Jeep Commander Двигателни варианти по години

Какви двигатели има Jeep Commander? Под капака на моделите на Jeep Commander може да откриете двигателите от серията PowerTech, HEMI and Power Tech. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 3.7L V-6 to 5.7L V-8. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на Jeep Commander като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.

Jeep Commander engine overview

Recorded model years 2006–2010 (5 recorded years)
3 distinct recorded engines
Recorded displacement 3.7–5.7 L
Engine families HEMI, PowerTech, Power Tech
Engine types V6, V8
Recorded fuel 89

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Моделна година

Find an engine

Година Семейство на двигателя Обем на двигателя Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Търсене на големината на двигателя на Jeep Commander по години

2010
2009
2008
2007
2006

2010 Jeep Commander
2010 3.7L EKG Magnum
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Масло – 5.0 куарти 5W-20
2010 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Обем на двигателя – 5.7L V-8
- Мощност – 360 HP
- Въртящ момент – 390 lb / фут
- Масло – 7.0 куарти 5W-20
2009 Jeep Commander
2009 3.7L EKG Magnum
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Масло – 5.0 куарти 5W-20
2009 4.7L Magnum V8
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Обем на двигателя – 4.7L V-8
- Мощност – 235 HP
- Въртящ момент – 295 lb / фут
- Масло – 6.0 куарти 5W-30
2009 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Обем на двигателя – 5.7L V-8
- Мощност – 360 HP
- Въртящ момент – 390 lb / фут
- Масло – 7.0 куарти 5W-20
2008 Jeep Commander
2008 3.7L EKG Magnum
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Масло – 5.0 куарти 5W-20
2008 4.7L Magnum V8
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Обем на двигателя – 4.7L V-8
- Мощност – 235 HP
- Въртящ момент – 295 lb / фут
- Масло – 6.0 куарти 5W-30
2008 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Обем на двигателя – 5.7L V-8
- Мощност – 360 HP
- Въртящ момент – 390 lb / фут
- Масло – 7.0 куарти 5W-20
2007 Jeep Commander
2007 3.7L EKG Magnum
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Масло – 5.0 куарти 5W-20
2007 4.7L Magnum V8
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Обем на двигателя – 4.7L V-8
- Мощност – 235 HP
- Въртящ момент – 295 lb / фут
- Масло – 6.0 куарти 5W-30
2007 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Обем на двигателя – 5.7L V-8
- Мощност – 360 HP
- Въртящ момент – 390 lb / фут
- Масло – 7.0 куарти 5W-20
2006 Jeep Commander
2006 3.7L EKG Magnum
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Масло – 5.0 куарти 5W-20
2006 4.7L Magnum V8
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Обем на двигателя – 4.7L V-8
- Мощност – 235 HP
- Въртящ момент – 295 lb / фут
- Масло – 6.0 куарти 5W-30
2006 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Обем на двигателя – 5.7L V-8
- Мощност – 360 HP
- Въртящ момент – 390 lb / фут
- Масло – 7.0 куарти 5W-20

Как да поддържате правилно двигателя на вашия Jeep Commander

Ако искате вашият Jeep Commander да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият Jeep Commander, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.

Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия Jeep Commander да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.

Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.