Chevrolet TrailBlazer Motoralternativ per År

Vilka motorer finns i Chevrolet TrailBlazer? Under huven på Chevrolet TrailBlazer-modellerna kan du hitta motoralternativen som tillhör SAIC Engines, GM NextGen Turbocharged Engines, Small-Block Engines and Atlas-serien. Beroende på modellår och utrustningsnivå varierar motorstorleken från 1.2L I-3 to 6.0L V-8. Bläddra i diagrammen nedan för att ta reda på viktiga specifikationer för Chevrolet TrailBlazer-motorn, som hästkrafter, vridmoment, cylindervolym och oljetyp.

Chevrolet TrailBlazer engine overview

Recorded model years 2002–2022 (10 recorded years)
6 distinct recorded engines
Recorded displacement 1.2–6 L
Engine families Atlas, GM NextGen Turbocharged Engines, SAIC Engines, Small-Block Engines
Engine types Inline-3, Straight-6, V-8

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modellår

Find an engine

År Motorfamilj Förskjutning Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Sök Chevrolet motorstorlek för TrailBlazer efter år

2022
2021
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002

2022 Chevrolet TrailBlazer
2022 LIH
General Motors / SAIC Engines / 1.2 / LIH
- Förskjutning – 1.2L I-3
- Olja – 4.2 quarts 5W-30
2022 L3T
General Motors / GM NextGen Turbocharged Engines / GM E-Turbo / L3T
- Förskjutning – 1.3L I-3
- Olja – 4.2 quarts 5W-30
2021 Chevrolet TrailBlazer
2021 LIH
General Motors / SAIC Engines / 1.2 / LIH
- Förskjutning – 1.2L I-3
- Olja – 4.2 quarts 5W-30
2021 L3T
General Motors / GM NextGen Turbocharged Engines / GM E-Turbo / L3T
- Förskjutning – 1.3L I-3
- Olja – 4.2 quarts 5W-30
2009 Chevrolet TrailBlazer
2009 LS2
General Motors / Small-Block Engines / LS / LS2
- Förskjutning – 6.0L V-8
- Kraft – 400 HP
- Vridmoment – 400 lb/fot
- Olja – 5.5 quarts 5W-30
2009 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2008 Chevrolet TrailBlazer
2008 LS2
General Motors / Small-Block Engines / LS / LS2
- Förskjutning – 6.0L V-8
- Kraft – 400 HP
- Vridmoment – 400 lb/fot
- Olja – 5.5 quarts 5W-30
2008 LH6
General Motors / Small-Block Engines / LS / LH6
- Förskjutning – 5.3L V-8
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2008 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2007 Chevrolet TrailBlazer
2007 LS2
General Motors / Small-Block Engines / LS / LS2
- Förskjutning – 6.0L V-8
- Kraft – 400 HP
- Vridmoment – 400 lb/fot
- Olja – 5.5 quarts 5W-30
2007 LH6
General Motors / Small-Block Engines / LS / LH6
- Förskjutning – 5.3L V-8
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2007 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2006 Chevrolet TrailBlazer
2006 LS2
General Motors / Small-Block Engines / LS / LS2
- Förskjutning – 6.0L V-8
- Kraft – 400 HP
- Vridmoment – 400 lb/fot
- Olja – 5.5 quarts 5W-30
2006 LH6
General Motors / Small-Block Engines / LS / LH6
- Förskjutning – 5.3L V-8
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2006 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2005 Chevrolet TrailBlazer
2005 LH6
General Motors / Small-Block Engines / LS / LH6
- Förskjutning – 5.3L V-8
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2005 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2004 Chevrolet TrailBlazer
2004 LM4
General Motors / Small-Block Engines / LS / LM4
- Förskjutning – 5.3L V-8
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2004 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2003 Chevrolet TrailBlazer
2003 LM4
General Motors / Small-Block Engines / LS / LM4
- Förskjutning – 5.3L V-8
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2003 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30
2002 Chevrolet TrailBlazer
2002 LL8
General Motors / Atlas / Vortec 4200 / LL8
- Förskjutning – 4.2L I-6
- Olja – 7.0 quarts 5W-30

Hur du korrekt underhåller din Chevrolet TrailBlazer-motor

Om du vill att din Chevrolet TrailBlazer ska tjäna dig under många år och inte orsaka problem, måste du behandla den ansvarsfullt - att övervaka och underhålla den i utmärkt skick. Motorn, som är den mest komplexa delen av din Chevrolet TrailBlazer, kräver mest uppmärksamhet. Även små fel kan leda till större problem över tiden, vilket kan leda till kostsamma reparationer eller till och med behovet av att byta hela motorn.

Vi har sammanställt en lista över saker du behöver göra för att hålla din Chevrolet TrailBlazer-motor igång under lång tid och inte orsaka huvudvärk.

Oljebyten: De flesta bilar kräver ett oljebyte var 5 000 till 7 500 miles, eller var 6 månader till ett år.
Oljefilter: Byt oljefiltret varje gång du byter olja i ditt fordon.
Tidigare rem: Tidigare remmar bör generellt bytas var 60 000 till 100 000 miles eller var 5 till 7 år, beroende på vad som kommer först. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för byte av tidigare rem, eftersom att inte byta den i tid kan resultera i allvarliga motorskador.
Tidkedja: Tidkedjor brukar generellt sett hålla längre än kamremmar och behöver inte bytas ut regelbundet. Dock kräver de regelbunden inspektion som en del av rutinunderhåll för att säkerställa att de fungerar korrekt och inte är överdrivet slitna. Om en tidkedja visar tecken på slitage eller skador bör den bytas ut snabbt för att undvika motorskador.
Luftfilter: Motorns luftfilter bör bytas ut var 15 000 till 30 000 miles, eller varannat år. Kabinluftfiltret bör bytas ut var 15 000 till 25 000 miles, eller varje år.
Bränslefilter: Byt ut ditt bränslefilter varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var tredje år, beroende på vad som kommer först.
Kylmedel: En allmän riktlinje är att byta ut kylmedel varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var femte år, beroende på vad som kommer först.
Batteri: Batteriet bör inspekteras varje 6 månader och bytas ut varje 3 till 5 år.
Remmar och slangar: Slangar och remmar (t.ex. generatorrem eller servorem, inte att förväxla med en kamrem) bör inspekteras varje 25 000 miles och bytas ut om de visar tecken på slitage eller sprickor.
Tändstift: Tändstift bör bytas ut varje 30 000 till 100 000 miles, beroende på vilken typ av stift och vilken bilmodell det är.
Att försumma regelbunden underhåll och hoppa över omsorg för din bil kan leda till minskad prestanda, ökade reparationskostnader, säkerhetsrisker, minskat återförsäljningsvärde och motorskador. För att undvika dessa problem är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema och snabbt åtgärda eventuella problem för att säkerställa att din bil fungerar på bästa sätt.