Opsi Mesin Honda Civic Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Honda Civic? Di bawah kap mesin model-model Honda Civic, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri L-Series, K-Series, R-Series, K-Series, D-Series and B-Series. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 1.5L I-4 to 2.4L I-4. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Honda Civic yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Cari ukuran mesin Honda Civic berdasarkan tahun

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995

2022 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 180 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2021 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 180 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2020 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 180 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2019 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 180 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2018 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 180 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2017 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 180 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2016 Honda Civic
Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 171 HP
- Torsi – 162 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 158 HP
- Torsi – 138 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
2015 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2014 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2013 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2012 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2011 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 139 HP
- Torsi – 128 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 197 HP
- Torsi – 139 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
2010 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 139 HP
- Torsi – 128 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 197 HP
- Torsi – 139 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
2009 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 139 HP
- Torsi – 128 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 197 HP
- Torsi – 139 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
2008 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 139 HP
- Torsi – 128 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 197 HP
- Torsi – 139 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
2007 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 139 HP
- Torsi – 128 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 197 HP
- Torsi – 139 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
2006 Honda Civic
Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Isi Silinder – 1.8L I-4
- Tenaga – 139 HP
- Torsi – 128 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 197 HP
- Torsi – 139 lb/ft
- Minyak – 3.9 quart 5W-20
2005 Honda Civic
Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 100 HP
- Torsi – 98 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 117 HP
- Torsi – 111 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 114 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 110 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 142 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 86 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC with i-VTEC
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
2004 Honda Civic
Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 100 HP
- Torsi – 98 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 117 HP
- Torsi – 111 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 114 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 110 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 142 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 86 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC with i-VTEC
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
2003 Honda Civic
Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 100 HP
- Torsi – 98 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 117 HP
- Torsi – 111 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 114 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 110 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 142 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 86 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC with i-VTEC
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
2002 Honda Civic
Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 100 HP
- Torsi – 98 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 117 HP
- Torsi – 111 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 114 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 110 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 142 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 86 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC with i-VTEC
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
2001 Honda Civic
Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 100 HP
- Torsi – 98 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 117 HP
- Torsi – 111 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 114 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Isi Silinder – 1.7L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 110 lb/ft
- Minyak – 3.4 quart 5W-20
2000 Honda Civic
Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 106 HP
- Torsi – 103 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 115 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / B-Series / B16 / B16A2
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 11 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
1999 Honda Civic
Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 106 HP
- Torsi – 103 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 115 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / B-Series / B16 / B16A2
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 11 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
1998 Honda Civic
Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 106 HP
- Torsi – 103 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 115 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
1997 Honda Civic
Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 106 HP
- Torsi – 103 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 115 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
1996 Honda Civic
Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 106 HP
- Torsi – 103 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 115 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
1995 Honda Civic
Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 127 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 106 HP
- Torsi – 103 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30
Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 115 HP
- Torsi – 107 lb/ft
- Minyak – 3.5 quart 5W-30

Cara menjaga mesin Honda Civic Anda dengan baik

Jika Anda ingin Honda Civic Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Honda Civic Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Honda Civic Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.