BMW M3 Motorvalg efter år

Hvilke motorer er der i BMW M3? Under motorhjelmen på BMW M3-modeller kan du finde motorvalg tilhørende B58, N55, S65, M54 and M52-serien. Afhængigt af modelår og udstyrsniveau varierer motorens størrelse fra 3.0L I-6 to 4.0L V-8. Gennemse nedenstående diagrammer for at finde vigtige specifikationer om BMW M3-motorer som hestekræfter, drejningsmoment, slagvolumen og olie type.

Søg efter BMW M3 motorstørrelse efter år

2022
2021
2018
2017
2016
2015
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2006
2005
2004
2003
2002
2001
1999

2022 BMW M3
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 473 HP
- Moment – 443 lb/ft
- Rød streg – 7200 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 90 mm
- Komprimering – 9.3:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 7.4 quarts 0W-30
2021 BMW M3
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 473 HP
- Moment – 443 lb/ft
- Rød streg – 7200 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 90 mm
- Komprimering – 9.3:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 7.4 quarts 0W-30
2018 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Moment – 406 lb/ft
- Rød streg – 7600 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
2017 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Moment – 406 lb/ft
- Rød streg – 7600 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
2016 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Moment – 406 lb/ft
- Rød streg – 7600 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
2015 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Moment – 406 lb/ft
- Rød streg – 7600 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT & VVL
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
2013 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Slagvolumen – 4.0L V-8
- Kraft – 414 HP
- Moment – 295 lb/ft
- Rød streg – 8400 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 92 mm x 75.2 mm
- Komprimering – 12.0:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 9.3 quarts 10W-60
2012 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Slagvolumen – 4.0L V-8
- Kraft – 414 HP
- Moment – 295 lb/ft
- Rød streg – 8400 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 92 mm x 75.2 mm
- Komprimering – 12.0:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 9.3 quarts 10W-60
2011 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Slagvolumen – 4.0L V-8
- Kraft – 414 HP
- Moment – 295 lb/ft
- Rød streg – 8400 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 92 mm x 75.2 mm
- Komprimering – 12.0:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 9.3 quarts 10W-60
2010 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Slagvolumen – 4.0L V-8
- Kraft – 414 HP
- Moment – 295 lb/ft
- Rød streg – 8400 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 92 mm x 75.2 mm
- Komprimering – 12.0:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 9.3 quarts 10W-60
2009 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Slagvolumen – 4.0L V-8
- Kraft – 414 HP
- Moment – 295 lb/ft
- Rød streg – 8400 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 92 mm x 75.2 mm
- Komprimering – 12.0:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 9.3 quarts 10W-60
2008 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Slagvolumen – 4.0L V-8
- Kraft – 414 HP
- Moment – 295 lb/ft
- Rød streg – 8400 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 92 mm x 75.2 mm
- Komprimering – 12.0:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 9.3 quarts 10W-60
2006 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 338 HP
- Moment – 269 lb/ft
- Rød streg – 8000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 91 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 5.8 quarts 10W-60
2005 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 338 HP
- Moment – 269 lb/ft
- Rød streg – 8000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 91 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 5.8 quarts 10W-60
2004 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 338 HP
- Moment – 269 lb/ft
- Rød streg – 8000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 91 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 5.8 quarts 10W-60
2003 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 338 HP
- Moment – 269 lb/ft
- Rød streg – 8000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 91 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 5.8 quarts 10W-60
2002 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 338 HP
- Moment – 269 lb/ft
- Rød streg – 8000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 91 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 5.8 quarts 10W-60
2001 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 338 HP
- Moment – 269 lb/ft
- Rød streg – 8000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 87 mm x 91 mm
- Komprimering – 11.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 5.8 quarts 10W-60
1999 BMW M3
BMW / M52 / S52 / S52B32
- Slagvolumen – 3.2L V-6
- Kraft – 240 HP
- Moment – 236 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 86.4 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 5W-30

Sådan vedligeholder du din BMW M3-motor korrekt

Hvis du vil have, at din BMW M3 skal tjene dig i mange år og ikke forårsage problemer, skal du behandle den ansvarligt - overvåge og vedligeholde den i fremragende stand. Motoren, som den mest komplekse del af din BMW M3, kræver mest opmærksomhed. Selv små fejl kan over tid føre til større problemer, der kan resultere i dyre reparationer eller endda behovet for at udskifte hele motoren.

Vi har udarbejdet en liste over ting, du skal gøre for at holde din BMW M3-motor kørende i lang tid og ikke forårsage dig hovedpine.

Olieudskiftninger: De fleste biler kræver en olieudskiftning hver 5.000 til 7.500 miles eller hver 6 måneder til et år.
Oliefilter: Skift oliefilteret hver gang du skifter olie i dit køretøj.
Tandrem: Tandremme bør generelt udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles eller hver 5 til 7 år, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge producentens anbefalinger for udskiftning af tandrem, da manglende udskiftning af tandremmen i tide kan resultere i alvorlig motorskade.
Tandrem: Tandremme holder generelt længere end tandremme og kræver ikke udskiftning med regelmæssige mellemrum. Dog kræver de regelmæssig inspektion som en del af rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt og ikke er overdrevet slidte. Hvis en tandrem viser tegn på slid eller skade, bør den udskiftes hurtigt for at undgå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 30.000 miles, eller hver 2 år. Kabinens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 25.000 miles, eller hver år.
Brændstoffilter: Skift dit brændstoffilter hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 3 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Kølervæske: En generel retningslinje er at udskifte kølervæsken hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 5 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiceres hver 6. måned og udskiftes hver 3 til 5 år.
Remme og slanger: Slanger og remme (f.eks. generatorrem eller servorem, ikke at forveksle med en tandrem) bør inspiceres hver 25.000 miles og udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller revner.
Tændrør: Tændrør bør udskiftes hver 30.000 til 100.000 miles, afhængigt af typen af tændrør og bilens mærke og model.
Hvis du forsømmer regelmæssig vedligeholdelse og springer over plejen af din bil, kan det føre til nedsat ydeevne, øgede reparationsomkostninger, sikkerhedsrisici, nedsat gensalgsværdi og motorskader. For at undgå disse problemer er det vigtigt at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og hurtigt håndtere eventuelle problemer for at sikre, at din bil kører optimalt.