Επιλογές κινητήρα Acura TL ανά έτος

Ποιοι κινητήρες υπάρχουν στο Acura TL; Κάτω από το καπό των μοντέλων Acura TL μπορείτε να βρείτε τις επιλογές κινητήρων που ανήκουν στη σειρά J-Series. Ανάλογα με το έτος και το επίπεδο εξοπλισμού, το μέγεθος του κινητήρα κυμαίνεται από 3.2L V-6 to 3.7L V-6. Αναζητήστε στους παρακάτω πίνακες για να ανακαλύψετε σημαντικές προδιαγραφές κινητήρα για το Acura TL, όπως ιπποδύναμη, ροπή, χωρητικότητα και τύπο λαδιού.

Αναζητήστε το μέγεθος του κινητήρα Acura TL ανά έτος

2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2014 Acura TL
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Κυβισμός – 3.7L V-6
- Ισχύς – 305 HP
- Ροπή – 273 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6900 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 90 mm x 96 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24v SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Κυβισμός – 3.5L V-6
- Ισχύς – 280 HP
- Ροπή – 254 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24V SOHC i-VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
2013 Acura TL
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Κυβισμός – 3.7L V-6
- Ισχύς – 305 HP
- Ροπή – 273 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6900 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 90 mm x 96 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24v SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Κυβισμός – 3.5L V-6
- Ισχύς – 280 HP
- Ροπή – 254 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24V SOHC i-VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
2012 Acura TL
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Κυβισμός – 3.7L V-6
- Ισχύς – 305 HP
- Ροπή – 273 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6900 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 90 mm x 96 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24v SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Κυβισμός – 3.5L V-6
- Ισχύς – 280 HP
- Ροπή – 254 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24V SOHC i-VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
2011 Acura TL
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Κυβισμός – 3.7L V-6
- Ισχύς – 305 HP
- Ροπή – 273 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6900 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 90 mm x 96 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24v SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Κυβισμός – 3.5L V-6
- Ισχύς – 280 HP
- Ροπή – 254 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24V SOHC i-VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
2010 Acura TL
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Κυβισμός – 3.7L V-6
- Ισχύς – 305 HP
- Ροπή – 273 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6900 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 90 mm x 96 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24v SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Κυβισμός – 3.5L V-6
- Ισχύς – 280 HP
- Ροπή – 254 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24V SOHC i-VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
2009 Acura TL
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Κυβισμός – 3.7L V-6
- Ισχύς – 305 HP
- Ροπή – 273 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6900 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 90 mm x 96 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24v SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Κυβισμός – 3.5L V-6
- Ισχύς – 280 HP
- Ροπή – 254 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6800 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.2:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24V SOHC i-VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 0W-20
2008 Acura TL
Honda / J-Series / J35 / J35A8
- Κυβισμός – 3.6L V-6
- Ισχύς – 286 HP
- Ροπή – 256 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7200 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24-Valve SOHC VTEC
- Λάδι – 4.5 τετράγωνα 5W-20
2007 Acura TL
Honda / J-Series / J35 / J35A8
- Κυβισμός – 3.6L V-6
- Ισχύς – 286 HP
- Ροπή – 256 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 7200 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 93 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – 24-Valve SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 270 HP
- Ροπή – 238 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2006 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 270 HP
- Ροπή – 238 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2005 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 270 HP
- Ροπή – 238 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2004 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 270 HP
- Ροπή – 238 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 11.0:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2003 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 225 HP
- Ροπή – 217 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 9.8:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2002 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 225 HP
- Ροπή – 217 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 9.8:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2001 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 225 HP
- Ροπή – 217 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 9.8:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
2000 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 225 HP
- Ροπή – 217 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 9.8:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20
1999 Acura TL
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Κυβισμός – 3.2L V-6
- Ισχύς – 225 HP
- Ροπή – 217 λίβρες/πόδια
- Κόκκινη γραμμή – 6700 στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ.)
- Διάμετρος και κίνηση – 89 mm x 86 mm
- Συμπίεση – 9.8:1
- Σύστημα Βαλβίδων – SOHC VTEC
- Λάδι – 4.6 τετράγωνα 5W-20

Πώς να διατηρήσετε σωστά τον κινητήρα του Acura TL

Εάν θέλετε ο Acura TL σας να σας υπηρετεί για πολλά χρόνια και να μην σας προκαλεί προβλήματα, πρέπει να τον αντιμετωπίζετε με ευθύνη - να τον παρακολουθείτε και να τον διατηρείτε σε άριστη κατάσταση. Ο κινητήρας, ως το πιο πολύπλοκο μέρος του Acura TL σας, απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Ακόμα και μικρές δυσλειτουργίες μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου, τα οποία μπορεί να οδηγήσουν σε ακριβές επισκευές ή ακόμα και στην ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του κινητήρα.

Έχουμε ετοιμάσει μια λίσ

Αλλαγές λαδιού: Τα περισσότερα αυτοκίνητα απαιτούν αλλαγή λαδιού κάθε 5.000 έως 7.500 μίλια, ή κάθε 6 μήνες έως έναν χρόνο.
Φίλτρο λαδιού: Αλλάξτε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι στο όχημά σας.
Ιμάντας χρονισμού: Οι ιμάντες χρονισμού θα πρέπει γενικά να αντικαθίστανται κάθε 60.000 έως 100.000 μίλια ή κάθε 5 έως 7 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, καθώς η μη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού εγκαίρως μπορεί
Αλυσίδα χρονισμού: Οι αλυσίδες χρονισμού συνήθως διαρκούν περισσότερο από τις ζώνες χρονισμού και δεν απαιτούν αντικατάσταση σε τακτά χρονικά διαστήματα. Ωστόσο, απαιτούν τακτικό έλεγχο κατά τη διάρκεια της συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι λειτουργούν σωστά και δεν έχουν υποστεί υπερβολική φθορά. Εάν μια αλυσίδα χρονισμού εμφανίζει σημάδια φθοράς ή ζημιάς, πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα για να αποφευχθεί ζημιά στον κινητήρα.
Φίλτρα αέρα: Το φίλτρο αέρα του κινητήρα πρέπει να αλλάζεται κάθε 15.000 έως 30.000 μίλια ή κάθε
Φίλτρο καυσίμου: Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια ή κάθε 2 έως 3 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο.
Ψυκτικό υγρό: Ένας γενικός κανόνας είναι να αντικαθιστάτε το ψυκτικό υγρό κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια ή κάθε 2 έως 5 χρόνια, ανάλογα με το τι έρχεται πρώτο.
Μπαταρία: Η μπαταρία πρέπει να ελέγχεται κάθε 6 μήνες και να αντικαθίσταται κάθε 3 έως 5 χρόνια.
Ιμάντες και σωλήνες: Οι σωλήνες και οι ιμάντες (π.χ. ιμάντας αλτερνατέρ ή ιμάντας υδραυλικού τιμονιού, όχι
Μπουζί: Τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 30.000 έως 100.000 μίλια, ανάλογα με τον τύπο των μπουζιών και το μοντέλο του αυτοκινήτου.
Η αμέλεια στην τακτική συντήρηση και η παράλειψη φροντίδας για το αυτοκίνητό σας μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση, αυξημένο κόστος επισκευών, κινδύνους για την ασφάλεια, μείωση της αξίας πώλησης και ζημιές στον κινητήρα. Για να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα, είναι σημαντικό να ακολουθείτε το προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή και να αντιμετωπίζετε άμεσα οποιοδήποτε πρόβλημα, προκειμέ