Opsi Mesin Honda Accord Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Honda Accord? Di bawah kap mesin model-model Honda Accord, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri R-Engines, L-Series, K-Series, K-Series, J-Series, J-Series and F-Series. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 1.5L I-4 to 3.6L V-6. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Honda Accord yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Cari ukuran mesin Honda Accord berdasarkan tahun

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000

2022 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFB2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 190 HP
- Torsi – 179 lb/ft
- Garis merah – 6500 rpm
- Langkah dan langkah – 73 mm x 89.1 mm
- Kompresi – 10.3:1
- Katup Mesin – DOHC 16V V-TEC
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C4
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 272 HP
- Torsi – 280 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 85.9 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
2021 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFB2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 190 HP
- Torsi – 179 lb/ft
- Garis merah – 6500 rpm
- Langkah dan langkah – 73 mm x 89.1 mm
- Kompresi – 10.3:1
- Katup Mesin – DOHC 16V V-TEC
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C4
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 272 HP
- Torsi – 280 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 85.9 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
2020 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFB2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 190 HP
- Torsi – 179 lb/ft
- Garis merah – 6500 rpm
- Langkah dan langkah – 73 mm x 89.1 mm
- Kompresi – 10.3:1
- Katup Mesin – DOHC 16V V-TEC
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C4
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 272 HP
- Torsi – 280 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 85.9 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
2019 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFB2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 190 HP
- Torsi – 179 lb/ft
- Garis merah – 6500 rpm
- Langkah dan langkah – 73 mm x 89.1 mm
- Kompresi – 10.3:1
- Katup Mesin – DOHC 16V V-TEC
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C4
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 272 HP
- Torsi – 280 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 85.9 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
2018 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFB2
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 143 HP
- Torsi – 129 lb/ft
- Minyak – 4.0 quart 0W-20
Honda / R-Engines / LF / LFA1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Isi Silinder – 1.5L I-4
- Tenaga – 190 HP
- Torsi – 179 lb/ft
- Garis merah – 6500 rpm
- Langkah dan langkah – 73 mm x 89.1 mm
- Kompresi – 10.3:1
- Katup Mesin – DOHC 16V V-TEC
- Minyak – 3.7 quart 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20C4
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 272 HP
- Torsi – 280 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 86 mm x 85.9 mm
- Kompresi – 9.8:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 5.1 quart 0W-20
2017 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFA1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24W1
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 185 HP
- Torsi – 181 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Y1
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Y2
- Isi Silinder – 3.6L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2016 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFA1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24W1
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 185 HP
- Torsi – 181 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Y1
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Y2
- Isi Silinder – 3.6L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2015 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFA1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24W1
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 185 HP
- Torsi – 181 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Y1
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Y2
- Isi Silinder – 3.6L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2014 Honda Accord
Honda / R-Engines / LF / LFA1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24W1
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 185 HP
- Torsi – 181 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Y1
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Y2
- Isi Silinder – 3.6L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
2013 Honda Accord
Honda / K-Series / K24 / K24W1
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 185 HP
- Torsi – 181 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Y1
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Y2
- Isi Silinder – 3.6L V-6
- Tenaga – 278 HP
- Torsi – 252 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 0W-20
2012 Honda Accord
Honda / K-Series / K24Z / K24Z2
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 177 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.0 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z3
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 172 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z3
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Minyak – 4.0 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Z2
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 89 mm × 93 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – 24V SOHC i-VTEC
- Minyak – 4.5 quart 0W-20
2011 Honda Accord
Honda / K-Series / K24Z / K24Z2
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 177 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z3
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 172 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z3
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Z2
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 89 mm × 93 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – 24V SOHC i-VTEC
- Minyak – 4.5 quart 0W-20
2010 Honda Accord
Honda / K-Series / K24Z / K24Z2
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 177 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z3
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 172 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z3
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Z2
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 89 mm × 93 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – 24V SOHC i-VTEC
- Minyak – 4.5 quart 0W-20
2009 Honda Accord
Honda / K-Series / K24Z / K24Z2
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 177 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z3
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 172 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z3
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Z2
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 89 mm × 93 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – 24V SOHC i-VTEC
- Minyak – 4.5 quart 0W-20
2008 Honda Accord
Honda / K-Series / K24Z / K24Z2
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 177 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 5W-20
Honda / K-Series / K24 / K24Z3
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 172 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Honda / J-Series / J35 / J35Z3
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Minyak – 4.4 quart 5W-20
Acura / J-Series / J35 / J35Z2
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 268 HP
- Torsi – 254 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 89 mm × 93 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – 24V SOHC i-VTEC
- Minyak – 4.5 quart 0W-20
2007 Honda Accord
Honda / K-Series / K24 / K24A8
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 166 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A5
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 244 HP
- Torsi – 211 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
2006 Honda Accord
Honda / K-Series / K24 / K24A8
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 166 HP
- Torsi – 160 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A5
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 244 HP
- Torsi – 211 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
2005 Honda Accord
Honda / K-Series / K24 / K24A4
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A4
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 242 HP
- Torsi – 212 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
2004 Honda Accord
Honda / K-Series / K24 / K24A4
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A4
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 242 HP
- Torsi – 212 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
2003 Honda Accord
Honda / K-Series / K24 / K24A4
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 160 HP
- Torsi – 161 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A4
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 242 HP
- Torsi – 212 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-20
2002 Honda Accord
Honda / F-Series / F23 / F23A5
- Isi Silinder – 2.3L I-4
- Tenaga – 135 HP
- Torsi – 152 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-30
Acura / J-Series / J30A / J30A1
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 210 HP
- Torsi – 200 lb/ft
- Minyak – 4.5 quart 5W-30
2001 Honda Accord
Honda / F-Series / F23 / F23A5
- Isi Silinder – 2.3L I-4
- Tenaga – 135 HP
- Torsi – 152 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Honda / F-Series / F23 / F23A4
- Isi Silinder – 2.3L I-4
- Tenaga – 148 HP
- Torsi – 150 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Honda / F-Series / F23 / F23A1
- Isi Silinder – 2.3L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 152 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A1
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 210 HP
- Torsi – 200 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
2000 Honda Accord
Honda / F-Series / F23 / F23A5
- Isi Silinder – 2.3L I-4
- Tenaga – 135 HP
- Torsi – 152 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Honda / F-Series / F23 / F23A1
- Isi Silinder – 2.3L I-4
- Tenaga – 150 HP
- Torsi – 152 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20
Acura / J-Series / J30A / J30A1
- Isi Silinder – 3.0L V-6
- Tenaga – 210 HP
- Torsi – 200 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-20

Cara menjaga mesin Honda Accord Anda dengan baik

Jika Anda ingin Honda Accord Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Honda Accord Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Honda Accord Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.