Options de moteur BMW X6 par années et finitions
Comprendre comment les différents niveaux de finition d'un modèle sont distingués par leurs moteurs est une connaissance essentielle pour tout amateur de voitures. Les spécifications des moteurs BMW X6, telles que la taille, le couple, la puissance, la distribution des soupapes, le déplacement et la capacité d'huile, peuvent changer considérablement les performances. Par exemple, pour une BMW X6 proposée dans plus d'un niveau de finition, ceux qui ont des moteurs plus puissants ont tendance à accélérer plus rapidement et à gravir plus facilement les collines escarpées. En revanche, les niveaux de finition inférieurs contiennent probablement des moteurs moins puissants et moins efficaces qui n'offrent pas autant de puissance lorsqu'il est temps d'appuyer sur la pédale d'accélérateur
Modules complémentaires sur mesure
Moteur de recherche par modèles BMW X6
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2022 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 523 HP
- Couple – 553 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 11.1 litres 0W-30
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
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2021 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 523 HP
- Couple – 553 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 11.1 litres 0W-30
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
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2020 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 523 HP
- Couple – 553 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.5:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 11.1 litres 0W-30
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 369 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 82 mm x 94.6 mm
- Plage de décalage – 11.0:1
- Valve Train – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Oil – 6.9 litres 0W-20
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2019 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.5 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
-
2018 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.5 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
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2017 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.5 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
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2016 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.5 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
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2015 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.5 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
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2014 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
-
2013 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44B- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 444 HP
- Couple – 479 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 80 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.5 litres 0W-30
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
-
2012 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
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2011 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N55 / N55B / N55B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 0W-30
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2010 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N54 / N54 / N54B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 5W-30
BMW / N54 / N54 / N54B30- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT
- Oil – 6.9 litres 5W-30
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2009 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N54 / N54 / N54B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 5W-30
BMW / N54 / N54 / N54B30- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT
- Oil – 6.9 litres 5W-30
-
2008 BMW X6
BMW / N63 / N63B44 / N63B44A- Cylindrée – 4.4L V-8
- Chevaux-vapeur – 402 HP
- Couple – 443 lb/ft
- Ligne rouge – 6500 rpm
- Alésage et course – 89 mm x 88.3 mm
- Plage de décalage – 10.0:1
- Valve Train – DOHC w/ VVT
- Oil – 9.0 litres 0W-30
BMW / N54 / N54 / N54B30A- Cylindrée – 3.0L I-6
- Oil – 6.9 litres 5W-30
BMW / N54 / N54 / N54B30- Cylindrée – 3.0L I-6
- Chevaux-vapeur – 335 HP
- Couple – 332 lb/ft
- Ligne rouge – 7000 rpm
- Alésage et course – 84 mm x 89.6 mm
- Plage de décalage – 10.2:1
- Valve Train – DOHC, with VVT
- Oil – 6.9 litres 5W-30
Huile moteur
Miytsya Stainless Steel Sump Drain Nut B... 
Filtres à huile
Liquide de refroidissement
OIL Drain plug
Bougies
Ignition coils
Air filter
Filtre à carburant
Battery
Spécifications du BMW X6
Performance
| Moteur |
| Temps de 0 à 100 |
| Chevaux |
| Mises à jour |
Extérieure
| Roues |
| Wheel Interchange |
| Ampoules |
| Dimensions |
| Garde au sol |
| Poids |
| Mises à jour |
Intérieure
| La taille des haut-parleurs |
| Mises à jour |
Discussion