BMW X1 Motorválasztékok évek szerint

Milyen motorok találhatók a BMW X1-ben? A BMW X1 modellek motoropciói a B46, N55 and N20 sorozathoz tartoznak. A motor mérete a modell évtől és a felszereltségi szinttől függően 2.0L I-4 to 3.0L I-6. Böngéssze az alábbi táblázatokat, hogy fontos BMW X1 motor specifikációkat találjon, mint a teljesítmény, nyomaték, lökettérfogat és olajtípus.

BMW X1 engine overview

Recorded model years 2013–2022 (10 recorded years)
3 distinct recorded engines
Recorded displacement 2–3 L
Engine families B46, N20, N55
Engine types Inline-4, Straight-6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modell Év

Find an engine

Év Motor Család Hengerűrtartalom Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Keresse meg a BMW X1 motor méretét évek szerint

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013

2022 BMW X1
2022 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2021 BMW X1
2021 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2020 BMW X1
2020 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2019 BMW X1
2019 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2018 BMW X1
2018 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2017 BMW X1
2017 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2016 BMW X1
2016 B46A20
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2015 BMW X1
2015 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 315 HP
- Nyomaték – 332 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT & VVL
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
2015 N20B20
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 154 HP
- Nyomaték – 177 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84.0 mm x 90.1 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC with VVT & VVL
- Olaj – 5.8 negyedek 0W-30
2014 BMW X1
2014 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 315 HP
- Nyomaték – 332 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT & VVL
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
2014 N20B20
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 154 HP
- Nyomaték – 177 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84.0 mm x 90.1 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC with VVT & VVL
- Olaj – 5.8 negyedek 0W-30
2013 BMW X1
2013 N55B30
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 315 HP
- Nyomaték – 332 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT & VVL
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
2013 N20B20
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 154 HP
- Nyomaték – 177 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84.0 mm x 90.1 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC with VVT & VVL
- Olaj – 5.8 negyedek 0W-30

Hogyan tartsd karban a BMW X1 motorodat megfelelően

Ha azt szeretnéd, hogy a BMW X1 hosszú éveken át szolgáljon és ne okozzon problémákat, felelősségteljesen kell bánnod vele - figyelned és kitűnő állapotban tartanod. A motor, mint a BMW X1 legbonyolultabb része, a legnagyobb figyelmet igényli. Már a kisebb hibák is idővel nagyobb problémákhoz vezethetnek, amelyek költséges javításokhoz vagy akár az egész motor cseréjéhez vezethetnek.

Összeállítottunk egy listát arról, hogy mit kell tenned annak érdekében, hogy a BMW X1 motorja hosszú ideig működjön és ne okozzon fejfájást.

Olajcsere: A legtöbb autónak 5000-7500 mérföldenként, vagy 6 hónapról 1 évre van szüksége egy olajcsere elvégzésére. További információk itt.
Olajszűrő: Minden alkalommal cserélje ki az olajszűrőt, amikor az autó olaját cseréli.
Fordulatszám-szíj: A fordulatszám-szíjakat általában 60 000-100 000 mérföldenként, vagy 5-7 év után kell lecserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Fontos követni a gyártó ajánlásait a fordulatszám-szíj cseréjével kapcsolatban, mert a szíj időben történő cseréjének elmulasztása komoly motorkárosodást eredményezhet.
Időzítőlánc: Az időzítőláncok általában hosszabb ideig tartanak, mint az időzítőszíjak, és nem igényelnek rendszeres cserét. Azonban rendszeres ellenőrzést igényelnek a rutinkarbantartás részeként annak érdekében, hogy megfelelően működjenek és ne legyenek túlzottan kopottak. Ha az időzítőlánc kopás- vagy sérülésjeleket mutat, azonnal ki kell cserélni, hogy elkerüljük a motorkárosodást.
Légszűrők: Az motor légszűrő cseréje ajánlott minden 15 000-30 000 mérföld, vagy minden 2 év után. A kabin légszűrőt pedig minden 15 000-25 000 mérföld, vagy minden év után kell cserélni.
Tüzelőanyagszűrő: Cserélje ki a tüzelőanyagszűrőt minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-3 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Hűtőfolyadék: Általános irányelv, hogy cserélje ki a hűtőfolyadékot minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-5 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Akkumulátor: Az akkumulátort minden 6 hónapban ellenőrizni kell, és minden 3-5 évben ki kell cserélni.
Szíjak és csövek: A csövek és szíjak (pl. generátor szíj vagy szervokormány szíj, ne tévessze össze a vezérműszíjjal) minden 25 000 mérföldben ellenőrizni kell, és ki kell cserélni, ha kopás vagy repedés jelei mutatkoznak.
Gyújtógyertyák: Gyújtógyertyákat minden 30 000-100 000 mérföld megtétele után cserélni kell, a gyertyák típusától és az autó gyártójától és modelljétől függően.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása és az autó gondozásának mellőzése csökkentett teljesítményhez, megnövekedett javítási költségekhez, biztonsági kockázatokhoz, csökkentett újraértékesítési értékhez és motorkárosodáshoz vezethet. Ezek elkerülése érdekében fontos, hogy kövesse a gyártó által javasolt karbantartási ütemtervet és azonnal kezelje a problémákat annak érdekében, hogy az autója a legjobban működjön.