Gewicht des Lamborghini Gallardo

Das Leergewicht des Lamborghini Gallardo beeinflusst die Kraftstoffeffizienz, das Handling und das Fahrerlebnis insgesamt. Ein schwererer Gallardo kann eine stabilere Fahrt haben und bei schlechtem Wetter besser zu handhaben sein, er benötigt jedoch möglicherweise mehr Kraftstoff und hat eine langsamere Beschleunigung.

Auf der anderen Seite kann ein leichterer Lamborghini Gallardo mit besserem MPG und schnellerer Beschleunigung punkten, jedoch kann er auch eine reduzierte Stabilität und weniger Kontrolle auf der Straße haben.

Der leichteste Lamborghini Gallardo wurde 2014 mit einem Gewicht von 2954 Pfund produziert. Das schwerste Modell kam 2014 mit einem Leergewicht von 3417 Pfund von der Produktionslinie.

Erkunden Sie die Daten unten und vergleichen Sie, wie sich andere Körpermasseparameter des Lamborghini Gallardo wie das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) und die Nutzlastkapazität zwischen den Generationen verändert haben.

  • 2014 Lamborghini Gallardo

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  3968 - 4188 Pfund
    • Leergewicht –  2954 - 3417 Pfund
    • Maximale Anhängelast –  999 Pfund
    • Kraftstofftank –  21.1 - 23.8 Gallonen
  • 2013 Lamborghini Gallardo

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  3968 - 4188 Pfund
    • Leergewicht –  2954 - 3417 Pfund
    • Maximale Anhängelast –  999 Pfund
    • Kraftstofftank –  21.1 - 23.8 Gallonen
  • 2012 Lamborghini Gallardo

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  3968 - 4188 Pfund
    • Leergewicht –  2954 - 3417 Pfund
    • Maximale Anhängelast –  999 Pfund
    • Kraftstofftank –  21.1 - 23.8 Gallonen
  • 2011 Lamborghini Gallardo

    • Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) –  4188 Pfund
    • Leergewicht –  3274 Pfund
    • Maximale Anhängelast –  999 Pfund
    • Kraftstofftank –  21.1 Gallonen


Lamborghini Gallardo Spezifikationen

Leistung

0-100 Zeiten

Außen

Räder
Wheel Interchange
Glühbirnen
Abmessungen
Gewicht

Innere

Lautsprechergröße

Wartung

Anhängelast
Scheibenwischergröße
Tankgröße
Sicherheitsbewertungen
Beschwerden
MPG

Diskussion