Gewicht des Porsche Cayenne Coupe

Das Leergewicht des Porsche Cayenne Coupe beeinflusst die Kraftstoffeffizienz, das Handling und das Fahrerlebnis insgesamt. Ein schwererer Cayenne Coupe kann eine stabilere Fahrt haben und bei schlechtem Wetter besser zu handhaben sein, er benötigt jedoch möglicherweise mehr Kraftstoff und hat eine langsamere Beschleunigung.

Auf der anderen Seite kann ein leichterer Porsche Cayenne Coupe mit besserem MPG und schnellerer Beschleunigung punkten, jedoch kann er auch eine reduzierte Stabilität und weniger Kontrolle auf der Straße haben.

Der leichteste Porsche Cayenne Coupe wurde 2022 mit einem Gewicht von 4663 Pfund produziert. Das schwerste Modell kam 2022 mit einem Leergewicht von 5024 Pfund von der Produktionslinie.

Erkunden Sie die Daten unten und vergleichen Sie, wie sich andere Körpermasseparameter des Porsche Cayenne Coupe wie das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) und die Nutzlastkapazität zwischen den Generationen verändert haben.

  • 2022 Porsche Cayenne Coupe

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  6096 - 6426 Pfund
    • Leergewicht –  4663 - 5024 Pfund
    • Nutzlast –  1 Pfund
    • Maximale Frachtkapazität –  51.7 - 54.3 cu.ft.
    • Maximale Anhängelast –  7000 Pfund
    • Kraftstofftank –  23.7 Gallonen
  • 2021 Porsche Cayenne Coupe

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  6162 - 6426 Pfund
    • Leergewicht –  4663 - 5024 Pfund
    • Nutzlast –  1 Pfund
    • Maximale Frachtkapazität –  53.4 - 54.3 cu.ft.
    • Maximale Anhängelast –  7000 Pfund
    • Kraftstofftank –  23.7 Gallonen
  • 2020 Porsche Cayenne Coupe

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  6162 - 6426 Pfund
    • Leergewicht –  4663 - 5024 Pfund
    • Nutzlast –  1 Pfund
    • Maximale Frachtkapazität –  53.3 - 54.3 cu.ft.
    • Maximale Anhängelast –  7000 Pfund
    • Kraftstofftank –  23.7 Gallonen


Porsche Cayenne Coupe Spezifikationen

Leistung

0-100 Zeiten

Außen

Räder
Wheel Interchange
Abmessungen
Bodenfreiheit
Gewicht

Innere

Lautsprechergröße

Wartung

Anhängelast
Tankgröße
Treibstoffart
Laderaum
Sicherheitsbewertungen
MPG

Diskussion