Opções de motores Jeep Commander por anos
Quais motores estão no Jeep Commander? Sob o capô dos modelos Jeep Commander, você pode encontrar as opções de motores pertencentes à série PowerTech, HEMI and Power Tech. Dependendo do ano do modelo e nível de acabamento, o tamanho do motor varia de 3.7L V-6 to 5.7L V-8. Navegue pelos gráficos abaixo para descobrir as especificações importantes do motor do Jeep Commander, como potência, torque, deslocamento e tipo de óleo.
Complementos personalizados
Pesquisar tamanho do motor Jeep Commander por anos
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2010 Jeep Commander
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum- Deslocamento – 3.7L V-6
- Óleo – 5.0 quartos 5W-20
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH- Deslocamento – 5.7L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 390 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
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2009 Jeep Commander
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum- Deslocamento – 3.7L V-6
- Óleo – 5.0 quartos 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8- Deslocamento – 4.7L V-8
- Potência – 235 HP
- Tradução para o português: – 295 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH- Deslocamento – 5.7L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 390 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
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2008 Jeep Commander
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum- Deslocamento – 3.7L V-6
- Óleo – 5.0 quartos 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8- Deslocamento – 4.7L V-8
- Potência – 235 HP
- Tradução para o português: – 295 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH- Deslocamento – 5.7L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 390 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
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2007 Jeep Commander
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum- Deslocamento – 3.7L V-6
- Óleo – 5.0 quartos 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8- Deslocamento – 4.7L V-8
- Potência – 235 HP
- Tradução para o português: – 295 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH- Deslocamento – 5.7L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 390 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
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2006 Jeep Commander
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum- Deslocamento – 3.7L V-6
- Óleo – 5.0 quartos 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8- Deslocamento – 4.7L V-8
- Potência – 235 HP
- Tradução para o português: – 295 lb/ft
- Óleo – 6.0 quartos 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH- Deslocamento – 5.7L V-8
- Potência – 360 HP
- Tradução para o português: – 390 lb/ft
- Óleo – 7.0 quartos 5W-20
Como manter corretamente o motor do seu Jeep Commander
Se você deseja que seu Jeep Commander o sirva por muitos anos e não lhe cause problemas, você precisa tratá-lo com responsabilidade - monitorar e mantê-lo em excelente condição. O motor, como a parte mais complexa do seu Jeep Commander, requer a maior atenção. Mesmo pequenos problemas podem levar a problemas maiores ao longo do tempo, o que pode resultar em reparos caros ou até mesmo na necessidade de substituir todo o motor.
Preparamos uma lista de coisas que você precisa fazer para manter o motor do seu Jeep Commander funcionando por muito tempo e não lhe causar dores de cabeça.
- Troca de óleo: A maioria dos carros requer uma troca de óleo a cada 5.000 a 7.500 milhas, ou a cada 6 meses a um ano.
- Filtro de óleo: Troque o filtro de óleo toda vez que trocar o óleo do seu veículo.
- Correia dentada: As correias dentadas devem ser substituídas geralmente a cada 60.000 a 100.000 milhas ou a cada 5 a 7 anos, o que ocorrer primeiro. É importante seguir as recomendações do fabricante para a substituição da correia dentada, pois a falha em substituí-la a tempo pode resultar em danos graves ao motor.
- Corrente de sincronização: As correntes de sincronização geralmente duram mais do que as correias de sincronização e não exigem substituição em intervalos regulares. No entanto, elas requerem inspeção regular como parte da manutenção de rotina para garantir que estejam funcionando corretamente e não estejam excessivamente desgastadas. Se uma corrente de sincronização mostrar sinais de desgaste ou danos, ela deve ser substituída prontamente para evitar danos ao motor.
- Filtros de ar: O filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 a 30.000 milhas, ou a cada 2 anos. O filtro de ar da cabine deve ser trocado a cada 15.000 a 25.000 milhas, ou a cada ano.
- Filtro de combustível: Troque o filtro de combustível a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 3 anos, o que ocorrer primeiro.
- Fluido de arrefecimento: Uma diretriz geral é substituir o fluido de arrefecimento a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 5 anos, o que ocorrer primeiro.
- Bateria: A bateria deve ser inspecionada a cada 6 meses e substituída a cada 3 a 5 anos.
- Correias e Mangueiras: Mangueiras e correias (por exemplo, correia do alternador ou correia da direção hidráulica, não confundir com correia dentada) devem ser inspecionadas a cada 25.000 milhas e substituídas se apresentarem sinais de desgaste ou rachaduras.
- Velas de ignição: As velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 a 100.000 milhas, dependendo do tipo de velas e da marca e modelo do carro.
- Negligenciar a manutenção regular e pular os cuidados com o seu carro pode levar a uma redução no desempenho, aumento nos custos de reparo, riscos de segurança, diminuição do valor de revenda e danos ao motor. Para evitar esses problemas, é importante seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante e resolver qualquer problema prontamente para garantir que seu carro esteja funcionando da melhor maneira possível.
Líquido de arrefecimento
Parafuso de drenagem de ÓLEO
Bobinas de ignição

Especificações do Jeep Commander
Comparar
Desempenho
Motor |
Tempos de 0 a 100 km/h |
Cavalo-vapor |
Exterior
Rodas |
Wheel Interchange |
Lâmpadas |
Dimensões |
Distância ao solo |
Peso |
Interior
Tamanho do volante de direção |
Tamanho dos alto-falantes |
Manutenção
Capacidade de Reboque |
Capacidade de óleo |
Tamanho dos limpadores de para-brisa |
Fusíveis |
Tamanho do tanque de combustível |
Tamanho da bateria |
Classificações de Segurança |
Queixas |
Manuals |
mpg |
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