BMW X1 Motorválasztékok évek szerint

Milyen motorok találhatók a BMW X1-ben? A BMW X1 modellek motoropciói a B46, N55 and N20 sorozathoz tartoznak. A motor mérete a modell évtől és a felszereltségi szinttől függően 2.0L I-4 to 3.0L I-6. Böngéssze az alábbi táblázatokat, hogy fontos BMW X1 motor specifikációkat találjon, mint a teljesítmény, nyomaték, lökettérfogat és olajtípus.

Keresse meg a BMW X1 motor méretét évek szerint

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013

2022 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2021 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2020 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2019 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2018 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2017 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2016 BMW X1
BMW / B46 / B46A / B46A20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 231 HP
- Nyomaték – 258 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 82 mm x 94.6 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 5.5 negyedek 0W-20
2015 BMW X1
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 315 HP
- Nyomaték – 332 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT & VVL
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 154 HP
- Nyomaték – 177 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84.0 mm x 90.1 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC with VVT & VVL
- Olaj – 5.8 negyedek 0W-30
2014 BMW X1
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 315 HP
- Nyomaték – 332 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT & VVL
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 154 HP
- Nyomaték – 177 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84.0 mm x 90.1 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC with VVT & VVL
- Olaj – 5.8 negyedek 0W-30
2013 BMW X1
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 315 HP
- Nyomaték – 332 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT & VVL
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Hengerűrtartalom – 2.0L I-4
- Teljesítmény – 154 HP
- Nyomaték – 177 lb/ft
- Vörös vonal – 7000 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84.0 mm x 90.1 mm
- Tömörítés – 11:1
- Szelepvezérlés – DOHC with VVT & VVL
- Olaj – 5.8 negyedek 0W-30

Hogyan tartsd karban a BMW X1 motorodat megfelelően

Ha azt szeretnéd, hogy a BMW X1 hosszú éveken át szolgáljon és ne okozzon problémákat, felelősségteljesen kell bánnod vele - figyelned és kitűnő állapotban tartanod. A motor, mint a BMW X1 legbonyolultabb része, a legnagyobb figyelmet igényli. Már a kisebb hibák is idővel nagyobb problémákhoz vezethetnek, amelyek költséges javításokhoz vagy akár az egész motor cseréjéhez vezethetnek.

Összeállítottunk egy listát arról, hogy mit kell tenned annak érdekében, hogy a BMW X1 motorja hosszú ideig működjön és ne okozzon fejfájást.

Olajcsere: A legtöbb autónak 5000-7500 mérföldenként, vagy 6 hónapról 1 évre van szüksége egy olajcsere elvégzésére. További információk itt.
Olajszűrő: Minden alkalommal cserélje ki az olajszűrőt, amikor az autó olaját cseréli.
Fordulatszám-szíj: A fordulatszám-szíjakat általában 60 000-100 000 mérföldenként, vagy 5-7 év után kell lecserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Fontos követni a gyártó ajánlásait a fordulatszám-szíj cseréjével kapcsolatban, mert a szíj időben történő cseréjének elmulasztása komoly motorkárosodást eredményezhet.
Időzítőlánc: Az időzítőláncok általában hosszabb ideig tartanak, mint az időzítőszíjak, és nem igényelnek rendszeres cserét. Azonban rendszeres ellenőrzést igényelnek a rutinkarbantartás részeként annak érdekében, hogy megfelelően működjenek és ne legyenek túlzottan kopottak. Ha az időzítőlánc kopás- vagy sérülésjeleket mutat, azonnal ki kell cserélni, hogy elkerüljük a motorkárosodást.
Légszűrők: Az motor légszűrő cseréje ajánlott minden 15 000-30 000 mérföld, vagy minden 2 év után. A kabin légszűrőt pedig minden 15 000-25 000 mérföld, vagy minden év után kell cserélni.
Tüzelőanyagszűrő: Cserélje ki a tüzelőanyagszűrőt minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-3 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Hűtőfolyadék: Általános irányelv, hogy cserélje ki a hűtőfolyadékot minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-5 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Akkumulátor: Az akkumulátort minden 6 hónapban ellenőrizni kell, és minden 3-5 évben ki kell cserélni.
Szíjak és csövek: A csövek és szíjak (pl. generátor szíj vagy szervokormány szíj, ne tévessze össze a vezérműszíjjal) minden 25 000 mérföldben ellenőrizni kell, és ki kell cserélni, ha kopás vagy repedés jelei mutatkoznak.
Gyújtógyertyák: Gyújtógyertyákat minden 30 000-100 000 mérföld megtétele után cserélni kell, a gyertyák típusától és az autó gyártójától és modelljétől függően.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása és az autó gondozásának mellőzése csökkentett teljesítményhez, megnövekedett javítási költségekhez, biztonsági kockázatokhoz, csökkentett újraértékesítési értékhez és motorkárosodáshoz vezethet. Ezek elkerülése érdekében fontos, hogy kövesse a gyártó által javasolt karbantartási ütemtervet és azonnal kezelje a problémákat annak érdekében, hogy az autója a legjobban működjön.