Join our Car Network Ownery > >

BMW X3 Motorvalg efter år

Hvilke motorer er der i BMW X3? Under motorhjelmen på BMW X3-modeller kan du finde motorvalg tilhørende B58, B46, N55, N47, N20, N52 and M54-serien. Afhængigt af modelår og udstyrsniveau varierer motorens størrelse fra 2.0L I-4 to 3.0L I-6. Gennemse nedenstående diagrammer for at finde vigtige specifikationer om BMW X3-motorer som hestekræfter, drejningsmoment, slagvolumen og olie type.

BMW X3 engine overview

  • Recorded model years 2004–2022 (19 recorded years)
  • 9 distinct recorded engines
  • Recorded displacement 2–3 L
  • Engine families B46, B58, M54, N20, N47, N52, N55
  • Engine types Inline-4, Straight-6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Find an engine

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.


Tilpassede tilføjelser

Søg efter BMW X3 motorstørrelse efter år

  • 2022 BMW X3

    2022 B58B30M0 BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 335 HP
    • Moment – 369 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11.0:1
    • Ventilspil – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
    • Olie – 6.9 quarts 0W-20
    2022 B46B20O0 BMW / B46 / B46B / B46B20O0
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 251 HP
    • Moment – 258 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 5.6 quarts 0W-20

  • 2021 BMW X3

    2021 B58B30M0 BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 335 HP
    • Moment – 369 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11.0:1
    • Ventilspil – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
    • Olie – 6.9 quarts 0W-20
    2021 B46B20O0 BMW / B46 / B46B / B46B20O0
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 251 HP
    • Moment – 258 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 5.6 quarts 0W-20

  • 2020 BMW X3

    2020 B58B30M0 BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 335 HP
    • Moment – 369 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11.0:1
    • Ventilspil – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
    • Olie – 6.9 quarts 0W-20
    2020 B46B20O0 BMW / B46 / B46B / B46B20O0
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 251 HP
    • Moment – 258 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 5.6 quarts 0W-20

  • 2019 BMW X3

    2019 B58B30M0 BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 335 HP
    • Moment – 369 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11.0:1
    • Ventilspil – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
    • Olie – 6.9 quarts 0W-20
    2019 B46B20O0 BMW / B46 / B46B / B46B20O0
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 251 HP
    • Moment – 258 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 5.6 quarts 0W-20

  • 2018 BMW X3

    2018 B58B30M0 BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 335 HP
    • Moment – 369 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11.0:1
    • Ventilspil – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
    • Olie – 6.9 quarts 0W-20
    2018 B46B20O0 BMW / B46 / B46B / B46B20O0
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 251 HP
    • Moment – 258 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 82 mm x 94.6 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 5.6 quarts 0W-20

  • 2017 BMW X3

    2017 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2017 N47D20 BMW / N47 / N47D20 / N47D20
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 215 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 90 mm
    • Komprimering – 16.5:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2017 N20B20A BMW / N20 / N20B / N20B20A
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 154 HP
    • Moment – 177 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84.0 mm x 90.1 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 5.0 quarts 0W-20

  • 2016 BMW X3

    2016 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2016 N47D20 BMW / N47 / N47D20 / N47D20
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 215 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 90 mm
    • Komprimering – 16.5:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2016 N20B20A BMW / N20 / N20B / N20B20A
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 154 HP
    • Moment – 177 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84.0 mm x 90.1 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 5.0 quarts 0W-20

  • 2015 BMW X3

    2015 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2015 N47D20 BMW / N47 / N47D20 / N47D20
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 215 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 90 mm
    • Komprimering – 16.5:1
    • Ventilspil – DOHC
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2015 N20B20A BMW / N20 / N20B / N20B20A
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 154 HP
    • Moment – 177 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84.0 mm x 90.1 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 5.0 quarts 0W-20

  • 2014 BMW X3

    2014 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2014 N20B20A BMW / N20 / N20B / N20B20A
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 154 HP
    • Moment – 177 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84.0 mm x 90.1 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 5.0 quarts 0W-20

  • 2013 BMW X3

    2013 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2013 N20B20A BMW / N20 / N20B / N20B20A
    • Slagvolumen – 2.0L I-4
    • Kraft – 154 HP
    • Moment – 177 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84.0 mm x 90.1 mm
    • Komprimering – 11:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 5.0 quarts 0W-20

  • 2012 BMW X3

    2012 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2012 N52B30A BMW / N52 / N52B / N52B30A
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 255 HP
    • Moment – 229 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2011 BMW X3

    2011 N55B30 BMW / N55 / N55B / N55B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 315 HP
    • Moment – 332 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2011 N52B30A BMW / N52 / N52B / N52B30A
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 255 HP
    • Moment – 229 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2010 BMW X3

    2010 N52B30A BMW / N52 / N52B / N52B30A
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 255 HP
    • Moment – 229 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2010 N52B30 BMW / N52 / N52B / N52B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 199 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2009 BMW X3

    2009 N52B30A BMW / N52 / N52B / N52B30A
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 255 HP
    • Moment – 229 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2009 N52B30 BMW / N52 / N52B / N52B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 199 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2008 BMW X3

