Join our Car Network Ownery > >

Opsi Mesin Mazda Mazda6 Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Mazda Mazda6? Di bawah kap mesin model-model Mazda Mazda6, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri Skyactiv, L-Series and Duratec. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 2.3L I-4 to 3.7L V-6. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Mazda Mazda6 yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Mazda Mazda6 engine overview

  • Recorded model years 2003–2021 (19 recorded years)
  • 6 distinct recorded engines
  • Recorded displacement 2.3–3.7 L
  • Engine families Duratec, L-Series, Skyactiv
  • Engine types Inline-4, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Find an engine

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.


Add-ons yang disesuaikan

Cari ukuran mesin Mazda Mazda6 berdasarkan tahun

  • 2021 Mazda Mazda6

    2021 PY-VPTS Turbo Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 250 HP
    • Torsi – 320 lb/ft
    • Minyak – 5.1 quart 5W-30
    2021 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2020 Mazda Mazda6

    2020 PY-VPTS Turbo Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 250 HP
    • Torsi – 320 lb/ft
    • Minyak – 5.1 quart 5W-30
    2020 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2019 Mazda Mazda6

    2019 PY-VPTS Turbo Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 250 HP
    • Torsi – 320 lb/ft
    • Minyak – 5.1 quart 5W-30
    2019 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2018 Mazda Mazda6

    2018 PY-VPTS Turbo Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 250 HP
    • Torsi – 320 lb/ft
    • Minyak – 5.1 quart 5W-30
    2018 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2017 Mazda Mazda6

    2017 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2016 Mazda Mazda6

    2016 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2015 Mazda Mazda6

    2015 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2014 Mazda Mazda6

    2014 PY-VPS Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 187 HP
    • Torsi – 186 lb/ft
    • Minyak – 4.8 quart 0W-20

  • 2013 Mazda Mazda6

    2013 L5-VE Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 170 HP
    • Torsi – 167 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2013 Duratec 37 Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
    • Isi Silinder – 3.7L V-6
    • Tenaga – 302 HP
    • Torsi – 278 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2012 Mazda Mazda6

    2012 L5-VE Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 170 HP
    • Torsi – 167 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2012 Duratec 37 Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
    • Isi Silinder – 3.7L V-6
    • Tenaga – 302 HP
    • Torsi – 278 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2011 Mazda Mazda6

    2011 L5-VE Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 170 HP
    • Torsi – 167 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2011 Duratec 37 Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
    • Isi Silinder – 3.7L V-6
    • Tenaga – 302 HP
    • Torsi – 278 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2010 Mazda Mazda6

    2010 L5-VE Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 170 HP
    • Torsi – 167 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2010 Duratec 37 Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
    • Isi Silinder – 3.7L V-6
    • Tenaga – 302 HP
    • Torsi – 278 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2009 Mazda Mazda6

    2009 L5-VE Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
    • Isi Silinder – 2.5L I-4
    • Tenaga – 170 HP
    • Torsi – 167 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2009 Duratec 37 Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
    • Isi Silinder – 3.7L V-6
    • Tenaga – 302 HP
    • Torsi – 278 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2008 Mazda Mazda6

    2008 2.3L L3-VE Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 164 HP
    • Torsi – 144 lb/ft
    • Minyak – 4.5 quart 5W-20
    2008 Duratec 30 Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 221 HP
    • Torsi – 205 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2007 Mazda Mazda6

    2007 2.3L L3-VE Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 164 HP
    • Torsi – 144 lb/ft
    • Minyak – 4.5 quart 5W-20
    2007 Duratec 30 Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 221 HP
    • Torsi – 205 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2006 Mazda Mazda6

    2006 2.3L L3-VE Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 164 HP
    • Torsi – 144 lb/ft
    • Minyak – 4.5 quart 5W-20
    2006 Duratec 30 Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 221 HP
    • Torsi – 205 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2005 Mazda Mazda6

    2005 2.3L L3-VE Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 164 HP
    • Torsi – 144 lb/ft
    • Minyak – 4.5 quart 5W-20
    2005 Duratec 30 Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 221 HP
    • Torsi – 205 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2004 Mazda Mazda6

    2004 2.3L L3-VE Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 164 HP
    • Torsi – 144 lb/ft
    • Minyak – 4.5 quart 5W-20
    2004 Duratec 30 Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 221 HP
    • Torsi – 205 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

  • 2003 Mazda Mazda6

    2003 2.3L L3-VE Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 164 HP
    • Torsi – 144 lb/ft
    • Minyak – 4.5 quart 5W-20
    2003 Duratec 30 Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 221 HP
    • Torsi – 205 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20

Cara menjaga mesin Mazda Mazda6 Anda dengan baik

Jika Anda ingin Mazda Mazda6 Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Mazda Mazda6 Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Mazda Mazda6 Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

  • Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
  • Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
  • Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
  • Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
  • Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
  • Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
  • Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
  • Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
  • Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
  • Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
  • Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.

Minyak motor

Filter minyak

Cairan pendingin

Penutup Pembuangan MINYAK

Busi

Koil pengapian

Filter udara

Filter bahan bakar

Baterai



Spesifikasi Mazda Mazda6
Bandingkan

Pertunjukan

Mesin
Waktu 0-100
Tenaga kuda
Peningkatan

Eksterior

Roda
Wheel Interchange
Lampu-lampu
Dimensi
Jarak ke Tanah
Berat
Peningkatan

Interior

Ukuran speaker
Peningkatan

Pemeliharaan

Kapasitas Menarik
Kapasitas Minyak
Ukuran wiper
Fusible
Ukuran tangki bensin
Ukuran Baterai
Ruang Kargo
Peringkat Keamanan
Keluhan
Generasi
Peningkatan
Manuals
mpg