Confronta la potenza del motore e la coppia dell'Acura NSX per tutte le versioni.
La potenza e la coppia del motore dell'Acura NSX dipendono dalle specifiche del motore e dal tipo di carburante. Confronta le specifiche delle prestazioni del motore per trovare il miglior anno dell'Acura NSX in base alla potenza, alla coppia o all'accelerazione.
Esplora la potenza del cavallo dei modelli Acura NSX degli anni passati
Componenti aggiuntivi personalizzati
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2022 Acura NSX
- Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Cavalli – 573 hp
- Coppia – 476 lb/ft
- Cilindrata – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
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2021 Acura NSX
- Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Cavalli – 573 hp
- Coppia – 476 lb/ft
- Cilindrata – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 2.70 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 11.20 sec
-
2020 Acura NSX
- Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Cavalli – 573 hp
- Coppia – 476 lb/ft
- Cilindrata – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 3.00 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 11.20 sec
-
2019 Acura NSX
- Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Cavalli – 573 hp
- Coppia – 476 lb/ft
- Cilindrata – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 3.00 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 11.20 sec
-
2018 Acura NSX
- Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Cavalli – 573 hp
- Coppia – 476 lb/ft
- Cilindrata – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 2.90 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 11.10 sec
-
2017 Acura NSX
- Honda / Acura V6 / JNC / JNC
- Cavalli – 573 hp
- Coppia – 476 lb/ft
- Cilindrata – Hybrid Electric Motor 3.5L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 2.90 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 11.10 sec
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2001 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 4.50 - 4.70 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 12.70 - 13.10 sec
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 4.50 - 4.70 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 12.70 - 13.10 sec
-
2000 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 4.50 - 4.70 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 12.80 - 13.20 sec
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 4.50 - 4.70 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 12.80 - 13.20 sec
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1999 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 4.60 - 4.80 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 12.90 - 13.10 sec
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
- 0-100 chilometri all'ora – 4.60 - 4.80 sec
- Tempo di 1/4 di miglio – 12.90 - 13.10 sec
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1998 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1997 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1996 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1995 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1994 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1993 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1992 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
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1991 Acura NSX
- Honda / C-Series / C30 / C30A1
- Cavalli – 270 hp
- Coppia – 284 lb/ft
- Cilindrata – 3.0L V-6
- Honda / C-Series / C32 / C32B1
- Cavalli – 290 hp
- Coppia – 224 lb/ft
- Cilindrata – 3.2L V-6
Domande frequenti
Quanti cavalli Acura NSX ha?
Le auto NSX meno potenti hanno una potenza di 270 cavalli, mentre i modelli più potenti degli anni passati possono arrivare fino a 573 CV.
Quale NSX ha la maggior potenza?
Il 2022 Acura NSX ha 573 cavalli sotto il cofano, è il più potente finora.
La Acura NSX è veloce?
Acura NSX è una macchina veloce con una potenza massima di 573 cavalli e può accelerare da 0-100 km/h in soli secondi.
Come aumentare la potenza della tua Acura NSX?
Credo che ognuno di noi almeno una volta nella vita si sia chiesto se la propria auto possa andare più veloce. E la verità è che sì, è possibile. Puoi aumentare la potenza della tua Acura NSX da solo - installando varie modifiche puoi ottenere una spinta di potenza. Tutto dipende dal tuo budget iniziale e da quanto denaro sei disposto a investire sotto il cofano del tuo cavallo di ferro.
Abbiamo preparato per te un elenco di diverse modifiche per diversi budget che renderanno la tua Acura NSX ruggire in modo più aggressivo.
Modifiche da 0 a 100 $
Con un budget di 100 $, le modifiche che possono essere effettuate sono limitate. Tuttavia, alcune modifiche a buon prezzo possono contribuire a migliorare la potenza dell'auto:
- Aggiornamento del filtro dell'aria: Un filtro dell'aria ad alte prestazioni può migliorare il flusso d'aria verso il motore e aumentare la potenza, spesso a meno di 50 $.
- Aggiornamento della candela di accensione: L'aggiornamento alle candele di accensione ad alte prestazioni può migliorare l'efficienza di combustione e aumentare la potenza, spesso per meno di 50 €.