    2008 N52B30 BMW / N52 / N52B / N52B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 199 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2007 BMW X3

    2007 N52B30 BMW / N52 / N52B / N52B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 199 lb/ft
    • Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 85 mm x 88 mm
    • Komprimering – 10.7:1
    • Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2006 BMW X3

    2006 M54B30 BMW / M54 / M54B / M54B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 221 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC w/ VVT
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2006 M54B25 BMW / M54 / M54B / M54B25
    • Slagvolumen – 2.5L I-6
    • Kraft – 189 HP
    • Moment – 189 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
    • Komprimering – 10.5:1
    • Ventilspil – DOHC w/ VVT
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2005 BMW X3

    2005 M54B30 BMW / M54 / M54B / M54B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 221 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC w/ VVT
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2005 M54B25 BMW / M54 / M54B / M54B25
    • Slagvolumen – 2.5L I-6
    • Kraft – 189 HP
    • Moment – 189 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
    • Komprimering – 10.5:1
    • Ventilspil – DOHC w/ VVT
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

  • 2004 BMW X3

    2004 M54B30 BMW / M54 / M54B / M54B30
    • Slagvolumen – 3.0L I-6
    • Kraft – 228 HP
    • Moment – 221 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
    • Komprimering – 10.2:1
    • Ventilspil – DOHC w/ VVT
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30
    2004 M54B25 BMW / M54 / M54B / M54B25
    • Slagvolumen – 2.5L I-6
    • Kraft – 189 HP
    • Moment – 189 lb/ft
    • Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
    • Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
    • Komprimering – 10.5:1
    • Ventilspil – DOHC w/ VVT
    • Olie – 6.9 quarts 0W-30

Sådan vedligeholder du din BMW X3-motor korrekt

Hvis du vil have, at din BMW X3 skal tjene dig i mange år og ikke forårsage problemer, skal du behandle den ansvarligt - overvåge og vedligeholde den i fremragende stand. Motoren, som den mest komplekse del af din BMW X3, kræver mest opmærksomhed. Selv små fejl kan over tid føre til større problemer, der kan resultere i dyre reparationer eller endda behovet for at udskifte hele motoren.

Vi har udarbejdet en liste over ting, du skal gøre for at holde din BMW X3-motor kørende i lang tid og ikke forårsage dig hovedpine.

  • Olieudskiftninger: De fleste biler kræver en olieudskiftning hver 5.000 til 7.500 miles eller hver 6 måneder til et år.
  • Oliefilter: Skift oliefilteret hver gang du skifter olie i dit køretøj.
  • Tandrem: Tandremme bør generelt udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles eller hver 5 til 7 år, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge producentens anbefalinger for udskiftning af tandrem, da manglende udskiftning af tandremmen i tide kan resultere i alvorlig motorskade.
  • Tandrem: Tandremme holder generelt længere end tandremme og kræver ikke udskiftning med regelmæssige mellemrum. Dog kræver de regelmæssig inspektion som en del af rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt og ikke er overdrevet slidte. Hvis en tandrem viser tegn på slid eller skade, bør den udskiftes hurtigt for at undgå motorskade.
  • Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 30.000 miles, eller hver 2 år. Kabinens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 25.000 miles, eller hver år.
  • Brændstoffilter: Skift dit brændstoffilter hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 3 år, afhængigt af hvad der kommer først.
  • Kølervæske: En generel retningslinje er at udskifte kølervæsken hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 5 år, afhængigt af hvad der kommer først.
  • Batteri: Batteriet bør inspiceres hver 6. måned og udskiftes hver 3 til 5 år.
  • Remme og slanger: Slanger og remme (f.eks. generatorrem eller servorem, ikke at forveksle med en tandrem) bør inspiceres hver 25.000 miles og udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller revner.
  • Tændrør: Tændrør bør udskiftes hver 30.000 til 100.000 miles, afhængigt af typen af tændrør og bilens mærke og model.
  • Hvis du forsømmer regelmæssig vedligeholdelse og springer over plejen af din bil, kan det føre til nedsat ydeevne, øgede reparationsomkostninger, sikkerhedsrisici, nedsat gensalgsværdi og motorskader. For at undgå disse problemer er det vigtigt at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og hurtigt håndtere eventuelle problemer for at sikre, at din bil kører optimalt.

Motorolie

Olie filtre

Kølervæske

OLIE Aftapningsskrue

Tændrør

Tændingsspoler

Luftfilter

Brændstoffilter

Batteri



BMW X3 specifikationer
Sammenlign

Præstation

Motor
0-100 tider
Hestekræfter
Opgraderinger

Eksteriør

Hjul
Wheel Interchange
Pærer
Dimensioner
Frihøjde
Vægt
Opgraderinger

Interiør

Højttalerstørrelse
Opgraderinger

Vedligeholdelse

Trækkapacitet
Oliekapacitet
Viskestørrelse
Tankstørrelse
Batteristørrelse
Gastype
Lastrum
Sikkerhedsvurderinger
Klager
Generationer
Opgraderinger
Manuals
mpg