Ford Explorer Fifth generation (U502) - Facelift (2016 - 2017)

Componenti aggiuntivi personalizzati
Fifth generation (U502) - Facelift dell'Ford Explorer è in produzione da 2016 di 2017.
Oltre ai cambiamenti esterni, il modello ha subito modifiche dal punto di vista tecnico. Fifth generation (U502) - Facelift è più lungo della generazione precedente di 1.2 pollici , più bassa di 0.4 pollici. Il peso dell'auto è aumentato di 11 libbre.
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Elenco dei motori Ford Explorer 2017
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Elenco dei motori Ford Explorer 2016
Dimensioni e specifiche della Fifth generation (U502) - Facelift dell'Ford Explorer
Confronto tra due generazioni dell'Ford Explorer
Fifth generation (U502) - Facelift | |
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Stile di carrozzeria | SUV, Crossover, Body-On-Frame SUV |
Opzioni del motore | 3.5L Ecoboost Turbo, 3.5L V-6, 365 HP, 420 lb/ft |
2.3L EcoBoost, 2.3L I-4, 310 HP, 340 lb/ft | |
Duratec 35, 3.5L V-6, 240 HP, 223 lb/ft | |
Trasmissione | 6-spd w/OD |
Tipo di trazione | front-wheel, four-wheel |
Lunghezza | 198.30 pollici |
Larghezza | 78.90 pollici |
Altezza | 70.00 pollici |
Passo | 112.80 pollici |
Peso a vuoto | 4443 - 4901 libbre |
Numero di porte | 4 |
Capacità di posti a sedere | 7 |
Capacità di carico | 21 cu.in |
Capacità di carico con sedili abbattuti | 80.7 cu.in |
Larghezza fianchi anteriori | 57 - 57.3 pollici |
Larghezza fianchi posteriori | 56.8 - 57 pollici |
Altezza libera anteriore | 41 - 41.4 pollici |
Altezza posteriore della testa | 40.6 - 41 pollici |
Larghezza spalle anteriori | 61.5 - 62 pollici |
Larghezza spalle posteriori | 61.00 pollici |
Capacità serbatoio carburante | 18.60 galloni |
Consumo (Città/Autostrada) | 17/24 |
Capacità di traino | 2000 - 5000 libbre |
0-60 mph / 0-100 kph | 5.7 - 8.4 sec |
Tempo per ¼ di miglio | 14.3 - 16.6 sec |
Problemi comuni della Ford Explorer per generazioni
Purtroppo, non esiste un'auto perfetta. Ogni auto ha i suoi difetti di progettazione e problemi con cui l'utente deve fare i conti. Durante il periodo di produzione della Fifth generation (U502) - Facelift della Ford Explorer dal 2016 al 2017, i conducenti hanno segnalato 1259 reclami. I problemi più comuni sono gli MOTORE, STERZO, SISTEMA DI CARBURANTE/PROPULSIONE.
Anno del modello | Reclami |
2017 Explorer |
382
|
2016 Explorer |
877
|
Categoria di problema | Numero di problemi |
SCONOSCIUTO O ALTRO |
418
~ 14911 miglia |
MOTORE |
300
~ 17906 miglia |
STERZO |
184
~ 44775 miglia |
SISTEMA DI CARBURANTE/PROPULSIONE |
108
~ 16120 miglia |
GRUPPO MOTOPROPULSORE |
107
~ 26240 miglia |
RUOTE |
81
~ 16634 miglia |
SISTEMA ELETTRICO |
75
~ 23537 miglia |
CONTROLLO DELLA VELOCITÀ DEL VEICOLO |
65
~ 15192 miglia |
CORPO > STRUTTURA |
58
~ 23953 miglia |
SISTEMA DI SCARICO > MOTORE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE |
40
~ 14778 miglia |
AIRBAG |
29
~ 28930 miglia |
SOSPENSIONE |
24
~ 33477 miglia |
SEDILI |
21
~ 16875 miglia |
PNEUMATICI |
17
~ 15794 miglia |
CINTURE DI SICUREZZA |
17
~ 18812 miglia |
VISIBILITÀ/LAVAVETRO |
16
~ 25116 miglia |
CONTROLLO ELETTRONICO DELLA STABILITÀ |
16
~ 40755 miglia |
FRENI DI SERVIZIO |
15