- Programmatore di prestazioni. Un programmatore di prestazioni per il motore (noto anche come tuner del motore o chip di prestazioni) è un dispositivo elettronico che si collega alla porta diagnostica dell'auto e modifica le impostazioni dell'unità di controllo del motore (ECU) per migliorare le prestazioni del motore. Un programmatore di prestazioni per il motore può aumentare la potenza ottimizzando i parametri di carburante e accensione del motore, migliorando la risposta dell'acceleratore e rimuovendo le restrizioni di fabbrica.
- Calibrazione dell'ECU: Una semplice calibrazione dell'ECU (Unità di Controllo Motore) può essere un modo conveniente per sbloccare potenza aggiuntiva dal motore, con prezzi a partire da circa 100 €.
- Installazione di un distanziatore del corpo farfallato: La teoria alla base del distanziatore del corpo farfallato è che l'aumento della distanza tra la farfalla e il collettore di aspirazione crea un volume di plenum più grande, consentendo all'aria di entrare nel motore. Si ritiene che questo aumento del flusso d'aria fornisca un aumento di potenza, soprattutto nella fascia di giri medio-alta.
Il costo di un distanziatore del corpo farfallato può variare a seconda del marchio e del modello dell'auto, nonché del materiale e del design del distanziatore. In generale, i prezzi possono variare da circa 50 € a 150 €. - Manutenzione regolare dell'auto. In questa categoria non c'è un prodotto specifico che possiamo consigliarti. Tuttavia, è importante ricordare che la potenza della tua Acura NSX è direttamente correlata a quanto bene ne prendi cura. Se c'è un malfunzionamento nella tua auto, ti impedirà di guadagnare velocità e di goderti il viaggio. Quindi il nostro consiglio è di prenderti cura della tua Acura NSX: cambiare l'olio, sostituire i filtri, sostituire le candele di accensione tempestivamente, assicurarti che tutto sia in ordine, che non ci siano danni visibili da nessuna parte, e allora l'auto ti darà tutta la potenza che ha sotto il cofano.
Modifiche da $101 a $500
Con un budget di 500 dollari, diventano disponibili ulteriori modifiche. Ecco alcuni suggerimenti:
- Presa d'aria fredda: Un sistema di presa d'aria fredda può migliorare il flusso d'aria al motore e aumentare la potenza, spesso per circa 200 dollari.
- Aggiornamento del sistema di scarico: Passare a un sistema di scarico performante può migliorare il flusso di scarico e aumentare la potenza, con prezzi a partire da circa 300 dollari.
- Calibrazione dell'ECU: Una calibrazione più completa dell'ECU che includa regolazioni del carburante e dell'accensione può essere un modo più efficace per sbloccare potenza aggiuntiva, con prezzi a partire da circa 300 dollari.
Modifiche da $501 in su
Con un budget illimitato, il cielo è il limite per le modifiche che possono essere apportate per migliorare la potenza di un Acura NSX. Ecco alcuni suggerimenti:
- Compressore o turbocompressore: L'aggiunta di un compressore o di un turbocompressore al motore può aumentare significativamente la potenza, spesso del 50% o più. I prezzi per questi aggiornamenti possono variare da diverse migliaia a decine di migliaia di dollari, a seconda della complessità e dell'ambito dell'installazione.
- Sostituzione del motore: Sostituire il motore con uno più potente, come ad esempio una versione a cilindrata maggiore o a potenza superiore, può essere un modo efficace per aumentare la potenza. I prezzi per le sostituzioni dei motori possono variare notevolmente a seconda della marca e del modello dell'auto e della complessità dell'installazione.
- Iniezione di ossido di azoto: L'iniezione di ossido di azoto può fornire un aumento temporaneo di potenza, con prezzi a partire da circa 1.000 dollari per un sistema base.
Distanziale corpo farfallato
Corpo farfallato
Presa d'aria fredda
Programmatore di prestazioni
Sistemi di scarico e marmitte
Turbocompressore
Protossido di azoto (nitro)
Air filter
Olio motore
Candele di accensione

Specifiche del Acura NSX
Prestazioni
Motore |
Tempi da 0 a 100 |
Cavalli |
Aggiornamenti |
Esterna
Ruote |
Wheel Interchange |
Bulbi |
Dimensioni |
Altezza da terra |
Peso |
Aggiornamenti |
Interni
Dimensione del volante |
Dimensioni degli altoparlanti |
Aggiornamenti |
Discussione