Acura TL Двигателни варианти по години

Какви двигатели има Acura TL? Под капака на моделите на Acura TL може да откриете двигателите от серията J-Series. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 3.2L V-6 to 3.7L V-6. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на Acura TL като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.

Acura TL engine overview

Recorded model years 1999–2014 (16 recorded years)
5 distinct recorded engines
Recorded displacement 3.2–3.7 L
Engine families J-Series
Engine types V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Моделна година

Find an engine

Година Обем на двигателя

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Търсене на големината на двигателя на Acura TL по години

2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2014 Acura TL
2014 J37A4
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 305 HP
- Въртящ момент – 273 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2014 J35Z6
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 280 HP
- Въртящ момент – 254 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2013 Acura TL
2013 J37A4
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 305 HP
- Въртящ момент – 273 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2013 J35Z6
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 280 HP
- Въртящ момент – 254 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2012 Acura TL
2012 J37A4
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 305 HP
- Въртящ момент – 273 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2012 J35Z6
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 280 HP
- Въртящ момент – 254 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2011 Acura TL
2011 J37A4
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 305 HP
- Въртящ момент – 273 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2011 J35Z6
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 280 HP
- Въртящ момент – 254 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2010 Acura TL
2010 J37A4
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 305 HP
- Въртящ момент – 273 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2010 J35Z6
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 280 HP
- Въртящ момент – 254 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2009 Acura TL
2009 J37A4
Honda / J-Series / J37 / J37A4
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 305 HP
- Въртящ момент – 273 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2009 J35Z6
Honda / J-Series / J35 / J35Z6
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 280 HP
- Въртящ момент – 254 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.2:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 4.5 куарти 0W-20
2008 Acura TL
2008 J35A8
Honda / J-Series / J35 / J35A8
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 286 HP
- Въртящ момент – 256 lb / фут
- Червена линия – 7200 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2007 Acura TL
2007 J35A8
Honda / J-Series / J35 / J35A8
- Обем на двигателя – 3.6L V-6
- Мощност – 286 HP
- Въртящ момент – 256 lb / фут
- Червена линия – 7200 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2007 J32A3
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 270 HP
- Въртящ момент – 238 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2006 Acura TL
2006 J32A3
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 270 HP
- Въртящ момент – 238 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2005 Acura TL
2005 J32A3
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 270 HP
- Въртящ момент – 238 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2004 Acura TL
2004 J32A3
Honda / J-Series / J32 / J32A3
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 270 HP
- Въртящ момент – 238 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2003 Acura TL
2003 J32A1
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 225 HP
- Въртящ момент – 217 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 9.8:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2002 Acura TL
2002 J32A1
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 225 HP
- Въртящ момент – 217 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 9.8:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2001 Acura TL
2001 J32A1
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 225 HP
- Въртящ момент – 217 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 9.8:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
2000 Acura TL
2000 J32A1
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 225 HP
- Въртящ момент – 217 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 9.8:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20
1999 Acura TL
1999 J32A1
Honda / J-Series / J32 / J32A1
- Обем на двигателя – 3.2L V-6
- Мощност – 225 HP
- Въртящ момент – 217 lb / фут
- Червена линия – 6700 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 86 mm
- Компресия – 9.8:1
- Вентилов механизъм – SOHC VTEC
- Масло – 4.6 куарти 5W-20

Как да поддържате правилно двигателя на вашия Acura TL

Ако искате вашият Acura TL да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият Acura TL, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.

Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия Acura TL да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.

Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.