Acura RSX Moottorivaihtoehdot vuosittain

Mitä moottoreita Acura RSX:ssa on? Acura RSX-malleissa voit löytää erilaisia moottorivaihtoehtoja, jotka kuuluvat K-Series-sarjaan. Moottorin koko vaihtelee mallivuoden ja varustetason mukaan ja se voi olla esimerkiksi 2.0L I-4 moottori. Selaa alla olevia taulukoita, jotta voit selvittää tärkeitä Acura RSX moottorin ominaisuuksia, kuten teho, vääntömomentti, tilavuus ja öljyn tyyppi.

Etsi Acura RSX moottorin kokoa vuosittain

2006
2005
2004
2003
2002

2006 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20Z1
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 210 HP
- Vääntömomentti – 143 lb/ft
- Punainen viiva – 8100 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.0:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 160 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 6800 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 9.8:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 217 HP
- Vääntömomentti – 152 lb/ft
- Punainen viiva – 8400 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.5:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
2005 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20Z1
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 210 HP
- Vääntömomentti – 143 lb/ft
- Punainen viiva – 8100 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.0:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 160 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 6800 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 9.8:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 217 HP
- Vääntömomentti – 152 lb/ft
- Punainen viiva – 8400 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.5:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
2004 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 160 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 6800 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 9.8:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A2
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 200 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 7900 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.0:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 217 HP
- Vääntömomentti – 152 lb/ft
- Punainen viiva – 8400 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.5:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
2003 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 160 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 6800 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 9.8:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A2
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 200 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 7900 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.0:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 217 HP
- Vääntömomentti – 152 lb/ft
- Punainen viiva – 8400 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.5:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
2002 Acura RSX
Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 160 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 6800 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 9.8:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A2
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 200 HP
- Vääntömomentti – 142 lb/ft
- Punainen viiva – 7900 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.0:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20
Acura / K-Series / K20 / K20A
- Tilavuus – 2.0L I-4
- Teho – 217 HP
- Vääntömomentti – 152 lb/ft
- Punainen viiva – 8400 kierr./min
- Pora ja isku – 86 mm x 86 mm
- Pakkaus – 11.5:1
- Venttiilikoneisto – DOHC with i-VTEC
- Öljy – 4.4 litraa 0W-20

Kuinka ylläpitää Acura RSX -moottoria asianmukaisesti

Jos haluat, että Acura RSX palvelee sinua monta vuotta eikä aiheuta ongelmia, sinun tulee kohdella sitä vastuullisesti - seurata ja ylläpitää sitä erinomaisessa kunnossa. Moottori, Acura RSX:n monimutkaisin osa, vaatii eniten huomiota. Pienet toimintahäiriöt voivat ajan myötä johtaa suurempiin ongelmiin, mikä voi johtaa kalliisiin korjauksiin tai jopa koko moottorin vaihtamiseen.

Olemme laatineet luettelon asioista, jotka sinun tulee tehdä pitääksesi Acura RSX -moottorin toiminnassa pitkään ja välttääksesi päänsärkyä.

Öljynvaihdot: Useimmat autot vaativat öljynvaihdon joka 5 000 - 7 500 mailin välein tai joka 6 kuukauden - 1 vuoden välein. Öljynvaihdon yhteydessä tulee vaihtaa myös öljynsuodatin.
Öljynsuodatin: Vaihda öljynsuodatin joka kerta kun vaihdat autosi öljyt.
Ajoitusremmi: Ajoitusremmi tulisi yleensä vaihtaa joka 60 000 - 100 000 mailin välein tai joka 5 - 7 vuoden välein, kumpi tulee ensin. On tärkeää noudattaa valmistajan suosituksia ajoitusremmin vaihdosta, sillä ajoitusremmin vaihtamatta jättäminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.
Ajoitusketju: Ajoitusketjut yleensä kestävät pidempään kuin ajoitusremmit eivätkä vaadi säännöllistä vaihtoa. Ne kuitenkin vaativat säännöllistä tarkastusta osana rutiininomaista huoltoa varmistaakseen niiden oikean toiminnan ja etteivät ne ole liikaa kuluneet. Jos ajoitusketjussa on merkkejä kulumisesta tai vaurioista, se tulisi vaihtaa välittömästi moottorivaurioiden välttämiseksi.
Ilmansuodattimet: Moottorin ilmansuodatin tulisi vaihtaa joka 15 000 - 30 000 mailin (24 000 - 48 000 kilometrin) tai joka 2 vuoden välein. Matkustamon ilmansuodatin tulisi vaihtaa joka 15 000 - 25 000 mailin (24 000 - 40 000 kilometrin) tai joka vuosi.
Polttoainesuodatin: Vaihda polttoainesuodatin joka 30 000 - 50 000 mailin tai 2 - 3 vuoden välein, kumpi tapahtuu ensin.
Jäähdytysneste: Yleisenä ohjeena on vaihtaa jäähdytysneste joka 30 000 - 50 000 mailin tai 2 - 5 vuoden välein, kumpi tapahtuu ensin.
Akku: Akku tulisi tarkastaa joka 6 kuukausi ja vaihtaa joka 3 - 5 vuoden välein.
Remmit ja letkut: Letkut ja remmit (esim. vaihtovirtalaturin hihna tai ohjaustehostimen hihna, ei sekoitettavaksi jakohihnaan) tulisi tarkastaa joka 25 000 mailin välein ja vaihtaa, jos ne näyttävät kulumisen tai halkeamisen merkkejä.
Sytytystulpat: Sytytystulpat tulisi vaihtaa joka 30 000 - 100 000 mailin välein riippuen tulppien tyypistä, auton merkistä ja mallista.
Säännöllisen huollon laiminlyönti ja auton hoitamisen laiminlyönti voi johtaa suorituskyvyn heikentymiseen, korkeampiin korjauskustannuksiin, turvallisuusriskien kasvuun, jälleenmyyntiarvon laskuun ja moottorin vaurioitumiseen. Näiden ongelmien välttämiseksi on tärkeää noudattaa valmistajan suosittelemaa huoltoaikataulua ja käsitellä mahdolliset ongelmat välittömästi varmistaaksesi, että autosi toimii parhaalla mahdollisella tavalla.