Acura RSX Motoralternativer etter år

Hvilke motorer finnes i Acura RSX? Under panseret på Acura RSX-modellene kan du finne motoralternativer som tilhører K-Series-serien. Avhengig av modellår og utstyrsnivå varierer motorens størrelse fra 2.0L I-4. Se gjennom tabellene nedenfor for å avdekke viktige spesifikasjoner for Acura RSX-motoren, som hestekrefter, dreiemoment, slagvolum og oljetype.

Søk etter Acura RSX motorstørrelse etter år

2006
2005
2004
2003
2002

2006 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20Z1
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 210 HP
- Dreiemoment – 143 lb/ft
- Redline – 8100 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 160 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 9.8:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 217 HP
- Dreiemoment – 152 lb/ft
- Redline – 8400 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
2005 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20Z1
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 210 HP
- Dreiemoment – 143 lb/ft
- Redline – 8100 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 160 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 9.8:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 217 HP
- Dreiemoment – 152 lb/ft
- Redline – 8400 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
2004 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 160 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 9.8:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A2
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 7900 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 217 HP
- Dreiemoment – 152 lb/ft
- Redline – 8400 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
2003 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 160 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 9.8:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A2
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 7900 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 217 HP
- Dreiemoment – 152 lb/ft
- Redline – 8400 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
2002 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 160 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 9.8:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A2
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 200 HP
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 7900 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.0:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Slagvolum – 2.0L I-4
- Kraft – 217 HP
- Dreiemoment – 152 lb/ft
- Redline – 8400 rpm
- Bore og slaglengde – 86 mm x 86 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspiller – DOHC with i-VTEC
- Olje – 4.4 kvarter 0W-20

Hvordan vedlikeholde Acura RSX-motoren din på riktig måte

Hvis du vil at Acura RSX skal vare i mange år og ikke forårsake deg problemer, må du behandle den ansvarlig - overvåke og vedlikeholde den i utmerket stand. Motoren, som den mest komplekse delen av Acura RSX, krever mest oppmerksomhet. Selv små feil kan over tid føre til større problemer, noe som kan føre til kostbare reparasjoner eller til og med behovet for å bytte ut hele motoren.

Vi har laget en liste over ting du må gjøre for å holde Acura RSX-motoren din i gang i lang tid og unngå hodepine.

Oljeskift: De fleste biler krever et oljeskift hver 5 000 til 7 500 miles, eller hver 6 måneder til et år.
Oljefilter: Bytt oljefilteret hver gang du skifter olje i kjøretøyet ditt.
Tannreim: Tannreimer bør generelt byttes hver 60 000 til 100 000 miles eller hver 5 til 7 år, avhengig av hva som kommer først. Det er viktig å følge produsentens anbefalinger for bytte av tannreim, da manglende bytte av tannreimen i tide kan føre til alvorlig motorskade.
Tanngrem: Tanngremer varer generelt lenger enn registerreimer og krever ikke utskifting med jevne mellomrom. Imidlertid krever de regelmessig inspeksjon som en del av rutinemessig vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal og ikke er overdrevent slitte. Hvis en tanngrem viser tegn til slitasje eller skade, bør den byttes ut umiddelbart for å unngå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 30 000 miles, eller hver 2. år. Kupeens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 25 000 miles, eller hvert år.
Bensinfilter: Bytt bensinfilteret ditt hvert 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 3 år, avhengig av hva som kommer først.
Kjølevæske: En generell retningslinje er å bytte ut kjølevæsken hver 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 5 år, avhengig av hva som kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiseres hver 6. måned og byttes ut hver 3 til 5 år.
Belter og slanger: Slanger og belter (f.eks. dynamobelt eller servostyringsslange, ikke å forveksles med registerreim) bør inspiseres hver 25 000 miles og byttes ut hvis de viser tegn til slitasje eller sprekker.
Tennplugger: Tennplugger bør skiftes ut hver 30 000 til 100 000 miles, avhengig av typen plugger og merke og modell på bilen.
Å forsømme regelmessig vedlikehold og hoppe over omsorg for bilen din kan føre til redusert ytelse, økte reparasjonskostnader, sikkerhetsrisiko, redusert salgsverdi og motorskade. For å unngå disse problemene er det viktig å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan og håndtere eventuelle problemer raskt for å sikre at bilen din fungerer optimalt.