~ 23144 miglia |
TREAD/CINGHIA > PNEUMATICI |
8
~ 3025 miglia |
CREMAGLIERA E PIGNONE > STERZO |
5
~ 42270 miglia |
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE, BENZINA |
4
~ 13100 miglia |
CONTROLLO DELLE EMISSIONI > SISTEMA DI SCARICO > MOTORE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE |
3
~ 35333 miglia |
COLLETTORI/SCARICO/MARMITTA/TUBO DI CODA > SISTEMA DI SCARICO > MOTORE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE |
3
~ 5667 miglia |
HATCHBACK/PORTELLONE > CORPO > STRUTTURA |
3
~ 7933 miglia |
RACK > CREMAGLIERA E PIGNONE > STERZO |
2
~ 39955 miglia |
DISPOSITIVO DI SUPPORTO/STRUTTURA > HATCHBACK/PORTELLONE > CORPO |
2
~ 42117 miglia |
ILLUMINAZIONE ESTERNA |
2
~ 1000 miglia |
MOTORE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE |
2
~ 12950 miglia |
ASSEMBLAGGIO TETTO APRIBILE/LUNOTTO > VISIBILITÀ |
1
~ 27000 miglia |
POSTERIORE > SOSPENSIONE |
1
~ 39000 miglia |
ASSEMBLAGGIO ASTA DI ACCOPPIAMENTO > COLLEGAMENTI > STERZO |
1
~ 61653 miglia |
HUB > ANTERIORE > SOSPENSIONE |
1
~ 59500 miglia |
FINESTRA SUL CORTILE > SISTEMA DI SBRINAMENTO/SBRINATORE/SISTEMA HVAC > VISIBILITÀ |
1
~ 20000 miglia |
STRUTTURA |
1
~ 40000 miglia |
VALVOLA DI RICIRCOLO GAS (VALVOLA EGR) > CONTROLLO DELLE EMISSIONI > SISTEMA DI SCARICO |
1
~ 79000 miglia |
PANNELLO/CLUSTER STRUMENTI > SISTEMA ELETTRICO |
1
~ 38000 miglia |
SCATOLA DEL CAMBIO (ESCLUSO IL SISTEMA A CREMAGLIERA E PIGNONE) > STERZO |
1
~ 51000 miglia |
SUPPORTO DI FRENATA DINAMICA/ASSISTENZA ALLA FRENATA > EVITAMENTO DI COLLISIONE FRONTALE |
1
~ 24000 miglia |
TETTO E PILASTRI > CORPO > STRUTTURA |
1
~ 15000 miglia |
ATTREZZATURE ADATTIVE/MOBILITÀ |
1
~ 358 miglia |
Come migliorare l'aspetto della tua Ford Explorer e renderla più giovane?
Il tempo passa e l'industria automobilistica non sta ferma. Le auto che erano di tendenza solo qualche anno fa non suscitano più tanta attenzione. Tuttavia, amerete la vostra auto allo stesso modo perché sta invecchiando. Ma se volete che la vostra Ford Explorer si distingua dalla folla e catturi ancora l'attenzione, trasformate il suo aspetto. Mettete delle belle cerchioni - subito diventerà più evidente. Installate degli ammortizzatori regolabili - le auto ribassate hanno sempre un aspetto più cool. Aggiungete delle espansioni parafanghi al kit e otterrete un look più sportivo. Applicate delle decorazioni e le persone che passano non potranno staccare gli occhi da voi.
Tuttavia, non potete solo cambiare completamente l'aspetto della vostra auto, ma anche ringiovanirla. Se volete, potete far sembrare la vostra auto un paio di generazioni più giovane. Per fare ciò, dovreste comprare un kit carrozzeria - un insieme di elementi della carrozzeria che ripetono le linee delle auto delle versioni successive. Non farà accelerare l'auto, ma sarà estremamente difficile notare le differenze dall'esterno.
Kit per carrozzeria
Parafanghi allargati
Cerchioni
Sospensioni ribassate a molla
Decalcomanie

Specifiche del Ford Explorer
Prestazioni
Motore |
Tempi da 0 a 100 |
Cavalli |
Aggiornamenti |
Esterna
Ruote |
Wheel Interchange |
Bulbi |
Dimensioni |
Altezza da terra |
Peso |
Aggiornamenti |
Interni
Dimensione del volante |
Dimensioni degli altoparlanti |
Aggiornamenti |
Discussione