt bytas var 60 000 till 100 000 miles eller var 5 till 7 år, beroende på vad som kommer först. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för byte av tidigare rem, eftersom att inte byta den i tid kan resultera i allvarliga motorskador.
Tidkedja: Tidkedjor brukar generellt sett hålla längre än kamremmar och behöver inte bytas ut regelbundet. Dock kräver de regelbunden inspektion som en del av rutinunderhåll för att säkerställa att de fungerar korrekt och inte är överdrivet slitna. Om en tidkedja visar tecken på slitage eller skador bör den bytas ut snabbt för att undvika motorskador.
Luftfilter: Motorns luftfilter bör bytas ut var 15 000 till 30 000 miles, eller varannat år. Kabinluftfiltret bör bytas ut var 15 000 till 25 000 miles, eller varje år.
Bränslefilter: Byt ut ditt bränslefilter varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var tredje år, beroende på vad som kommer först.
Kylmedel: En allmän riktlinje är att byta ut kylmedel varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var femte år, beroende på vad som kommer först.
Batteri: Batteriet bör inspekteras varje 6 månader och bytas ut varje 3 till 5 år.
Remmar och slangar: Slangar och remmar (t.ex. generatorrem eller servorem, inte att förväxla med en kamrem) bör inspekteras varje 25 000 miles och bytas ut om de visar tecken på slitage eller sprickor.
Tändstift: Tändstift bör bytas ut varje 30 000 till 100 000 miles, beroende på vilken typ av stift och vilken bilmodell det är.
Att försumma regelbunden underhåll och hoppa över omsorg för din bil kan leda till minskad prestanda, ökade reparationskostnader, säkerhetsrisker, minskat återförsäljningsvärde och motorskador. För att undvika dessa problem är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema och snabbt åtgärda eventuella problem för att säkerställa att din bil fungerar på bästa sätt.